03.08.25, день первый
К обеду прибыли в Вознесенье, небольшому посёлку, расположившемуся в истоке реки Свирь. Здесь нас ждал интересный и сейчас уже не часто встречающийся аттракцион - паромная переправа. Последний раз на пароме мне довелось проехаться аж в 2009 году, из Ломоносова в Кронштадт, когда ещё не была построена южная часть дамбы.
Наш паром отчалил как раз в тот момент, когда мы подъехали к берегу. Стенд с расписанием гласил, что рейсы выполняются раз в час. Отлично, решила я, есть часок прогуляться по местным достопримечательностям: парку и набережной Свири, посмотреть, где начинается Онежский канал. Мои все никуда идти не захотели и остались ждать следующий рейс в машине, а я отправилась в расположенный недалеко от причала Комсомольский парк.
В парке находится один из самых оригинальных памятников Ленину - бюст вождя стоит на стопке томиков из собственного собрания сочинений и "Капитала" Маркса.
Из воспоминаний местного учителя и краеведа Павла Савича Юдина: «...было принято решение к годовщине памяти Ильича открыть в поселке памятник. Вариант памятника предложил директор школы ФЗУ тов. Жилинский. Под его руководством учащиеся своими руками сделали все, включая отбивку медных букв на корешках книг Маркса и Ленина, служащих как бы пьедесталом. В 1925 году памятник был открыт и стоял до Великой Отечественной войны» [источник]. Уничтоженный во время ВОВ памятник был восстановлен в 1961 г.
Для такого крошечного посёлка - население на текущий год 2168 человек - весь парк в целом выглядит полне прилично и благоустроенно.
Прошло буквально через 15 минут - я только успела пройтись по небольшому парку и сделать несколько кадров - позвонил Олег и сказал, что паром уже разворачивается и едет назад. Пришлось всё бросать и бежать обратно к причалу. Так что, увы, остальные интересности Вознесенья остались на когда-нибудь потом.
Свирь - одна из крупнейших рек в Ленобласти. По протяжённости на 6 месте, а по площади бассейна и объему стока больше неё только Нева. И на все 224 км реки имеется всего 4 моста: один в Лодейном Поле (авто + ж/д) и ещё три в Подпорожье (отдельно авто, отдельно ж/д и проезд по плотине Верхнесвирской ГЭС). Паромы в Вознесенье - это ещё одна важная переправа, соединяющая дорогу между Вытегрой и Петрозаводском. Несмотря на расписание, которое гласит, что рейсы у паромов раз в час, по факту, если машин много, то паром ходит туда-сюда нонстоп.
Здесь трудятся два парома: слева на фото "Аркадий Филатов", поменьше и поновее - грузоподъёмность 100 т, построен в 2015 г, и справа - "Марш Славянки", побольше и постарше - 300 т и 1987 г соответственно.
К том моменту, как я добежала до причала, наша машина уже была на борту и погрузка заканчивалась. Еле успела заскочить с последним автомобилем :)
Ширина реки тут около 400 м, и сама переправа занимает минут 5, с погрузкой-выгрузкой - минут 15.
Левый берег, от которого мы только что отплыли.
Причальная стенка
База ГИМС
Правый берег
Разброс цен на пароме довольно странный. Стоимость переправы для легкового авто - всего 170 р, для пешеходов и вовсе бесплатно. А вот ежели вы едете на той же легковушке, но с прицепом - скажем, лодку везете или квадрик - то тут уже придется раскошелиться аж на 4,5 тыщи. То есть в 20 с лишним раз дороже, чем без прицепа. Хотя занимает такая конфигурация всего два машиноместа. Микрикам и грузовикам ещё дороже.
Даже на пароме народ умудряется терять номера :)
У противоположного берега стоит "Марш Славянки". Насколько я поняла, он используется для перевоза грузовой техники.
Ну вот и всё, 5 минут и готово, выгружаемся. Несмотря на то, что у нашего "Аркадия Филатова" сквозной проезд по палубе, у берега он развернуся и причаливал той же стороной, которой отчаливал, так что выезжать с парома пришлось задом.