В США дебютировал шестой по счёту вариант кроссовера Jeep Cherokee, вернувшегося в линейку бренда после нескольких лет отсутствия. Автомобиль получил переработанный дизайн, увеличенные габариты и современную платформу, ориентированную на гибридные силовые установки.
Новая модель имеет длину 4,78 м, ширину 2,12 м и высоту 1,71 мм, при этом колёсная база выросла до 2,88 мм — это более чем на 0,15 м больше, чем у предыдущих версий. Такие изменения напрямую повлияли на внутреннее пространство: объём багажника теперь стартует с 952 литров и достигает 1934 литров при сложенных задних сиденьях, что почти втрое превышает показатели предшественника.
На старте продаж Cherokee доступен исключительно с гибридной силовой установкой, включающей бензиновый двигатель на 1,6 л с турбонаддувом и два электрических мотора. Общая отдача системы достигает 213 л.с. и 312 ньютон-метров крутящего момента. Время разгона до 96 км/ч составляет 8,3 сек. Заявленный запас хода на одной заправке превышает 800 км, а средний расход топлива в смешанном цикле достигает 6,3 л на 100 км.
Аккумуляторная батарея имеет скромную ёмкость — 1,08 кВт·ч, и, что важно, система не поддерживает подзарядку от внешнего источника питания, то есть речь идёт о подключаемом гибриде (PHEV), а о mild-hybrid. Из-за малой ёмкости батареи полноценное движение на одной электротяге маловероятно, что подтверждается отсутствием официальной информации о чисто электрическом запасе хода.
Кроссовер по умолчанию оснащается полным приводом, который работает в четырёх режимах: автоматическом, снежном, для песка и грязи, а также для бездорожья. Углы въезда и съезда у стандартной модели составляют 19,6 и 29,4 градуса соответственно, а дорожный просвет превышает 0,2 м.
Планируется, что внедорожные параметры усилят в версии Trailhawk, которая появится позже. Внешне Cherokee выделяется угловатым силуэтом, массивным передним бампером с защитными вставками и колёсными арками, в которые можно установить диски диаметром до 20 дюймов.
Интерьер новинки во многом повторяет решения, применённые в Jeep Wagoneer S. Среди особенностей — нестандартный руль, минимум физических клавиш и обилие цифровых экранов. На центральной консоли расположены два дисплея: 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма. Отдельно сохранён аналоговый пульт управления климат-системой.
В оснащение входят кресла с подогревом и вентиляцией, цифровое зеркало заднего вида и аудиосистема Alpine. Салон отделан материалами на основе переработанного сырья, в том числе, из переработанных пластиковых бутылок и ткани, полученных из отходов производства.
Продажи новинки стартуют под конец этого года, в первую, очередь с топовых вариантов. Более доступные модели увидят рынок в новом 2026 году. Цены в США установлены от $38 990 до $47 990, что делает автомобиль дороже аналогичных гибридных кроссоверов от Toyota, Kia и Hyundai, несмотря на сопоставимую мощность и функциональность.