Привет, дорогой читатель!
Ты заметил, что автомобильный рынок в России совсем не радует цифрами продаж? Несмотря на общую тенденцию к снижению, события в отрасли продолжаются - ведь новинки автопрома появляются, и это всегда интересно. Давай вместе разберёмся, что происходит, какие тенденции доминируют и какие «сюрпризы» приготовили для нас выставки ComAutoTrans и BusExpo.
Почему продажи падают, но надежда остаётся 🤌🏼
Знаешь, несколько лет подряд рынок российских автолюбителей сжимается: экономическая нестабильность, рост цен на сырьё, нехватка электронных компонентов… В сегменте коммерческих автомобилей сейчас настоящая турбулентность, если не сказать кризис. Разные оценки потерь расходятся, но даже приблизительные цифры сложно назвать обнадеживающими. Дилерские склады, по предварительным подсчётам, уже захламлены примерно 30 000 непроданных машин. Ещё около 15 000 - 20 000 автомобилей простаивают из-за отзывов ОТТС (документ, который подтверждает соответствие определённого типа транспортного средства всем необходимым требованиям безопасности, экологическим нормам и техническим стандартам), а несколько тысяч вернулись к лизингодателям как «отказники».
Но есть и положительные моменты:
- Производители адаптируются
Многие автозаводы перенастраивают конвейеры и ищут локальные компоненты, чтобы снизить зависимость от зарубежных поставок. - Правительственные программы
Лизинг для бизнеса, льготные автокредиты для населения - всё это стимулирует спрос, пусть и частично. - Технологические прорывы
Новые электромобили, гибридные силовые установки и системы автономного вождения появляются практически ежегодно.
Новинки Sinotruk
Sinotruk мы знаем по грузовикам Howo и Sitrak.
На ComAutoTrans официальный дистрибьютор «Ремэкс» представил Sitrak, несмотря на аннулированное ОТТС. Казалось бы, формальности мешают, но технику всё равно привозят – и она впечатляет.
- Автобетононасос на базе Sitrak C7H 10×4
Сверхдлинная стрела Everdigm CP61RZ6 (61 м) увеличивает снаряжённую массу до 44 250 кг. Два дистанционных пульта (проводной и беспроводной) управляют насосом производительностью 160 м³/ч. Бункер вмещает 600 л, диаметр трубы - 125 мм. Минимальная высота раскладывания - 15 м, рабочее давление - 85 бар.
Под капотом:
- 440-сильный двигатель MS11.44-50 (лицензионный MAN D20);
- механика 16+2 передач;
- мосты VGD95 (передний) и гипоидные MCY13BGS (ведущий).
- Автобетоносмеситель на базе Howo T5G 6×4
Барабан ёмкостью 10 м³ выглядит «тоньше», чем есть на самом деле. Подача раствора - до 3 м³/мин, а лопасти из 4-мм износостойкой стали обещают долгий срок службы.
Тягач XCMG XG2
XCMG не попал под ОТТС и только начинает осваивать рынок магистральных тягачей. Их XG2 дебютировал на COMvex 2023, но продажи пошли в 2024 году. Пока он остаётся в категории «прочие» в рейтингах, однако у «прочих» сейчас есть шанс занять место выбывших лидеров.
Что внутри XG2?
- Двигатель Yuchai YC6K1356-50 (13 л, 560 л. с.)
- 16-ступенчатая автоматизированная коробка Fast Gear с джойстиком
- Оси от Shaanxi Hande Axle: 6,5 т и 11,5 т
- Продвинутая электроника в базовой комплектации
🙂↕️Согласись, такая «китайская классика» уже хорошо знакома специалистам и, возможно, скоро станет привычной частью автопарков.
Линейка Avior
Недавно появившийся бренд Avior к августу расширился до целой серии спецтехники на базе фургона V90: скорая помощь, рефрижератор,
VIP-микроавтобус и другие.
Главная новинка - 8,5-метровый автобус Avior Tourist на шасси Ankai:
- 29 пассажирских мест с эргономичными креслами и USB-портами
- Багажные отсеки: 2,8 м³ сзади и 0,5 м³ сбоку
- Дизель Yuchai YCS04180-50 (4,3 л, 180 л. с.) и 6-ступенчатая механика Fast Gear
- Расход около 19 л/100 км
Автобусы Sollers
Sollers привёз два основных автобуса: туристический SA9 и междугородний SA6 (две модификации). Партнёр — Anhui Ankai Automobile. Сборка уже идёт во Владивостоке, скоро добавят площадку в Елабуге. На складе — примерно 30 готовых SA9, которые в сентябре официально станут «российскими» и получат доступ к субсидиям и госзакупкам.
Технически это привычные узлы:
- SA9: Weichai WP10.375E53 (9,8 л, 370 л. с.), Fast Gear 6DSX180TB, тормоза Sorl
- SA6: Yuchai YC6J245-50 (6,5 л, 245 л. с.) и YC6L330-50 (8,5 л, 330 л. с.), механики Fast Gear
Дорогой читатель, тебе важнее отечественная сборка или всё же проверенные комплектующие?
Руслайнер от «Промтех»
Нижегородская «Промтех» показала почти серийный пригородный автобус II класса - Руслайнер. В основе - агрегаты Foton, сборка идёт в Нижнем Новгороде:
- Cummins ISF 2,8 S5148 (2,8 л, 149 л. с., 450 Н·м)
- Коробка ZF 6S368 (6-ступенчатая механика)
- Длина 7,8 м, 48 мест (23 сидя, 25 стоя)
Заказы на 2026 год уже принимают: план выпуска - 250–300 штук, лизинг оценивают в 4,2 млн ₽.
Туристический МАЗ
- Длина 12,5 м, около 53 мест
- Основные узлы (двигатель ~400 л. с. и КП) китайские, но заявлена полная санкционная защищённость
- Современный дизайн и функциональные решения
Запуск производства запланирован на конец 2025 – начало 2026 года. Надежный игрок или «серый кардинал» рынка?
Выставки ComAutoTrans и AutoBusExpo наглядно показали: несмотря на сложную ситуацию, отрасль коммерческого транспорта не стоит на месте. Инициативы производителей, кузовостроителей и поставщиков оборудования создают предпосылки для обновления автопарков уже в ближайшие годы.
Если вы всерьёз рассматриваете обновление парка спецтехники, обратите внимание на ассортимент, представленный на этих выставках. А когда придёт время принимать решение, компания ООО «УралСМТ» рада предложить вам услуги по доставке необходимого транспорта в любой регион России.