В 1948 году в Комсомольск перевели 250-ю авиадивизию. Сегодня это - 25-я дивизия ПВО.
В 1950 году, приступил к несению боевого дежурства по охране Комсомольска-на-Амуре 1530-й зенитно-ракетный полк.
В городе опять появились ОСБ - особые строительные батальоны - в документах обозначены три батальона. Они начали прибывать еще в 1948 году и использовались как рабочая сила в тресте № 6. Строили заводы: № 827, автосборочный, металлоизделий и др.
В 1953 году стройтресту № 1(на Дземгах) были приданы две войсковые части.
В 1956 году Постановлением Совмина СССР военно-строительные отряды были расформированы.
***
Начиная с конца 1950-х годов шло интенсивное освоение территории Комсомольска военными, которые основательно устраивались в городе. Вопрос об улучшении жилищных условий военных не сходил с повестки дня горисполкома. В конце 1952 года были закреплены земельные участки для строительства десяти военных городков.
В 1960-х годах город по прежнему обеспечивал военных жильем, как по Указам Президиума ВС СССР, так и по решениям горисполкома. В частности, был составлен список из 38 предприятий города, которые должны были выделить квартиры во вновь строящихся домах офицерскому составу Советской Армии и Военно-морского флота и сверхсрочнослужащим, уволенным в запас.
В 1962 году горисполкомом было принято решение об улучшении жилищных условий офицерского состава и военнослужащих сверхсрочной службы Советской Армии и Военно-Морского Флота. В следующем году это решение было продублировано. В 1965 году были расширены границы территории военного госпиталя № 302. Бесконечно выделялись земельные участки для строительства жилых зданий для военнослужащих.
ТОФ построил свой Дом офицеров, впоследствии превращенный в торговый дом «Гермес», а потом и, вообще, закрытый.
***
В 1967 году в год 35-летия Комсомольска гостем его был первый космонавт мира Юрий Алексеевич Гагарин ( в звании полковника), а в год 50-летия Комсомольска-на-Амуре (1982 год) в городе был установлен памятник Ю.А.Гагарину работы московского скульптора Р.Х.Муродяна.
В этом же году городской музей изобразительного искусства получил в дар от Минкультуры СССР бронзовый бюст Ю.А.Гагарина работы знаменитого советского и российского скульптора, Народного художника СССР, Героя социалистического Труда, автора более 50 памятников и мемориалов в СССР и за рубежом скульптора Льва Ефимовича Кербеля (1970 год). Первоначально бюст был установлен в заводском детском лагере «Космос». Когда лагерь закрылся, бюст был перенесен в парк культуры и отдыха им. Ю.А.Гагарина.
***
1970-80-е годы – «золотой век» строительной отрасли в городе. В конце 1970-го года военные построили в Комсомольске-на-Амуре завод крупнопанельного домостроения – КПД.
В списке застройщиков наряду с местными Советами и союзными министерствами числилось и Военное ведомство. Кроме жилья, были построены Управление комсомольского гарнизона, гарнизонная поликлиника, операционное отделение хирургического корпуса городской больницы № 7. Жилые дома, в том числе дом №25 по улице Аллея труда принадлежащий ТОФу (Тихоокеанский Флот).
Но один объект, неизменно привлекающий внимание туристов, так и остался недостроенным. Это был 717-й учебный центр по подготовке экипажей подводных лодок, который находился на территории ТОФа. Его должны были построить согласно решению Военного Совета ВМФ в конце 1978 года. Таких центров было уже три, но все размещались в западной части страны. Четвертый центр так и остался «Этажеркой»
В Комсомольске военное руководство располагалось (и располагается) в центре города: ул. Севастопольская, Партизанская, Красногвардейская.
В эти же 1970-1980 годы по всему периметру страны шла установка РЛС -радиолокационных станций. Началось создание СПРН – системы предупреждения о ракетном нападении и система контроля космического пространства. Необходимость их создания возникла потому, что СССР проигрывал США ив «гонке вооружений». И была опасность ядерного нападения. Поэтому в районе п. Большая Картель была построена радиолокационная станция «Дуга».
