Вице-президент транспортной компании FESCO Герман Маслов сообщил, что многие грузы, которые идут через Москву, на самом деле предназначены для других регионов. Из-за этого столица перегружена, а доставка замедляется. Он отметил, что если развивать логистические центры в Татарстане, то можно быстрее распределять товары по стране и снизить нагрузку на Москву.
Сейчас в республике уже работают два крупных объекта — Свияжский мультимодальный центр и логистический комплекс имени Дэн Сяопина. Они расположены на удобных транспортных маршрутах и показывают хорошие результаты. Только за первые полгода 2025 года через них прошло 57 тысяч тонн грузов между Татарстаном и Китаем.
Читать далее
Вице-президент транспортной компании FESCO Герман Маслов сообщил, что многие грузы, которые идут через Москву, на самом деле предназначены для других регионов. Из-за этого столица перегружена, а доставка замедляется. Он отметил, что если развивать логистические центры в Татарстане, то можно быстрее распределять товары по стране и снизить нагрузку на Москву.
Сейчас в республике уже работают два крупных объекта — Свияжский мультимодальный центр и логистический комплекс имени Дэн Сяопина. Они расположены на удобных транспортных маршрутах и показывают хорошие результаты. Только за первые полгода 2025 года через них прошло 57 тысяч тонн грузов между Татарстаном и Китаем.
Читать далее