Скринский Павел Николаевич родился 3 сентября 1940 года в поселке Красная Глинка Куйбышевского района Куйбышевской (ныне – Самарской) области.
В 1957 году после окончания средней школы он начал свою трудовую деятельность токарем Горьковского автомобильного завода. С 1959 по 1964 годы Павел Николаевич учился в Горьковском политехническом институте имени А.А. Жданова, по окончании которого получил диплом инженера-механика по специальности «автомобили и тракторы». Был направлен на Кировский завод города Ленинграда, где работал помощником мастера, мастером старшим мастером, старшим инженером-технологом механического цеха. В 1967 году Павел Николаевич был приглашён на вновь построенный Волжский автомобильный завод в городе Тольятти.
Здесь Скринский П.Н. работал старшим инженером-технологом отдела главного технолога, заместителем начальника механо-сборочного цеха. В период с 1970 по 1973 год он возглавлял этот цех. С 1973 года Скринский П.Н. – заместитель директора, а с 1976 года директор прессового производства ВАЗа.
В сентябре 1979 года Скринский Павел Николаевич приглашается на КАМАЗ на должность директора прессово-рамного завода (ПРЗ).
Вот как вспоминает о нём Васильев Л. Б. - первый генеральный директор КАМАЗа на страницах книги «Генеральный директор».
За время работы на КАМАЗе Павел Николаевич зарекомендовал себя грамотным специалистом, умелым организатором. Под непосредственным руководством Скринского П.Н. коллектив ПРЗ за короткий срок добился хороших успехов в выполнении государственного плана по выпуску холодно-штампованных изделий (рам, кабин, картеров, балок передней оси).
В 1980 году завод трижды занимал призовые места в социалистическом соревновании. Прочтите статью из газеты «Знамя Коммунизма» от 29 ноября 1980 года.
Павел Николаевич уделял много внимания вопросам усовершенствования штамповой и сварочной оснастки. Он придумал вариант с группой внедрения штампов и средств механизации, в которую вошли 10 квалифицированных наладчиков и слесарей-инструментальщиков. Они были освобождены от работы, не имеющей отношения к доводке новых штампов. Численность группы за год возросла в 2 раза. Эта группа занималась внедрением не только штамповой оснастки, но и сварочной. В производство в 1981 году было внедрено 300 штампов.
Кроме того, Скринский Павел Николаевич наладил бесперебойное снабжение главного конвейера автосборочного завода рамами, создал необходимый задел лонжеронов. Дефицит рам, существовавший с 1976 года, был устранён в короткие сроки.
В 1980 году на ПРЗ были выпущены юбилейные 200 000 кабина (17 или 18 ноября) и 200 000 рама (17 декабря).
15 декабря 1980 года Скринский П.Н. возглавил Государственную комиссию по приёмке в эксплуатацию производственных мощностей за 1980 год.
А в конце декабря 1981 года был подписан акт о вводе в строй II очереди прессово-рамного завода. ПРЗ мог выпускать теперь 150 000 машинокомплектов в год. Прочтите интервью Скринского П.Н., опубликованное в февральском спецвыпуске «Рабочий КАМАЗа» за 1981 год.
Вспоминает Яковлев Николай Яковлевич - начальник энергосилового цеха ПРЗ: «Скринский работал на заводе ежедневно с 7-00 до 24-00 часов. Он вдохновлял всех руководителей своей энергией, стремлением, трудолюбием. Скринский был хорошим психологом, руководителем высокого класса, людей никогда не оскорблял. Его поручения просто стыдно было не выполнить. Есть «дилетанты», которые только спрашивают, сами до конца не понимают, для чего это делается. Такого руководителя, как П.Н. Скринский в своей жизни я больше не встречал».
В мае 1981 года Скринский Павел Николаевич назначается первым заместителем генерального директора КАМАЗа. Одним из приоритетных направлений работы первого заместителя генерального директора была организация комплекса мероприятий по производству высокопрочного чугуна на литейном заводе, с последующей отработкой других технологических процессов.
Когда встал вопрос об уходе с Камского автозавода первого генерального директора, то именно его видел Васильев Л.Б. в качестве своего преемника на свою должность. Но не сложилось…
Впоследствии Скринский П.Н. работал в Госплане СССР, а с 1984 по 1997 год руководил Московским заводом имени Ильича. В период с 1997 по 2003 годы он работал директором по закупкам ОАО «АВТОВАЗ», был вице-президентом по закупкам, а потом еще два года совмещал должность главы закупочной службы АВТОВАЗА с работой в должности вице-президента производственной деятельности. Скринский Павел Николаевич скончался в Тольятти в октябре 2016 года.
Скринский Павел Николаевич за свой самоотверженный добросовестный труд награждён орденом Октябрьской революцией, тремя орденами Трудового Красного Знамени, медалями, знаком «Победитель социалистического соревнования».