Найти в Дзене

Огурцы по 300 рублей и другие особенности экономики острова Попова. История с продолжением

Словосочетание "бюджетный отпуск" давно следует объявить оксюмороном. Не бывает у нас никаких бюджетных отпусков. Разве что, в сравнении с другими, более затратными... Так вышло и с отдыхом на Попова.  Юридически, это часть Владивостока, однако, де-факто, - отдельное территориальное образование. Даже два территориальных образования.  Минутка географии. Остров Попова - скалистый остров в примерно полутора часах езды от Владивостока по морю. Площадь его всего 12 квадратных километров, население около полутора тысяч человек, проживающих в двух поселках деревенского типа - собственно Попова (в просторечии именуемого Рыбозавод) и Старка. Примерно половину острова занимает Морской биологический заповедник.  Никакого производства нет. Основные отрасли экономики - браконьерство и обслуживание туристов. При этом, отношение к туристам здесь сходно с ЮБК и Абхазией. Вас будут раскручивать на деньги, как только вы сойдете на берег. При чем без улыбки.  Инфраструктура осталась со времен Советов. Ка

Словосочетание "бюджетный отпуск" давно следует объявить оксюмороном. Не бывает у нас никаких бюджетных отпусков. Разве что, в сравнении с другими, более затратными... Так вышло и с отдыхом на Попова. 

Юридически, это часть Владивостока, однако, де-факто, - отдельное территориальное образование. Даже два территориальных образования. 

Катамаран из Владивостока
Катамаран из Владивостока

Минутка географии. Остров Попова - скалистый остров в примерно полутора часах езды от Владивостока по морю. Площадь его всего 12 квадратных километров, население около полутора тысяч человек, проживающих в двух поселках деревенского типа - собственно Попова (в просторечии именуемого Рыбозавод) и Старка. Примерно половину острова занимает Морской биологический заповедник. 

Никакого производства нет. Основные отрасли экономики - браконьерство и обслуживание туристов. При этом, отношение к туристам здесь сходно с ЮБК и Абхазией. Вас будут раскручивать на деньги, как только вы сойдете на берег. При чем без улыбки. 

Инфраструктура осталась со времен Советов. Как и все, советское - она надежная, но требующая постоянного внимания. Поэтому электричество есть не везде. Вода из скважины или колодца, понятно, холодная. А канализация, во многих случаях, системы "дырка в полу". Что же до интернета, то тут все проще - либо есть, либо нет. Чаще нет. Кстати, асфальта тоже нет. А еще нет ни одной легальной заправки, шиномонтажа, и даже поста ГАИ. Да и в целом, это не то место, где можно вызвать полицию.

За исключением морепродуктов вся еда "с земли", а потому - дороже, чем во Владивостоке. Иногда ценник вполне приемлемый, но, некоторые позиции вызывают у нормального человека оторопь.

-2

Вот, скажем, огурцы. Кому нужны огурцы летом на острове где у каждого собственный огород с этими самыми огурцами. Конечно, туристам. Знаете, друзья, сколько стоит килограмм огурцов на острове Попова? 300 рублей он стоит, вот сколько. А кабачки? Те самые, что в хороший август успевают сменить по пяти хозяев. Здесь они по 150 рублей. Да-да, те самые китайские цуккини вне времени, в магазинах выдают по 150 рублей за штуку. И их покупают...

Огурцы в магазине
Огурцы в магазине

Цены на бакалею, не вызывают такой оторопи, наценка в 10 - 15% вполне приемлемая, учитывая расходы на логистику. Мясо и курица в заморозке тоже не слишком пугают. Впрочем, этому есть вполне логичное объяснение - те же продукты покупают и местные. А нравы вдали от большой земли - суровые... 

-4
-5

Общественный транспорт представлен одним автобусом, который ходит между поселениями редко-редко, прямо сообразуясь со временем прибытия катамарана. Сами местные перемещаются либо на непотребного вида металлоломе без номеров, либо на вполне приличных японках, годных для выезда в город. У последних есть ВУ. У первых, его не было примерно никогда. Для безлошадных туристов не готовых к пешим прогулкам, нет других вариантов, кроме такси. Впрочем, это отдельная история...

Продолжение следует...