По оценкам участников рынка, «Яндекс» инвестировал в создание прототипа от $185 до $250 тыс.
«Яндекс» намерен в 2027 году запустить серийное производство мобильного робота-комплектовщика с компьютерным зрением. На данный момент компания представила прототип разработки, сообщили «Логирусу» в пресс-службе компании.
История вопроса:
До конца 2026 года «Яндекс Роботикс» проведет пилотные проекты на складах российских ритейлеров, после чего планирует перейти к массовому запуску производства. Ожидаемая мощность робота составит 10 тонн груза в 12-часовую смену. Сумма инвестиций в проект, а также объемы планируемого производства не раскрываются. Собеседники «Коммерсанта» робототехническом рынке оценивают стоимость создания прототипа в диапазоне от $185 до $250 тыс.
В «Яндекс» заявили, что в основе разработки – мобильная платформа от робота-инвентаризатора и манипулятор с вакуумным захватом, которая оборудована камерами с системой компьютерного зрения. Она распознает объекты, оценивают их глубину и положение. Отмечается, что на российском рынке уже есть аналоги подобных роботов. Однако пока позволить их себе могут только крупные игроки из-за высокой стоимости.
Крупнейшие российские ритейлеры уже активно развивают собственные направления роботизации. В Ozon сообщили, что используют роботов собственной разработки и сконцентрированы на внутренних решениях по автоматизации склада, которые создает команда Ozon Tech. При этом в компании не исключили возможности сотрудничества с внешними партнерами в сфере роботизации логистики в будущем. Wildberries, по данным на момент запроса, достигли роботизации 30% складских процессов и ставят цель увеличить этот показатель до 70%.
Исполнительный директор консультационной практики по закупкам и цепи поставок «ТеДо» Денис Бельский подтверждает, что такие компании, как «Яндекс Маркет» и Wildberries, обладают достаточным масштабом для быстрой окупаемости инвестиций в робототехнику – сроком от двух до трех лет. По его оценке, глобальный рынок складской робототехники исчисляется десятками миллиардов долларов и демонстрирует двузначные темпы роста.
В России этот сегмент пока отстает, однако его развитие стимулируют несколько очевидных факторов: бум электронной коммерции, дефицит кадров и рост расходов на персонал. Бельский прогнозирует, что в ближайшие год-два потребность российского рынка в автономных роботах может достичь 800–1500 единиц ежегодно. Дополнительным стимулом выступает государственная поддержка: Минпромторг планирует к 2030 году достичь плотности роботизации в 145 роботов на 10 тысяч сотрудников, инвестировав около 1,7 миллиарда долларов в создание центров робототехники и поддержку внедрений.
Однако развитие отрасли сдерживают технологические вызовы. Как отмечает собеседник «Ъ» на рынке, даже отечественные разработки пока зависят от импортных комплектующих – до 80% компонентов, включая критически важные редукторы для моторов, остаются иностранного происхождения.
Напомним, что несмотря на растущий интерес к автоматизации в логистике, большинство 3PL-операторов не готовы к масштабному внедрению роботизированных решений. Основные причины – высокая стоимость технологий, короткие контракты с клиентами и отсутствие стандартизированных процессов. Эксперты отрасли, собравшиеся на «Логистический пикник», сошлись во мнении: пока эти барьеры не преодолены, переход на «умные» склады останется точечным. LR