В эти годы пассажиры поездов, идущих из Владивостока, Хабаровска, Комсомольска в Совгавань были очевидцами фантастического, по тем временам, зрелища. С левой стороны идущего поезда, вдали на горизонте, возвышалось гигантское сооружение, напоминающее воздушные кружева (фото С.Акулича).
Антенна бывшего военного комплекса «Круг»
В начале 1990-х годов вся страна узнала о суперсекретном «космическом» объекте - антенне невероятных размеров, почти с километр длиной и высотой 140- 160 метров, которая находилась недалеко от поселка и от Комсомольска.
В 1991 году собкор газеты «Известия», хабаровский журналист Борис Резник выступил в газете со статьей «Тайны мертвого объекта», в которых рассказал о вопиющих фактах бесхозяйственности, допущенных Минобороны СССР и и Минрадиопромышленности, бросивших на произвол судьбы, на разграбление дорогостоящий военный объект - комплекс «Круг».
По поводу дальнейшей судьбы объекта писал и комсомольский журналист С.Акулич. О том, что «покупателям были предложены десятки тысяч тонн металлоконструкций, сотни километров биметаллической проволоки, десятки тонн силового кабеля, залежи алюминия, меди, свинца». Это был 1994 год.
Что-то изменилось за прошедшие тридцать лет в Минобороны?
В стране таких «Круга» было только два. Второй - в Чернобыле.
***
В 1989 году в город пришла Отдельная железнодорожная бригада.
До прихода в Комсомольск-на-Амуре бригада строила участок БАМа от Комсомольска до Урала.
На этом участке нужно было пробить 1807 - метровый Дуссе-Алиньский тоннель, проходка штольни которого началась еще в 1940-году. Строил Буреинский ИТЛ. Показатели трудовой деятельности лагеря давали основания к тому, что сдать тоннель в эксплуатацию можно будет в марте 1943 года. За два года прошли 1800 метров. Но в мае 1942 года по апрель 1953 трижды строительство подвергалось консервации, и дважды - возобновлению.
В 1959 году штольню оставили в покое.
***
Из книги «Навстречу времени. От Байкала до Амура». 1986. Павлишин Г.Д. и Сунгоркин В.Н.
В декабре 1974 года к на Дуссе-Алинь прибыли воины-железнодорожники. Штольня была пробита, то есть, имелись вход и выход из нее.
Но за прошедшие годы воды поступило в нее столько, что, не имея выхода оттуда, она замерзла в айсберг. Длиной 1807 метров, объемом - 30 тысяч кубометров льда. Для борьбы со льдом использовали отбойные молотки, мощные вентиляторы и теплогенераторы. Но в середине штольни была перемычка, которую можно было пробить только вручную. К ней солдаты продвигались по узкому лазу, как по ледяной пещере. Не хватало кислорода. При ударе отбойным молотком по перемычке образовалась дыра, оттуда вырвалась вода, ее там было много. Один из воинов грудью навалился на прорыв и держал его, пока остальные не выбрались из опасной зоны
…Так как в конце штольни невозможно было применить технику, глыбы льда выносили оттуда на руках или в брезентовых мешках. Последний лед вынесли в 1976 году.
***
В 2004 году мы с фотографом В.А.Мериновым проехали в поезде по этому тоннелю, во время нашей поездки по участку БАМа на территории Хабаровского края. Возле входа в тоннель - вооруженная охрана. Внутреннего освещения в тоннеле не было.
***
На Дземгах (второй район г. Комсомольска-на-Амуре) базируется 23-й Таллинский истребительный авиационный Ордена Кутузова 3 степени полк, сформированный из двух полков истребительной авиации в августе 2000 года на аэродроме «Дземги»
Один из этих полков - 60-й истребительный авиационный (ИАП) - был сформирован еще в 1939 году.
В мае 1944 года был сформирован 404-й истребительный авиационный полк. И уже в сентябре этого же года за отличие в боях за овладение столицей Эстонской ССР городом Таллин полку было присвоено почетное наименование «Таллинский».
