Можно много рассуждать о том, за что женщины платят больше. В основном считается, что за красные кружевные трусы, розовые бритвенные станки и все такое прочее. Розовый налог во всей красе. Но кажется, что это мелочи по сравнению с той ценой, которую женщины платят за свои ошибки. Тут действует особый «налог», который выше, чем у мужчин. Смотрите сами.
Автоледи стала причиной аварии
Начну издалека. Например, несколько лет назад в прессе появилась информация, согласно которой судном Ever Given, которое село на мель и заблокировало на неопределенное время движение по Суэцкому каналу, якобы управляла женщина-капитан из Египта Марва Эль Селигдар. Мужские паблики тут же подхватили эту новость, и начали яростно ее трепать, как собака – кость. Вот, смотрите, судном, парализовавшим сообщение, управляла женщина, женщина, неталантливая женщина, им вообще ничего нельзя доверить. Но потом эта информация не подтвердилась. Судном управлял какой-то Кришнан Кантавел, мужчина, индус, как и вся команда. Но эта информация никому уже была не интересна. Хотя, казалось бы, какой простор для троллинга.
Или вот еще. Я спросила у Яндекса, вернее, задала запрос «автоледи попала в аварию». И тут же мне выдали кучу случаев с пьяными, неадекватными и просто невнимательными «автоледи». Но где же новости об «автоджентельменах»? Один такой в дрова пьяный автоджентльмен сбил меня в юности на пешеходном переходе, точнее на газоне около этого перехода, не заплатил никакую компенсацию и уполз с места происшествия. Мне кажется, что количество таких «автоджентльменов» многократно превышает количество автоледи, и где сообщения о них, я вас спрашиваю?
Теперь к актуальным новостям. Недавно все первые полосы заняла трагическая история альпинистки, которая так и осталась в горах и которую не смогли спасти. Безумно жаль, но это такое хобби, которое содержит в себе риск. Я вот не люблю рисковать и не рискую. Мой максимальный риск – это что я сыпью покроюсь от ваших комментариев или давление у меня подскочит. Поэтому я баню тех, кто портит мне настроение даже вежливым способом, уж извините. А тут человек рисковал на регулярной основе, ну что теперь. Безумству храбрых поем мы песню. Опять же, ее просклоняли мужские паблики, нелестно отозвавшись и о самой женщине, и об альпинизме. Хотя, казалось бы, альпинистов-мужчин все же больше. Их, кажется, 70%. И никто не ругает их заочно, что у них остались дети или что-то такое. Хотя я вот считаю, что если у тебя дети, как-то поосторожнее надо быть. И без внятной причины жизнью не рисковать. Но опять же, сколько альпинистов осталось там в этих горах! Причем тут вообще пол!
Про мотоциклистов я вообще молчу. Примерно год назад все писали про блогершу МотоТаню, которая, собственно, закончила как большинство коллег по хобби. Популярный комментарий: «Совсем не женское увлечение. Пальцы веером и в риск... А ребёнок без матери. Вот, что страшно». Нет, а кто в курсе, сколько среди байкеров вообще мужчин? А мужчин с детьми?
Негласный налог
И причем тут пол, еще раз спрашиваю я? А притом, что для женщины любая ошибка, любой промах, особенно если дело было связано с риском — это не частный случай, а повод для глобальных выводов. Мужчина-альпинист сорвался? Трагично. Судно село на мель? Разберутся, накажут виновного, страховая компания заплатит. Мужчина попал в аварию? Ну, бывает, лихач, байкер или, может, случилось что.
А у женщин - коллективная вина по признаку пола. И цена ошибки — это ярлык, который навешивается именно на женщин, но не навешивается на мужчин. Он липкий, как смола, и не отчищается. Женщинам нельзя этим заниматься, нельзя рисковать. Мужчина может сто раз ошибиться (ну или один раз, если риск высокий), но каждый раз это будет история про него одного — невезучего, недалекого, проблемного. Ошибка женщины моментально перестает быть ее личной неудачей, а делается неудачей общей…Неудачей пола.
Такой вот налог мы платим каждый день. Замечали его?