Срок владения автомобилем: 1 месяц
Опыт вождения: 1 месяц (хотя права получены 10 лет назад, практически не водил)
Комплектация: 2021 год, бензиновая версия «Luxury», жемчужно-белый цвет
Начало истории — первая встреча:
Выбор автомобиля для меня был скорее вынужденным — от безразличия к принятию, а затем к глубокой любви.
Мои отношения с CH-R можно описать одной фразой: «сначала жениться, потом полюбить».
Я работаю в государственной компании, ежедневный путь на работу и обратно составляет менее 20 км. Поскольку родители становятся старше, необходимость в машине стала очевидной — прежде всего для поездок на работу, а также для удобства семейных вылазок.
Изначально я рассматривал компактные или субкомпактные SUV с бюджетом около 150 000 юаней, поэтому японские марки были в приоритете. Изучив рейтинги продаж, я планировал посмотреть Nissan Qashqai или Honda XR-V. Однако когда я привёл маму и сестру посмотреть эти модели, они остались равнодушны.
По пути назад мы случайно проходили мимо дилерского центра GAC Toyota. Раз уж зашли — почему бы не заглянуть? Как только мы вошли в шоу-рум, моих родных сразу покорил внешний вид CH-R. Комплектация тоже показалась хорошей, как раз действовала новая программа снижения налога на покупку, а дилер предложил привлекательную цену. В итоге мы заказали машину без тест-драйва.
Я был в лёгком шоке. Как же непредсказуема жизнь — в итоге я выбрал CH-R, который даже не рассматривал! Дома я всё ещё не мог прийти в себя и переживал, что поступил импульсивно — ведь я ранее совсем не изучал эту модель. Наверное, я единственный в сообществе, кого «заставили» выбрать машину без самостоятельного решения и какого-либо понимания.
Тогда я начал внимательно изучать этот компактный автомобиль — габариты, комплектацию, безопасность. И неожиданно он мне понравился всё больше и больше. Он показался мне идеальным для девушки. Сейчас я уже месяц за рулём и искренне чувствую, что CH-R — это модель, которая «растёт в тебе»: чем дольше смотришь, тем сильнее нравится. Я уже успел всей душой полюбить его.
Судьбоносное решение — получение автомобиля:
Поскольку у меня уже были некоторые знания о CH-R, в день получения я чувствовал больше ожидания и радости, чем при первой встрече.
Итоговая стоимость составила 152 000 юаней. Помимо стандартной комплектации, мне установили камеру 360°, регистратор, передние и задние парктроники, полные коврики, дали чемодан и огнетушитель и т.д. Электропривод багажника я докупил отдельно за 1500 юаней.
Возможно, мало кто заказывает установку электропривода багажника прямо у дилера, но мне это нравится — с ним машина кажется более премиальной. К тому же, багажник у CH-R действительно тяжёлый, что не очень удобно для девушек. Я также думал об автоматическом складывании зеркал и их подогреве, но пока не хочу снова разбирать машину.
Взаимопонимание — реальные ощущения от использования:
Я уже месяц за рулём. Как новичок, я езжу только на работу и по выходным, общий пробег — 577 км. Мой навык вождения ещё развивается.
Я по натуре медленно привыкаю, поэтому мгновенного слияния с CH-R у меня не произошло. Мы проходим этап от незнания к пониманию. Думаю, через несколько месяцев мы будем в стадии «горячей любви».
Хотя мы всего месяц вместе, мне очень нравится его «характер» — нежный, но с долей резкости. Управление отличное, тормоза и газ очень отзывчивые. Размер машины мне идеально подходит, да и выглядит она стильно. В моём окружении никто не ездит на такой — поэтому привлекает много внимания на дороге. Можно сказать, CH-R подарил мне море уверенности. Как же можно его не любить?
(1) Экстерьер и интерьер
Внешность CH-R — на любителя. Кто-то обожает, кто-то терпеть не может.
Мне нравятся его обтекаемые спортивные формы, особенно передняя часть. Моя мама в восторге от задка и ручек задних дверей. Говорят, некоторые считают ручки неудобными и непривлекательными — из-за чего машину можно принять за хетчбэк. Но именно это стало одной из причин, почему мама настояла на выборе этой модели.
Для новичка вроде меня интерьер не кажется простоватым — хотя некоторые отмечают обилие пластика. Сиденья достаточно удобные. Мама говорит, что сзади совсем не тесно и пространства достаточно. Для меня это важно — ведь я сзади не сижу.
Руль очень удобен для девушек — возможно, потому что у меня маленькие руки. Держать его приятно, и мне даже не хочется надевать чехол.
Я весь месяц проветриваю салон и положил угольные пакеты — сейчас запаха практически нет. Коллеги тоже отмечают, что в новой машине почти не пахнет.
(2) Динамика и управление
CH-R очень дружелюбен к новичкам.
Двигатель 2.0 достаточно мощный для семейных нужд. Это моя первая машина, поэтому сравнивать не с чем — но мне очень нравится: нет рывков при движении, тормоза чуткие, компактные размеры позволяют легко перестраиваться — повернул руль и уже в другом ряду. Разгон тоже быстрый.
Кнопка AUTO HOLD невероятно практична — на светофорах можно расслабить правую ногу, а на склонах она предотвращает откатывание. Идеально для новичка. Теперь я первым делом включаю HOLD, хотя при движении задним ходом и в пробках лучше её отключать — не спрашивайте почему,哈哈.
Вспомогательные системы безопасности в CH-R очень полезны и значительно повышают безопасность: предупреждение о покидании полосы, предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и т.д.
Последними функциями я пока не пользовался — ещё не выезжал на трассу. Другие владельцы часто хвалят круиз-контроль — мне не терпится его опробовать при первой возможности.
(3) Отзыв об установленном оборудовании
Камера 360° и парктроники для новичка вроде меня — это спасение. Практично, практично и ещё раз практично! Она показывает вид сверху, что очень наглядно. При запуске система выводит круговой обзор вокруг машины — это помогает контролировать обстановку и избегать мошеннических обвинений в столкновениях.
Осpecially при движении по узким местам она помогает избежать препятствий и предотвращает царапины. Я уже почувствовал зависимость от неё. Что я буду делать без камеры 360°?
Электропривод багажника очень полезен для такой хрупкой девушки, как я — экономит силы и очень удобен. В общем, советую всем девушкам его установить.
(4) Потребление топлива
Как у новичка, мой средний расход пока составляет 10 л/100 км. Коллеги говорят, что это нетипично для Toyota. Но я связываю это с недостатком опыта вождения. В течение месяца я ездил только по городу в условиях пробок, скорость низкая, плюс постоянно работал кондиционер — поэтому расход выше. Как только улучшу навыки и выеду на трассу — поделюсь новыми цифрами.
Недостатки:
1. Заднее стекло действительно маловато, но пространства внутри для моей семьи достаточно.
2. Хотелось бы побольше багажник — кажется, что чем больше им пользуешься, тем меньше он становится.
3. Больше всего расстраивает, что мультимедийная система в комплектации «Luxury» не поддерживает CarLife и CarPlay — только собственную сеть. Сейчас я в основном использую её для музыки — это действительно неловко.
4. Поскольку система не поддерживает навигацию с телефона, а я привык к Amap или Baidu Maps — встроенной навигацией я не пользуюсь.
Вот такой был мой первый месяц с CH-R.
В заключение благодарю руководителя сообщества — надеюсь на рекомендацию и добавление в избранное!
Уважаемые читатели, ЭТО МНЕНИЕ ЛИШЬ ОДНОГО ВЛАДЕЛЬЦА Toyota CH-R из Китая. Наша компания ARTWAYCAR занимается подбором и поставкой автомобилей из Китая и Японии под заказ. Публикуя отзывы реальных владельцев из Китая мы стараемся разобраться в калейдоскопе моделей, представленных на рынке поднебесной и хотим что бы и Вы сделали свой правильный выбор.
Для заказа авто пишите администратору канала: https://t.me/artwaycar
Ссылка на публикацию авто с ценой в наш ТГ канал: https://t.me/artwaycar/3870
Делайте ваш выбор с ARTWAYCAR
Теги для поиска:
#Toyota CH-R #АвтоПодЗаказ #ArtWayCar #ЗаказАвто #АвтоНаЗаказ #КупитьАвто #ЗаказМашины #ИндивидуальныйАвтоЗаказ #АвтоСБрокером #ВыборАвто #ПомощьВВыбореАвто