В декабре 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования за овладение островом Саарем (Эзель) полк был награжден орденом Кутузова 3 степени.
***
Президент России Владимир Путин 17 ноября 2022 года своим Указом N 834 присвоил 23-му истребительному авиационному Таллинскому полку почетное наименование "гвардейский". В документе сказано, что этой высокой чести полк удостоен "за массовый героизм и отвагу, стойкость и мужество, проявленные личным составом полка в боевых действиях по защите Отечества и государственных интересов". Полк летает на самолетах Су-35С.
***
О реформах в Армии. Считается, что реформы начались с 2008 года с приходом в 2007 году нового министра обороны - А.Э.Сердюкова.
Военные реформы 21 века, должны были преобразовать Российскую Армию. Речь шла о формировании нового облика Вооруженных Сил РФ.
До реформы в России было шесть армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам.
«Наша» армия - это 11-я армия Военно-Воздушных сил и Противовоздушной обороны. Образована в июне 1998 года. Штаб в Хабаровске.
В нее, в том числе входили:
- 25-я дивизия ПВО, Комсомольск-на-Амуре. Хабаровский край.
- 23-й истребительный полк, Дземги. Хабаровский край. Истребители Су-27СМ.
- 1530-й зенитный ракетный полк, Комсомольск-на-Амуре. Хабаровский край. Зенитные ракетные комплексы С300П.
- 277-й Млавский бомбардировочный авиаполк, Хурба. Хабаровский край. Бомбардировщики Су-24М.
***
С приходом А.Э.Сердюкова на должность министра обороны по состоянию на 2010 год.
25-я дивизия ПВО была переформирована в 11-ю бригаду ВКО (Воздушно-космическая оборона). В 2009 году.
В этом же году вместо Армий были сформированы Командования ВВС и ПВО.
«Наше» Краснознаменное командование - № 3 - сформировано в декабре 2009 года. Его управление в Хабаровске. В него входили :
-11 бригада Воздушно-Космической обороны (ВКО), Комсомольск-на-Амуре.
- 1530-й зенитно - ракетный полк, Комсомольск-на-Амуре. Хабаровский край. Зенитные ракетные комплексы С300П.
- 6987-я авиабаза, Дземги.
- 6988 - авиабаза первого разряда, Хурба.
- две авиагруппы.
В 2010 году в ходе реформ был образован Восточный военный округ.
Недовольных реформой и министром обороны было более, чем достаточно.
***
А.Э. Сердюкова сняли с министров в 2012 году.
В 2014 году произошло переформирование 11-й бригады ВКО в 25-ю дивизию ПВО.
Реформа армии продолжалась по принципу - «все вернулось на круги своя».
Как было; была дивизия - стала бригада.
Был полк - стала авиабаза.
Была эскадрилья - стала авиагруппа.
Как стало; была бригада - стала дивизия.
Была авиабаза - стал полк.
Была авиагруппа - стала эскадрилья.
В 2015 году появился самый новый вид войск – Военно-Космические Силы, куда вошли ВВС, войска ПВО и ПРО и космические войска – защитники нашего неба.
***
В борьбе с великим наводнением 2013 года в Комсомольске принимала участие и армия, в том числе, около 200 воинов-железнодорожников.
Военнослужащие работали на ул. Дзержинской и Орловской, переходящей в Амурское шоссе. Это шоссе во время наводнения было единственной автомобильной дорогой, которая соединяла город со всей остальной страной. Был разгар дачного сезона, и тысячи личных автомобилей и десятки автобусов каждый день проносились мимо Мылкинской дамбы по Орловской улице
И все обращали внимание на технику, ранее не виданную в городе, справа от дороги в районе подзатопленного здания Газпрома. Здесь (по информации О.Фролова «ДВК») дислоцировался понтонный батальон 140-й инженерной бригады ДВО (Дальневосточный военный округ). 12 экипажей огромных плавающих транспортеров ПТС-2 ежедневно посменно работали на дамбе. Они возили мешки с песком (около 200 мешков за один раз на один транспорт) на те ее участки, куда уже не могут добраться грузовые машины.
