С 1 сентября в России вступают в силу поправки в законодательство, которые позволяют врачам и ГИБДД действовать куда оперативнее. Теперь поликлиники будут напрямую передавать данные о пациентах, чье здоровье несовместимо с управлением автомобилем.
А с вами на связи я, Станислав Марулёв, юрист по банкротству физических лиц и эксперт в области финансов с опытом более 10 лет. Вступайте в мое сообщество во Вконтакте, чтобы всегда быть в курсе последних новостей по финансам, пенсиям, долгам и кредитам.
Иными словами: если у человека выявили заболевание из «стоп-листа», его права могут временно аннулировать автоматически.
Как это будет работать
Схема достаточно строгая, но логичная. Если у водителя обнаружен диагноз, мешающий безопасному вождению (даже во время обычного визита к врачу), информация попадет в ГИБДД.
Дальше всё просто:
- права временно блокируются,
- водителю дают месяц на лечение,
- если здоровье восстановлено — после медкомиссии права возвращаются.
Так что теоретически система не «карательная», а скорее профилактическая.
Болезни, которые станут преградой
Законодатели также обновили перечень заболеваний, при которых управлять автомобилем запрещено. В список добавлены:
- расстройства аутистического спектра,
- синдром Аспергера,
- синдром Ретта,
- различные аномалии цветового зрения.
Да, даже цветоощущение теперь имеет значение. Видимо, законодатель решил, что если водитель путает красный с зелёным — это уже не про «елочку на Новый год», а про угрозу на дороге.
Мнение экспертов
Ситуацию прокомментировал эксперт Константин Крохмаль. По его словам, новые нормы абсолютно оправданы: здоровье водителя может кардинально измениться спустя годы после получения прав, и контроль здесь необходим.
Особенно важно, считает Крохмаль, создать единую базу медицинских данных — и распространять её не только на российских граждан, но и на мигрантов, которые занимаются перевозками. Для них, по мнению эксперта, нужно усиленное внимание.
Кроме того, стоит внедрить систему мониторинга приёма лекарств, влияющих на способность управлять автомобилем. Такой централизованный подход, уверен специалист, сделает дороги безопаснее.
Моё личное мнение
Честно говоря, идея вроде бы правильная: ведь больной или неадекватный за рулём — это риск для всех. Но как всегда, возникает вопрос: а не превратится ли всё это в очередную бюрократическую машину, где права будут «отбирать по бумажке», а вернуть их окажется сложнее, чем выиграть в лотерею?
С одной стороны — безопасность. С другой — опасность перегибов. Вот и думай теперь, какой «светофор» зажжется на деле: зелёный для безопасности или красный для автомобилистов?
А что думаете вы? Поддерживаете такие меры ради безопасности или считаете, что это очередная «палка о двух концах»? Обязательно делитесь своим мнением в комментариях — будет интересно обсудить.
Также подписывайтесь на мой канал, это мотивирует меня чаще писать для вас статьи на разные популярные темы.
Популярное на канале: