Toyota Celsior: Японская легенда, которая стала Lexus для всего мира
В мире автомобилей есть имена, которые становятся легендами. Одно из таких имён — Toyota Celsior. Для многих это просто роскошный седан, но для тех, кто в теме, это нечто большее — это воплощение японской инженерной мысли, предтеча легендарного Lexus LS, автомобиль, который в своё время бросил вызов самим немцам на их территории. Сегодня мы расскажем вам историю этой удивительной машины, которая долгие годы скрывалась под скромным именем Toyota, оставаясь истинным аристократом .
Исторический контекст: почему появился Celsior?
🌍 Эпоха японского автомобильного ренессанса:
· В 1980-е годы Toyota стремилась создать автомобиль, который мог бы конкурировать с европейскими люксовыми брендами на международном рынке. Результатом этих устремлений и стал Celsior, который дебютировал в 1989 году как флагманская модель для японского рынка .
· Интересно, что в то время как в Северной Америке и Европе эта модель продавалась под брендом Lexus LS, в Японии она сохранила имя Toyota Celsior. Это было связано с тем, что марка Lexus изначально не была представлена на домашнем рынке .
Дизайн и экстерьер: сдержанная элегантность
🚗 Внешность, которая говорит сама за себя:
· Celsior отличался сдержанным, но величественным дизайном. Например, в ходе рестайлинга 2003 года был обновлён капот с увеличенным наклоном, что придало автомобилю более динамичный и современный вид .
· Модель eR выделялась ещё более спортивным характером: она комплектовалась шинами размера 245/45R18 (в отличие от стандартных 225/55R17), что подчёркивало её агрессивный stance и улучшало сцепление с дорогой .
Интерьер: роскошь и технологичность
🧵 Салон как произведение искусства:
· Внутри Celsior встречал водителя и пассажиров ортодоксальной, но элегантной приборной панелью. Отделка натуральной кожей и деревянными панелями (качество которых отмечалось как высокое) создавала атмосферу роскоши .
· Однако некоторые нюансы интерьера, по мнению экспертов, могли быть доработаны. Например, переключатели были разбросаны в разных местах, часть из них скрывалась рулём, а надписи на них были выполнены на двух языках (японском и английском), что создавало некоторый диссонанс .
· Для задних пассажиров были предусмотрены исключительно комфортные условия: сиденья с большей толщиной подушек, точка посадки выше, чем спереди, и функция воздушного потока, обеспечивающая максимальный комфорт в длительных поездках .
Таблица: Эволюция Toyota Celsior в ключевых поколениях
Год Поколение Ключевые особенности Двигатель
1989 Первое Дебют модели. Низкий уровень шума, высочайшее качество. 4.0L V8
2000 Третье Новый дизайн, улучшенная плавность хода. 4.3L V8 (280 л.с.)
2003 Рестайлинг 6-ст. АКПП, система AFS, опциональная система предупреждения аварий. 4.3L V8 (280 л.с.)
Технические характеристики: инновации и производительность
⚙️ Сердце и разум машины:
· Сервомотором Celsior был мощный 4.3-литровый V8, выдававший 280 л.с. и 43,8 кг/м крутящего момента. Этот двигатель славился своей невероятной плавностью работы и почти бесшумностью на низких оборотах .
· Одной из главных инноваций в ходе рестайлинга 2003 года стала замена 5-ступенчатой автоматической коробки передач на новую 6-ступенчатую. Это позволило не только улучшить динамику разгона, но и снизить расход топлива. В смешанном цикле он составил около 11,2 л/100 км, что для автомобиля такого класса было отличным показателем .
· В основе Celsior лежала заднеприводная платформа, что обеспечивало ему прекрасную управляемость. Журналисты отмечали, что это «прекрасно сделанный заднеприводный автомобиль», который на извилистых дорогах мог доставить настоящее удовольствие от вождения .
Впечатления от вождения: что чувствует водитель?
🎭 Характер и душа:
· Плавность хода и комфорт: Celsior был ориентирован на комфорт. Высокая жёсткость кузова и подвеска, настроенная по-европейски (в версии eR), обеспечивали уверенное движение по любым дорогам. Однако на неровностях могли ощущаться мелкие движения и боковая качка .
· Управляемость: Несмотря на размеры и люксовый статус, Celsior удивлял своей проворностью. Чёткая реакция на руление и равномерное распределение нагрузки на колёса позволяли автомобилю чисто проходить повороты и точно следовать траектории .
· Тишина в салоне: Уровень шума в салоне был «подавляюще низким». Даже на высоких оборотах двигатель не нарушал акустический комфорт, а на трассе при крейсерской скорости 100 км/ч мотор работал всего на 1800 об/мин
Наследие и влияние: путь к Lexus
🔄 Celsior как основатель династии:
· История Celsior тесно переплетена с рождением люксового бренда Toyota — Lexus. Модель, которая в Японии носила имя Celsior, на международной арене стала первенцем Lexus — LS400.
· Частичный рестайлинг 2003 года фактически стал лебединой песней для имени Celsior. Уже в 2005 году в Японии стартовали официальные продажи марки Lexus, и Celsior окончательно уступил место модели Lexus LS430.
Заключение: почему Celsior достоин внимания сегодня?
Toyota Celsior — это не просто автомобиль. Это символ целой эпохи, когда японские инженеры бросили вызов устоявшимся канонам люксового сегмента и победили. Он сочетает в себе невероятную надёжность, сдержанную элегантность и передовые для своего времени технологии.
Сегодня Celsior, особенно последних годов выпуска, представляет собой отличное предложение на рынке подержанных автомобилей «с историей». Он предлагает уровень комфорта и статуса, сопоставимый с современными премиальными седанами, зачастую — по значительно более attractive цене. Это машина для тех, кто ценит не только имя, но и суть.
Если вам интересны истории других легендарных автомобилей, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал! Делитесь в комментариях своим опытом встречи с Toyota Celsior или Lexus LS.