Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Герман Геншин

Как сэкономить по-крупному: самый выгодный подержанный электрокроссовер, который не уступает новым!

Если вы мечтаете пересесть на электрокар и не залезть в долги, обратите внимание на подержанные версии. Новая электричка в США обойдётся в среднем в 5,5 миллиона рублей — достойную машину за вменяемые деньги найти непросто. Да, среди новых электромобилей попадаются и более доступные — чуть дешевле 2,7 миллиона рублей, но это обычно совсем пустые "базы". Пару лет назад б/у электрокары быстро теряли в цене, но теперь ситуация изменилась: стоимость держится стабильно, а значит, разумные покупатели всё чаще смотрят на вторичный рынок. Даже при том, что цены на новые электромобили высоки, купив подержанный, реально получить почти премиальный электрокроссовер примерно за 1,8 миллиона рублей. Выбор хороших подержанных моделей невелик, но есть один фаворит — и он точно стоит своих денег. Все характеристики и цены в этой статье приведены по данным ведущих автопроизводителей и авторитетных порталов: Edmunds, EPA, IIHS, NHTSA и Kelley Blue Book. Volkswagen ID.4 — это компактный пятидверный элект
Оглавление

Если вы мечтаете пересесть на электрокар и не залезть в долги, обратите внимание на подержанные версии. Новая электричка в США обойдётся в среднем в 5,5 миллиона рублей — достойную машину за вменяемые деньги найти непросто.

Да, среди новых электромобилей попадаются и более доступные — чуть дешевле 2,7 миллиона рублей, но это обычно совсем пустые "базы". Пару лет назад б/у электрокары быстро теряли в цене, но теперь ситуация изменилась: стоимость держится стабильно, а значит, разумные покупатели всё чаще смотрят на вторичный рынок.

Даже при том, что цены на новые электромобили высоки, купив подержанный, реально получить почти премиальный электрокроссовер примерно за 1,8 миллиона рублей. Выбор хороших подержанных моделей невелик, но есть один фаворит — и он точно стоит своих денег.

Все характеристики и цены в этой статье приведены по данным ведущих автопроизводителей и авторитетных порталов: Edmunds, EPA, IIHS, NHTSA и Kelley Blue Book.

Volkswagen ID.4 2021: электрокроссовер, который даёт больше, чем стоит

Volkswagen ID.4 — это компактный пятидверный электрокроссовер, дебютировавший в США в 2021 году и сразу ставший сенсацией, завоевав звание "Автомобиль года в мире" (2021), пока не уступил новым Hyundai Ioniq 5 и 6.

Если совсем коротко, ID.4 — это электрический аналог VW Tiguan, только с куда более рациональным использованием пространства — всё благодаря специфике платформы для электромобилей. В отличие от электрогольфа прошлых лет, здесь всё изначально создано для электропривода: ни двигателя, ни бака — только электромотор и аккумулятор.

Сколько стоит ID.4 Pro 2021 года? Около 1,8 миллиона рублей.

-2

В 2021 году Volkswagen ID.4 продавался в пяти комплектациях: три заднеприводные (RWD) и две полноприводные (AWD). У заднеприводных — 201 л.с., у AWD — до 302 "лошадей", запас хода — от 390 до 418 км в зависимости от версии.

Да, немного уступает новинкам, которые тянут по 500 км и больше без подзарядки, но для каждодневных дел этого "запаса" более чем хватит. Особенно если вспомнить — даже свежие Volvo EX30, Toyota bZ4X или Subaru Solterra предоставляют схожие возможности.

По оценкам Kelley Blue Book, на вторичке ID.4 Pro доступен примерно за 1,77 миллиона рублей; версия 1st Edition — около 1,87 млн, а Pro S — около 1,85 млн. За эти деньги вы получаете современную комплектацию с такими плюшками, как:

Краткие характеристики Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 2021 года бывает с задним или полным приводом, каждая версия — со своими особенностями. Вот основные отличия у базовых моделей:

Модель

ID.4 Pro RWD

ID.4 Pro AWD

Тип привода

АСМ Асинхронный

АСМ Асинхронный/PSM С постоянными магнитами

Мощность

201 л.с.

295 л.с.

Крутящий момент

310 Н·м

460 Н·м

Трансмиссия

Одноступенчатый автомат

Одноступенчатый автомат

Батарея

82 кВт·ч

82 кВт·ч

Запас хода

418 км

402 км

Экономичность (город)

91 MPGe

90 MPGe

Экономичность (трасса)

107 MPGe

102 MPGe

Экономичность (смешанный цикл)

91 MPGe

90 MPGe

Запас хода, который актуален даже сегодня

-3

Во всех версиях ID.4 2021 года стоит батарея на 82 кВт·ч. Заднеприводная (RWD) версия выдает 201 л.с., а полноприводная AWD — уже 295 "лошадей".

