Wey Gaoshan 7 PHEV: «гостиница на колёсах» от Great Wall, которая разгоняется до сотни за 5,7 секунды
Сегмент семейных минивэнов постепенно выходит на новый уровень. Китайские производители больше не ограничиваются практичностью и вместительностью — теперь они делают ставку на комфорт, технологии и мощность, которой позавидуют даже спортивные кроссоверы. Яркий пример — Wey Gaoshan 7 PHEV, премиальный гибридный минивэн от Great Wall Motor, который дебютирует 29 августа на автосалоне в Чэнду, а предзаказы стартуют уже 10 сентября.
Дизайн: статус чувствуется с первого взгляда
Внешность Gaoshan 7 сразу выдаёт в нём автомобиль бизнес-класса. Огромная хромированная решётка с «водопадом», соединённая с фарами, подчёркивает солидность. Профиль выглядит динамично благодаря парящему силуэту крыши и чётко прорисованным линиям. Сзади акцент сделан на сквозные фонари и массивный хромированный декор.
Габариты впечатляют: длина — 5050 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1900 мм, колёсная база — 3085 мм. Иными словами, это настоящий «дом на колёсах», где хватит места для всей семьи. В палитре появятся новые оттенки — элегантный серый Morandi и насыщенный зелёный Canglang.
Интерьер: уровень бизнес-класса
Внутри Gaoshan 7 полностью оправдывает лозунг «мобильная гостиная». Передняя панель украшена двойным экраном 15,6 дюйма, цифровой приборкой на 12,3 дюйма и проекционным дисплеем SR-HUD диагональю 26 дюймов.
Салон рассчитан на 7 мест в схеме 2+2+3. Второй ряд — это отдельные кресла с электрорегулировкой, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Опционально доступны «кресла невесомости». Для пассажиров предусмотрен потолочный мультимедийный экран, мини-холодильник с функцией нагрева и охлаждения, а также складные столики. Переднему пассажиру тоже не скучно — его сиденье дополнено массажем.
Технологии: умный помощник за рулём
На крыше красуется лидар — это часть продвинутого комплекса Coffee Pilot Ultra. Система поддерживает движение по трассе и в городе с функцией навигации, умеет парковаться и работать «от двери до двери».
Для анализа дороги автомобиль использует целый арсенал: 27 датчиков, включая 128-лучевой лидар, камеры высокого разрешения, радары и систему кругового обзора. Обрабатывает все данные мощный чип Nvidia Orin X.
Силовая установка: минивэн, который «выстреливает»
Под капотом гибридная система Hi4 Performance: бензиновый 1,5-литровый турбо в паре с двумя электромоторами (по одному на каждую ось) и 4-ступенчатым гибридным «автоматом».
Итог — 452 л.с. и 644 Н·м крутящего момента, разгон до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Для семейного минивэна это результат уровня спорткара.
Батарея ёмкостью 44,28 кВт·ч обеспечивает запас хода 172 км на электротяге по циклу WLTC. Для дальних поездок предусмотрен бензиновый двигатель, работающий в разных режимах: от удлинённого хода до прямого привода.
Конкуренты и позиционирование
Хотя официальная цена пока не объявлена, можно ориентироваться на старших братьев:
- Gaoshan 8 (5,28 м длиной) предлагался от 329 800 юаней;
- Gaoshan 9 (5,41 м) — от 379 800 юаней.
С учётом этого стартовая стоимость Gaoshan 7 наверняка окажется в пределах 3 млн рублей, что делает его серьёзным конкурентом Toyota Alphard и Kia Carnival, предлагая при этом куда более мощный мотор и богатый набор технологий.
Итог: новый стандарт семейного люкса
Wey Gaoshan 7 PHEV — это не просто минивэн. Это современный дом на колёсах, где сочетаются простор, комфорт, премиальные материалы и невероятная для такого класса динамика. Если раньше минивэны ассоциировались лишь с практичностью, то теперь они становятся автомобилями, где хочется жить и путешествовать.
Посмотреть авто в наличии или рассчитать стоимость под заказ можно в нашем телеграмм канале: https://t.me/autogermanika