В ожидании нового затопления основные силы военных были брошены на Дземги.
Военнослужащие работали также на устройстве дамб в поселке Менделеева
С сайта деловой газеты «Взгляд» от 2 сентября 2019 года.
«Военнослужащие сводного отряда Восточного военного округа (ВВО) закончили возведение защитного гидротехнического сооружения в Комсомольске-на-Амуре по поручению главы Минобороны Сергея Шойгу. Объект соединил защитные конструкции двух крупных предприятий и позволил прикрыть от возможного подтопления целый район города, Общая протяженность дамбы составила более 3 тысяч метров… Продолжаются мероприятия в рамках оказания помощи комсомольскому авиационному заводу, военные водители доставляют около 300 метров кубических грунта в сутки. Кроме того, военнослужащие продолжают заготовку мешков с песком, всего с начала работ военные железнодорожники подготовили более 70 тысяч мешков с песком. Задействовано около 25 единиц автомобильной и специальной техники.
***.
В 2017 году в городе стали строить детский больничный комплекс и онкодиспансер. Фирмы, которые брались за эту работу, с ней не справлялись. Тогда строительство передали военно-строительной компании ППП «ВСК» Минобороны (подробности в главе «Город президентского внимания»).
Но, видимо, стройка настолько была запущена, что, наверное, впервые военное ведомство отказалось от строительства объекта.
***
В этом же году в строй вернулась дизельная подводная лодка "Комсомольск-на-Амуре." Она была построена в 1991 году на Амурском судостроительном заводе. В 1995 году получила наименование. В течение восьми лет находилась на ремонте и модернизации на родном заводе, наконец, в 2017 году прибыла на место своего постоянного базирования - город Владивосток.
По данным СМИ того времени, она была признана по своим техническим характеристикам лучше всех подводных лодок в соединении ТОФа во Владивостоке.
А в Комсомольске-на-Амуре летом 2025 года был поставлен памятник подводной лодке.
***
В одном из выступлений бывший министр обороны С.К. Шойгу говорил об укреплении контактов армии с народом, о привлекательности военной службы не только для призывников, но и для населения.
Рекомендации министра обороны реализовались не только на федеральном, но и на местных уровнях. «Зрелища» последних лет - широкомасштабные мероприятия: прибытие в город «Сирийского экспресса», выступления пилотажной группы «Соколы России», военно-технический форум «Армия-2020» в Таллинском полку с полевой солдатской кухней привлекли внимание большого количества комсомольчан.
Но с началом ВСО «зрелища» были приостановлены.
***
2020 год – был последним годом военных реформ 21 века, можно сказать, отчетом Армии перед своим народом. Весь год, как из рога изобилия, с экранов ТВ и из Интернета лилась информация о новейших достижениях оружейной техники, о военных учениях, тренировках, соревнованиях. Высокие оценки были даны военными экспертами самолетам СУ-35 и Су-34
Все большее признание получают корветы Амурского судостроительного завода.
«Аргументы и факты» № 24 за 2024 год информировали:
«Российский многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57 стал звездой выставки Airshow China 2024 в Китае, заявили в Ростехе. Глава госкорпорации Сергей Чемезов отметил, что это - живучая машина благодаря маневренности и малозаметности. Заслуженный военный летчик РФ генерал-майор Владимир Попов в беседе с NEWS.ru объяснил, чем Су-57 превосходит американские аналоги и почему не должно быть шапкозакидательских настроений».
В июне 2025 года завершился международный экономический форум в Санкт-Петербурге. Специально для него Хабаровский край организовал зону, где продемонстрировал свои промышленные достижения. Была представлена модель боевого самолета - истребителя Су-57 пятого поколения.
***
У нас в городе ставят памятники самолетам и кораблям, поднимают на пьедесталы танки и военную технику, но до сих пор нет ни одного памятника воинам - защитникам нашей страны и нашего города.
Марина Кузьмина
Фотографии взяты из доступных источников и личного архива автора.
В основу статьи положена книга М. Кузьминой «Комсомольск-на-Амуре: военные в городе»(2020 год).