Виды повреждений подшипников качения электродвигателей вызванные радиальными силами

На подшипник качения действуют следующие силы:

• радиальной силы, приложенной в одной точке от веса оборудования или от технологической нагрузки, постоянной по направлению (местное нагружение);
• радиальной силы, приложенной в двух точках, деформирующей внешнее кольцо подшипника, возникающей в результате отклонений формы посадочного места подшипника;
• радиальной силы, приложенной в одной точке, совершающей периодическое колебательное движение в ограниченном секторе;
• радиальной силы, вращающейся вместе с валом, возникающей при неуравновешенности ротора, при изгибе вала (циркуляционное нагружение);
• осевой силе, действующей в продольном направлении на все тела качения, в результате изгиба вала, несоосности валов, воздействия продольной технологической нагрузки.

Воздействие указанных сил приводит к появлению на беговых дорожках подшипника характерных повреждений . Следы действия радиальной силы, приложенной в одной точке, постоянной по направлению, при вращающемся внутреннем и неподвижном внешнем кольце подшипника, проявляются в виде непрерывного следа на внутреннем кольце и местном изнашивании внешнего кольца.

Непрерывный след износа беговой дорожки внутреннего кольца подшипника при действии радиальной силы, постоянной по направлению

Местный износ дорожки внешнего кольца подшипника при действии радиальной силы, постоянной по направлению

Если неподвижным является внутреннее кольцо подшипника, а подвижным – внешнее, тогда воздействие постоянной радиальной силы проявится в виде непрерывного следа износа на внешнем кольце и местном изнашивании внутреннего кольца подшипника.

При деформации внешнего кольца подшипника, в результате отклонений формы посадочного места на внешнем неподвижном кольце, появится осповидное выкрашивание в двух точках.

Местное осповидное выкрашивание беговой дорожки внешнего кольца двухрядного сферического радиального роликоподшипника при отклонении формы посадочного места крышки подшипникового узла

Радиальная сила, приложенная в одной точке, совершающая периодическое колебательное движение в ограниченном секторе, приводит к местному изнашиванию внешнего и внутреннего колец подшипника. Такой вид износа характерен для шарнирно-рычажных механизмов, в которых звенья совершают колебательные (возвратно-вращательные) движения.

Местное изнашивание беговых дорожек внешнего кольца двухрядного радиального роликоподшипника при колебательном движении

Радиальная сила, вращающаяся вместе с валом, приведет к появлению постоянного следа износа на неподвижном внешнем кольце и местному выкрашиванию на внутреннем кольце.

Осевая сила, действующая в продольном направлении, вызывает смещение следов износа на кольцах подшипника. Дополнительно о воздействии осевой силы можно судить по наличию засветлений на торцах роликов.

Более подробно типы подшипников и эксплуатационные характеристики рассматриваем в этой статье.

Местное выкрашивание беговой дорожки внутреннего кольца шарикоподшипника при вращающейся радиальной силе и неподвижном внешнем кольце при одновременном воздействии осевой силы

Засветления на торцах роликов одного из рядов двухрядного радиального роликоподшипника при воздействии осевой силы

Также подшипники электродвигателей часто подвергаются воздействию паразитных токов, возникающих при работе частотных регуляторов. Эти токи вызывают электрические разряды, приводящие к локальному перегреву и эрозии дорожек качения. В результате срок службы подшипников значительно сокращается, а риск внезапного выхода двигателя из строя возрастает. Для устранения этой проблемы применяются заземляющие кольца, которые эффективно отводят токи и предотвращают повреждения, сохраняя надежность оборудования.