У любой AWD-версии всегда немного меньше запас хода — это нормально для электромобилей любых марок: у "заряжённых" моделей расход по определению выше.

Для сравнения: Tesla Model Y 2025 RWD Long Range тянет на 542 км без подзарядки, а AWD Performance — только 446 км.

-4

Ваша оценка

Не удалось сохранить ваш комментарий

-5

Volkswagen ID.4

Официальный запас хода заднеприводного ID.4 — 418 км по EPA

-6

Когда VW ID.4 только вышел на рынок США, 400 км на одной зарядке казались очень серьёзным преимуществом — и за два года ситуация мало изменилась. Конечно, технологии ушли вперёд, и теперь топовые электрокары проезжают 500–650 км на одном заряде.

Но такие модели давно стоят под 9 миллионов рублей. Более массовые электромобили по-прежнему держатся в диапазоне 400–450 км — и этого хватает большинству водителей с запасом.

В повседневной жизни средний водитель проезжает около 60 км в день — значит, полного заряда хватит на 4–5 дней спокойной езды. А если всё-таки нужно срочно зарядиться — практически везде доступны быстрые зарядные станции.

Быстрая зарядка — до 125 кВт!

Volkswagen ID.4 2021 года можно зарядить дома за 7,5 часов — поставил на ночь, утром машина готова. Всё, как с обычным смартфоном.

Нужно быстрее? На любой быстрой зарядке ID.4 поддерживает мощность до 125 кВт, а с адаптером можно заряжаться даже на станциях Tesla.

И главное — до 80% батареи "заправляется" меньше чем за 40 минут. Успеете выпить кофе и продолжить путь.

Полный привод для абсолютной уверенности за рулём

-7

У электромобилей батарея размещена под полом — за счёт этого машина стабильна на трассе и в поворотах, несмотря на класс кроссовера.

Плоский пол — это и комфорт для пассажиров: больше места, никаких тоннелей и выхлопных труб. По вместительности ID.4 ничем не хуже того же Tiguan, хотя сам по размерам чуть короче.

Задний привод отлично подходит для повседневных поездок, но если нужна универсальность на все сезоны и типы дорог — выбирайте AWD.

Надёжность без компромиссов: гарантия, которой реально можно верить

Original-14094-210821VWID4AWD0691HDR

-8

Покупка подержанной машины — всегда волнительно, особенно если никогда не сталкивался с электромобилями или новым брендом.

Volkswagen уже больше полувека на дорогах России, и марка давно славится своим качеством и выносливостью.

Электрокар — совсем другая философия. Чем больше узнаёшь про ID.4, тем проще решиться на покупку.

8 лет или 160 тысяч километров гарантии на батарею

Обычно на новые автомобили даётся гарантия 3 года или 100 000 км, так что у "бэушных" гарантия зачастую кончилась. Но в ID.4 конструкция проще: движущихся частей мало, регулярный сервис почти не нужен, а самая важная деталь — батарея.

Кроме аккумулятора, тут один или два электромотора и немного электроники — всё это ходит долго и стоит в ремонте разумно.

Volkswagen даёт на батарею гарантию 8 лет или 160 тысяч км — значит, даже у трёхлетки запас по гарантии ещё остаётся. А исследование Стэнфорда доказало: аккумуляторы живут на 40% дольше, чем заявлено производителями. Срок службы у ID.4 точно не подведёт.

Отличные оценки по безопасности и надёжности

-9

Если планируете покупать машину для семьи, безопасность и надёжность — это самое главное. Volkswagen ID.4 2021 года получил высшую награду IIHS Top Safety Pick+, а это значит, что по защите — он среди лидеров класса.

К тому же Американское агентство NHTSA поставило ему 5 звёзд — такие оценки дают максимум доверия владельцам и пассажирам.

Эксперты тоже довольны: "Просторный, универсальный и достаточно дальнобойный — машина для большинства случаев жизни. Пусть не спорткар, зато ездить в каждый день удобно и приятно. Багажник впишется в любые планы, запас хода — хватит на все приключения".

Практичный и удобный — как любой хороший SUV

-10

Volkswagen ID.4 не гонится за статусом Tesla или Mercedes. Это электрокар для настоящей жизни, который вполне может конкурировать с обычными "бензиновыми" кроссоверами вроде Toyota RAV4 или Honda CR-V.

Главное — чтобы машина давала тот же набор удобств, что и любимцы рынка, только уже на электротяге.

Более 850 литров багажника: всё уместится — хоть для семьи, хоть для дачи!

В компактном кроссовере важно не экономить на комфорте, и здесь ID.4 не подкачал: расстояния спереди и сзади — почти по 104 см, голова не упирается, ноги тоже.

Багажник тут не разочарует: 858 литров, а если сложить сиденья — 1718! Хватит и для семейных поездок, и для дачных рейдов, и для всех бытовых дел.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в: