В американском городе Винтер-Хейвен восстановленный Pontiac GTO 1968 года попал в серьезное ДТП. Водитель получил тяжелые травмы, а уникальный автомобиль оказался полностью уничтожен. История о том, как страсть к классике может обернуться бедой.
В мире поклонников классических автомобилей каждая восстановленная машина — это не просто транспорт, а воплощение мечты, труда и любви к истории. Но иногда судьба бывает жестока: в Винтер-Хейвен (штат Флорида) воскресная поездка на восстановленном Pontiac GTO 1968 года закончилась катастрофой. Автомобиль, в который владелец вложил душу и, вероятно, не один год работы, оказался полностью разбит после столкновения с опорой линии электропередачи.
По данным местных служб безопасности, водитель — мужчина в возрасте около 50 лет — не справился с управлением на высокой скорости всего в двух кварталах от пожарной части. Машина вылетела с проезжей части и врезалась в столб, который упал на крышу и буквально расплющил салон. Спасатели прибыли практически мгновенно и с помощью гидравлического инструмента извлекли пострадавшего из искореженного автомобиля. Несмотря на тяжелые травмы, водитель остался в сознании и был экстренно доставлен в больницу. К счастью, других пострадавших не было.
Особенно горько осознавать, что этот Pontiac GTO был восстановлен самим владельцем. Месяцы, а возможно, и годы кропотливой работы, подбор оригинальных деталей, реставрация кузова и салона — все это исчезло в одно мгновение. Для любителей классики подобные происшествия — не просто авария, а настоящая потеря части автомобильной истории.
О технических деталях разбившегося автомобиля информации немного. Неизвестно, был ли это полностью оригинальный экземпляр или модернизированный рестомод. Однако для ценителей это уже не имеет значения: уникальный GTO больше не вернется на дорогу.
Фото: Winter Haven Public Safety Department / соцсети
Pontiac GTO 1968 года — один из самых узнаваемых маслкаров своего времени. В том году модель получила обновленный дизайн с фирменным бампером Endura и скрытыми фарами. Под капотом стандартно устанавливался V8 объемом 6,6 литра, мощность варьировалась от 350 до 366 л.с. в зависимости от версии. В 1968 году было выпущено 87 684 экземпляра GTO, и сегодня хорошо восстановленные машины оцениваются в 6,5–9,0 миллионов рублей (65 000–90 000 долларов США).
Владелец остался жив — и это главное. Полиция уже выписала ему штрафы за превышение скорости и нарушение разметки. Но для любого, кто хоть раз восстанавливал классику, потеря такого автомобиля — как прощание с другом. Эта история — напоминание: старые маслкары не прощают ошибок и требуют уважения к своим возможностям. Современный трафик и высокие скорости — не их стихия. Иногда самая большая сила водителя — вовремя отпустить педаль газа.