Рассмотрим обновление модельного ряда снегоходов BRP SKI-DOO 2026 модельного года.
Серии кросскантрийных моделей Renegade и Backcountry и горная серия FREERIDE не получили значительных изменений.
А вот модель SUMMIT и туристическая серия EXPEDITION в 2026 году изменились и на это надо обратить внимание.
Итак, горный SKI-DOO SUMMIT 2026.
32-дюймовый Summit Expert
Ski-Doo Summit X 2026 года с пакетом Expert атакует сложные горные трассы с лазерной точностью. Измененная конструкция туннеля снижает вес, а более узкая 32-дюймовая стойка (81,5 см) и новая система рулевого управления Twin Link обеспечивают высочайшую уверенность и предсказуемость.
В 2026 году Ski-Doo представляет совершенно новую переднюю часть Summit Expert. Названная S32, эта передняя подвеска оснащена новыми рычагами управления, новыми шпинделями, новыми легкими амортизаторами KYB Piggyback и новой системой рулевого управления Twin Link.
Передняя подвеска RAS™ 3 с 32-дюймовой стойкой лыж 81.5 см. (прежняя 86,4 см в в 2025 году).
Новая система рулевого управления Twin Link легкая и исключает любой свободный ход, уменьшает подруливание на 52%. Угол поворота также улучшен на 30%. Лыжи идут прямее, а преимущества рулевого управления сопоставимы с рулевым управлением с рейкой ( как на Freeride), но без дополнительного веса.
- Задняя подвеска tMotion™ XT с регулируемым ограничительным ремнем
- Туннель был укорочен на 45 мм на моделях 154" и на 61 мм на моделях 165". Кроме того, материалы туннеля стали тоньше, как и две опоры поперечины туннеля.
- Укороченный теплообменник сокращает количество охлаждающей жидкости Это новая конструкция туннеля Super Short на Summit Expert и модели Х.
Сенсорный дисплей 10,25 дюйма с BRP Connect и встроенным GPS
Высококачественный, полноцветный дисплей. Он оснащен встроенным GPS, что позволяет вам отслеживать вашу поездку даже без телефона, подключенного к снегоходу, а возможность Group Ride, доступная в Северной Америке, делает шаг вперед в своем развитии. Теперь она добавлена к встроенному GPS на снегоходах, оснащенных 10,25"сенсорным дисплеем, и может использоваться с телефоном или сетевым подключением или без них, чтобы видеть других гонщиков в вашей группе. В дополнение к интуитивно понятной функции Group Ride гонщики могут видеть топографические карты и трассы снегоходов*, просматривать свое местоположение с ориентацией по компасу, записывать текущую поездку, показывать или скрывать предыдущие поездки и пользоваться улучшенными коммуникациями системы Vibe.
Еще более укороченный тоннель и уменьшенный радиатор охлаждения, доработанные лыжи и передняя подвеска теперь выдают новые цифры по сухому весу снегоходов SUMMIT X EXPERT.
С гусеницей 165" 850E-TEC Turbo 209 кг (Модель 2025 года весит 210 кг) , а 154" теперь весит 207 кг (207,3 кг в 2025 мг).
Дополнительный 10,25" цветной сенсорный экран теперь оснащен BRP Connect, встроенным GPS с GroupRide и не требует телефона для использования технологии GPS. Группы легко создавать и присоединяться через приложение BRP Connect, и система покажет водителей BRP в вашей группе, а также других водителей BRP, которые используют GroupRide в своих группах. Новая система также покажет последнее известное местоположение, если машина выключена или находится вне зоны действия.
RAS X Front Suspension передняя подвеска на EXPEDITION 2026.
Перейдем на обновленные модели туристического класса SKI-DOO EXPEDITION 2026 MY.
Абсолютно новый Expedition на платформе REV Gen5 не похож ни на какой другой. Улучшенный комфорт и возможности, при этом сохраняя верность отличительной черте Ski-Doo — чисто кроссоверной универсальности на трассе и вне ее при наличии понижающей передачи КПП.
Новая задняя подвеска uMotion
Эффективность и возможности на трассе и вне трассы идеально сочетаются с улучшенным комфортом и вместимостью широкой колеи с дополнительным ходом 33 мм. Превосходный перенос веса для идеальной динамики автомобиля.
Стандарт точности управления и производительности на трассе. Широкая 100см стойка лыж позволяет райдерам выбирать траекторию на крутых поворотах и ускоряться с уверенным управлением. Исключительно точная траектория на неровных трассах, нейтрализуя каждую неровность для точности на любой трассе.
Топовая комплектация с мотором 180 лс 900ACE TURBO в новом году на новой платформе GEN5:
• REV® Gen5 платформа
• uMotion™ новая задняя подвеска
• LinQ utility Premium cargo box 135 л кофр
• фары Premium LED headlights
• 10.25 " дисплей BRP Connect and built-in GPS
• Air Control Suspension (ACS) амортизатор задней подвески с настройкой жесткости кнопкой
• Багажник грузоподъёмностью 62.2 kg
• Дополнительный радиатор и вентилятор под капотом
Новая задняя подвеска UMOTION. Дополнительные 33 мм (1,3 дюйма) хода подвески повышают комфорт водителя в любых снежных условиях, повышая устойчивость при перевозке или буксировке тяжелых грузов.
Оптимизированное положение катков и обновленная конструкция гусеницы снижают износ полозьев, обеспечивая более длительный срок службы в условиях малого снежного покрова.
Утилитарные модели с телескопической подвеской серии SKANDIC остались без изменений.