Найти в Дзене

Михаил Кузьмин на интервью у PROперсона: «Настоящее достижение — это расти именно на падающем рынке»

18 августа в студии PROперсона состоялся разговор с Михаилом Кузьминым — коммерческим директором «Автоспот». Человеком, для которого автобизнес стал не только карьерой, но и пространством поиска, ошибок, побед и новых смыслов. Валентина Вылегжанина поговорила с ним о первых шагах в профессии, о том, как КВН приводил в автобизнес, почему удача важнее страха, и что значит быть руководителем, которому доверяют. — Михаил, ты в автобизнесе почти два десятилетия. С чего начался твой путь? Был ли момент, когда стало ясно: это не просто работа, а часть тебя? — Да, это практически 20 лет. В 2007 году я устроился перегонщиком автомобилей в Volkswagen «Автотрейд-АГ». Гонял машины, делал предпродажную подготовку. Параллельно играл в КВН, и в какой-то момент отец сказал: «Хватит заниматься непонятно чем, иди хоть гайки крути». Так я и оказался в автобизнесе. Потом пробовал себя как механик, но понял, что хочу продавать. Очень долго просился продавцом, и в итоге попал в «Форд» (Avilon). Там началась

18 августа в студии PROперсона состоялся разговор с Михаилом Кузьминым — коммерческим директором «Автоспот». Человеком, для которого автобизнес стал не только карьерой, но и пространством поиска, ошибок, побед и новых смыслов. Валентина Вылегжанина поговорила с ним о первых шагах в профессии, о том, как КВН приводил в автобизнес, почему удача важнее страха, и что значит быть руководителем, которому доверяют.

— Михаил, ты в автобизнесе почти два десятилетия. С чего начался твой путь? Был ли момент, когда стало ясно: это не просто работа, а часть тебя?

— Да, это практически 20 лет. В 2007 году я устроился перегонщиком автомобилей в Volkswagen «Автотрейд-АГ». Гонял машины, делал предпродажную подготовку. Параллельно играл в КВН, и в какой-то момент отец сказал: «Хватит заниматься непонятно чем, иди хоть гайки крути». Так я и оказался в автобизнесе. Потом пробовал себя как механик, но понял, что хочу продавать. Очень долго просился продавцом, и в итоге попал в «Форд» (Avilon). Там началась моя настоящая карьера.

— Но ведь ты мечтал о сцене и славе? Не жалеешь, что остался в автобизнесе?

— Конечно, хотел выступать, хотел признания. Я общался с компанией людей, которые потом сделали известные шоу и сериалы. Но в 25 лет я понял, что не хочу к 30 годам оставаться просто продавцом машин. Начал думать, как вырасти внутри отрасли. Пытался несколько раз пройти ассессмент на позицию старшего менеджера и с третьего раза получилось. Тогда ещё жалел, что остался в автобизнесе, но сейчас точно не жалею.

— Кто в начале пути поверил в тебя и помог сделать шаг вперёд?

— Люди, которым я благодарен до сих пор. Михаил Михайлович Жмаков, Дмитрий Забель, Антон Чернов, Александр Никонов. Именно их решения и поддержка позволили мне занять руководящие должности. Жмаков однажды сказал: «Мы не родились директорами, кто-то в нас поверил». Я эту фразу пронёс через всю карьеру.

— «Avilon» ты вспоминаешь особенно тепло. Это действительно точка твоего становления?

— Да, я провёл там восемь лет и очень ценил бренд Ford. Это была компания, которая хорошо совпадала с моим внутренним ощущением — стремлением быть первым, опережать конкурентов. Там была довольно агрессивная культура, ориентированная на результат, и мне это было близко и понятно.

— Но ты ушёл из «Avilon». Почему?

— История подходила к концу. Внутри были предложения стать руководителем отдела продаж, но появился новый вызов: компания «Независимость». Там я возглавил продажи сразу в трёх дилерских центрах. Потом были и другие проекты, в том числе «Агалат». Для меня задача стояла вывести компанию в плюс и продать. Мы справились за два года вместо пяти.

— Когда впервые стал руководителем, что оказалось самым трудным?

— Сложнее всего было стать руководителем внутри коллектива, где я был другом и «своим парнем». Не будучи топ-продавцом, пришлось надевать корону, ломать панибратское отношение. Иногда казался неприятным человеком, но иначе нельзя было. Потом научился: сначала находить общий язык, выстраивать мосты, а уже потом внедрять изменения.

— Ты говоришь, что часто действуешь импульсивно. Бывали моменты, когда хотелось всё бросить?

— Постоянно. Но проверяешь баланс на карточке и понимаешь: нет, бросать нельзя. Я импульсивный человек, могу 10 минут быть уверен, что всё надо прекратить, но на следующий день просыпаюсь и снова в бой. Конечно, близким от этого нелегко. Спасибо им за терпение.

— Что для тебя сегодня вызов и вдохновение в «Автоспоте»?

— Вызов в том, что мы пока только на третьем месте среди агрегаторов. Это не первое. Значит, надо работать. Вдохновение в том, что мы серьёзно относимся к продукту: не делаем ради галочки. Например, мобильное приложение мы выпустили спустя 12 лет, когда точно понимали, что оно нужно клиенту. Сегодня наша цель — не упасть сильнее рынка. А настоящее достижение — это расти именно на падающем рынке.

— Михаил, ты считаешь себя успешным человеком?

— Думаю, да. Для меня успех — это спокойствие за завтрашний день, уверенность в себе и в том, что ты не упадёшь на самое дно. А внешние цифры и регалии — это уже вторично.

Разговор с Михаилом Кузьминым — это встреча с человеком, который прошёл путь от перегонщика до коммерческого директора крупного IT-сервиса. Его история: про удачу, дисциплину и людей, которые вовремя поверили. Но главное, про умение идти вперёд, даже когда хочется всё бросить. Ведь настоящий успех, по его словам, начинается с уверенности в завтрашнем дне и внутреннего спокойствия.