Мне тут кто-то как-то писал в комментариях, что я хвалю только разработки РФ... Странный комментарий, ну, да ладно. Я думаю, если походить по моему каналу, можно всяко-разного найти. Как, например, сегодня расскажу про китайскую разработку. Даже похвалю!
Не открою новых континентов, если скажу, что Китай продолжает активно вкладываться в беспилотные технологии. Одна из последних разработок –многоцелевой палубный дрон VTOL (Vertical Take-Off and Landing), созданный в Бэйханском университете (Пекинский университет авиации и космонавтики). Коротенько:
- Проект ведётся с 2015 года.
- Первые результаты опубликованы в 2019-м.
- Работы курируют доценты Ван Яокунь и Цю Юйтин.
- На текущем этапе проведены испытания нескольких прототипов и отработка ключевых технологий.
Новый аппарат рассчитан на применение в военно-морских силах, однако его возможности выходят за рамки палубной эксплуатации.
Конструкция и инновации
Главная задача разработчиков – объединить свойства вертолёта и самолёта. В результате появился дрон, способный взлетать вертикально, зависать в воздухе и переходить на реактивный горизонтальный полёт.
Ключевые технические решения палубного дрона VTOL:
- аэродинамика самолётного типа (с Т-образным оперением);
- гибридная силовая установка:
маршевый турбореактивный двигатель,
подъёмные электрические винты в каналах крыла; - створки, закрывающие каналы винтов при наборе скорости;
- интеллектуальная система управления (ручной режим, автопилот, групповое взаимодействие в «рое»).
Испытания и прототипы дрона VTOL
В рамках программы было создано несколько демонстрационных образцов.
- Наиболее удачный прототип весил около 45 кг.
- Максимальная скорость – до 230 км/ч.
- Отличался высокой манёвренностью и устойчивостью при переходе между режимами.
Главное инженерное достижение – механизм створок, который уменьшает сопротивление воздуха и улучшает топливную эффективность. Эта система уже запатентована.
Потенциальные задачи Vertical Take-Off and Landing
Для флота
- морская разведка и патрулирование;
- целеуказание для ракетных комплексов и кораблей;
- возможность нанесения ударов по морским и береговым целям;
- применение в составе «роя» для расширенного охвата акватории.
Для сухопутных войск
- ведение наблюдения с минимальных площадок;
- удары по объектам противника малогабаритными боеприпасами;
- доставка припасов в труднодоступные районы и на передовую.
Преимущества над палубными вертолётами
- взлёт с площадки, сопоставимой по размеру с самим дроном;
- более высокая скорость и дальность;
- гибкость применения: от разведки и связи до ударных операций.
Китайский проект и конкуренты
Разработки VTOL-дронов ведутся во многих странах, однако китайская концепция имеет ряд отличий:
- оптимизированная аэродинамика,
- повышенная энергоэффективность за счёт закрытых каналов винтов,
- возможность интеграции в систему роя.
Однако полноценный серийный аппарат пока не показан – все заявления основаны на испытаниях макетов.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Какая максимальная скорость у нового китайского БПЛА?
Испытанный прототип развивал до 230 км/ч, но полноразмерный вариант должен быть быстрее.
2. Сколько весил опытный образец?
Последний прототип имел массу около 45 кг.
3. Как беспилотник взлетает и садится?
Вертикально, благодаря встроенным подъёмным винтам. После набора скорости включается реактивный двигатель.
4. В чём отличие от вертолётов?
У дрона выше скорость и дальность полёта, при этом он сохраняет способность к вертикальному взлёту.
5. Можно ли использовать этот БПЛА не только на флоте?
Да, разработчики указывают перспективы применения в сухопутных войсках и даже для снабжения изолированных подразделений.
6. Какие вооружения он сможет нести?
Рассматривается возможность установки разведывательных систем, а также лёгких ракет и авиабомб.
7. Что особенного в конструкции?
Главное новшество – система закрывающихся каналов для винтов, снижающая аэродинамическое сопротивление.
8. Когда покажут полноразмерный дрон?
Пока неизвестно: университет не раскрывает сроки демонстрации.
Если совсем коротко, Китай фактически готовит новый класс беспилотников, способных занять нишу между палубными вертолётами и реактивными БПЛА. Разработки ряда стран в области БПЛА в очередной раз доказывают, что вот-вот на смену массивным авианосцам могут прийти более компактные корабли-дрононосцы и это уже факт.
Пара полезных ссылок по традиции:
- Нужно купить "игрушки" серьезнее: РЭБы, подавители дронов, БПЛА и т.д. – заходите сюда. Есть возможность разработки и продажи узкоспециализированной техники, включая дроны. Уточняйте интересующие вопросы у менеджеров компании Аурум-Cheburussia!
- А сюда очень рекомендую подписаться, если хотите знать больше: новости без цензуры, подвиги наших – всё, чем живёт СВО.
На связи!😎