Введение
Jeep Grand Cherokee — имя, которое стало синонимом внедорожного авторитета, не лишенного комфорта и технологичности. В 2025 году легенда обновляется, представляя пятое поколение, которое впервые за долгое время доступно в двух вариантах длины.
Если в начале года бренд представил удлиненную трехрядную версию L, то теперь настало время классического, пятиместного Grand Cherokee.
Новинка построена на совершенно новой платформе, получила современные технологии и гибридную силовую установку, подтверждая статус флагмана американского автопрома.
Габариты
Новая модель демонстрирует солидный прирост в размерах по сравнению с предшественником, что сразу отмечается в ее статике.
Длина пятиместного варианта достигла 4910 мм, что на 90 мм больше предыдущего поколения. При этом он сохранил более компактные и спортивные пропорции по сравнению с семиместным Grand Cherokee L, длина которого составляет 5204 мм. Колесная база стандартной версии равна 2964 мм (против 3091 мм у L и 2916 мм у старой модели).
Внедорожник стал немного шире, а его высота уменьшилась на 10 мм. Расширенная на 36 мм колея и колеса диаметром до 21 дюйма добавляют ему устойчивости и солидности.
Экстерьер
Дизайнеры Jeep сохранили дух модели, но воплотили его в более строгом и современном ключе.
Профиль автомобиля изменился благодаря более короткой колесной базе: укорочены проемы задних дверей, изменена геометрия боковых стекол и задних стоек, а наклон заднего стекла стал более выраженным.
Внешность выделяют широкая нижняя часть бампера, массивные колесные арки и классическая решетка радиатора с семью вертикальными планками.
Светодиодная оптика стала стандартом для всех комплектаций. Впервые для Grand Cherokee предлагается опция черной крыши, что добавляет ему индивидуальности.
Интерьер
Салон нового Grand Cherokee — это шаг в будущее. Здесь царит атмосфера современного премиум-автомобиля с продуманной эргономикой.
Центральное место занимает мультимедийная система Uconnect 5 с сенсорным экраном диагональю 8,4 или 10,1 дюйма. Она работает в пять раз быстрее предыдущей версии и поддерживает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.
Приборная панель — полностью цифровая (10,25 дюйма), а управление автоматической коробкой передач осуществляется с помощью стильной поворотной шайбы. При этом инженеры оставили приятную «механическую» панель управления климат-контролем с физическими кнопками.
Для пассажира переднего сиденья впервые доступен отдельный 10,25-дюймовый сенсорный экран. Качество отделки материалов в топовых комплектациях (Summit Reserve) достигает нового уровня: кожа Nappa, вентилируемые сиденья и отделка из натурального дерева.
Технологичность и безопасность
Главным технологическим прорывом стала новая платформа Giorgio, которую Jeep делит с Alfa Romeo. Она позволила широко использовать алюминий и высокопрочные стали, повысив жесткость кузова и снизив массу.
Ключевой инновацией является дебют гибридной модификации 4xe, которая сочетает двухлитровый турбомотор и электродвигатель, предлагая запас хода на электротяге до 40 км.
В базовое оснащение системы безопасности уже входят: адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.
За доплату доступны камеры кругового обзора, система ночного видения, проекционный дисплей и ассистент парковки. Внедорожные технологии представлены пневмоподвеской Quadra-Lift с пятью уровнями высоты кузова и системой отключения стабилизаторов поперечной устойчивости в версии Trailhawk.
Технические характеристики
Автомобиль предлагает широкую гамму силовых агрегатов:
- Бензиновые двигатели: Знакомые атмосферные V6 3.6 (297 л.с.) и V8 5.7 HEMI (362 л.с.) в паре с 8-ступенчатой АКПП.
- Гибридная установка 4xe: Комбинация 2.0-литрового турбомотора и электродвигателя суммарной мощностью 381 л.с. и крутящим моментом 637 Нм.
Покупатель может выбрать одну из трех полноприводных систем: от базовой Quadra-Trac I до самой продвинутой Quadra-Drive II с блокировкой заднего дифференциала. Внедорожные возможности регулируются системой Selec-Terrain с несколькими режимами движения.
Дорожный просвет на пневмоподвеске достигает 287 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 610 мм.
Заключение
Jeep Grand Cherokee 2025 модельного года уверенно доказывает, что может совмещать, казалось бы, несовместимое. Он остался верен своим внедорожным корням, получив серьезные аппаратные апгрейды для покорения бездорожья.
При этом он превратился в высокотехнологичный, роскошный и комфортабельный кроссовер для города, предлагая просторный салон, современные системы помощи водителю и гибридную силовую установку.
Появление двух вариантов длины делает его appeal еще шире, позволяя выбрать автомобиль как для ценителя классических пропорций, так и для большой семьи.
Новый Grand Cherokee не просто обновился — он эволюционировал, чтобы оставаться одним из самых многогранных предложений на рынке.
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 24.08.2025 г.