Каспийское море стремительно мелеет, и это ставит под вопрос будущее грузоперевозок по Волго-Каспийскому каналу. Недавно правительство предложило отказаться от планов по углублению дна для поддержания осадки судов на уровне 4,5 метров. Почему это произошло и что ждет один из ключевых транспортных коридоров?
Почему отказались от углубления?
Основная причина – экономическая нецелесообразность и экологические риски. Каспийское море теряет воду со скоростью 6-7 см в год, и углубление дна стало бы борьбой с последствиями, а не с причиной. Эксперт по логистике Михаил С. поясняет: "Поддерживать глубину 4,5 метра в условиях падения уровня Каспия – это постоянно выбрасывать деньги на дно. Нужны иные решения".
Влияние на грузоперевозки
Отрицательные аспекты:
- Уже сейчас крупнотоннажные суда не могут проходить канал без ограничений.
- Снижается пропускная способность, растут логистические издержки.
- Риски для проекта Международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг".
Положительные аспекты:
- Стимул для развития мультимодальных перевозок (железная дорога + автотранспорт).
- Сокращение негативного воздействия на экосистему дельты Волги.
Проект "Север-Юг" под вопросом?
Отказ от углубления не означает отказ от проекта МТК "Север-Юг". Власти ищут альтернативы: например, использование судов с меньшей осадкой или развитие портовой инфраструктуры в других точках Каспия. Однако, как отмечает экономист Дарья К., "задержки с реализацией проекта уже снижают его конкурентоспособность по сравнению с Суэцким каналом".
Что будет, если Каспий обмелеет полностью?
Полное обмеление Каспия – маловероятный, но возможный сценарий. Это приведет к:
- Коллапсу грузоперевозок по воде.
- Серьезным экологическим проблемам (засоление почв, исчезновение видов).
- Необходимости полностью пересматривать логистические цепочки в регионе.
Однако ученые предлагают и более оптимистичные прогнозы. По данным исследований, уровень Каспия может стабилизироваться в ближайшие десятилетия.
Отказ от углубления Волго-Каспийского канала – это взвешенное решение, основанное на экономических и экологических реалиях. Власти делают ставку на адаптацию к изменениям, а не на борьбу с ними. Будущее грузоперевозок на Каспии будет зависеть от развития альтернативных маршрутов и технологий.
Еще больше интересных статей в Дзен-канале https://dzen.ru/dopross.ru
Телеграм-канал: коротко и по делу https://t.me/dopross