Знакомо ли вам ощущение бессонницы в поезде? Когда храпящий попутчик мешает, а кондиционер гудит на всю катушку? А теперь представьте поездку в плацкарте, где тихо, прохладно, у изголовья розетка – и вы наконец-то выспались. Многие опытные путешественники выбирают именно этот вариант.
Современный плацкарт перестал быть синонимом дискомфорта. В вагонах третьего класса есть розетки у каждого места, даже на верхних полках. В туалетах свежий цитрусовый аромат, а не «винтажные» запахи из 90-х. Более 40% поездов дальнего следования состоят из новых или модернизированных вагонов, и путешествие в них оставляет приятные впечатления.
Парадоксально, но в плацкарте больше места. В купе полки ограничены дверным проемом, а в плацкарте багажные отсеки простираются вдоль всего вагона. Если нужно перевезти чемодан, рюкзак, лыжи, детскую коляску или гитару, плацкарт станет отличным выбором.
В плацкарте дышится легче. Циркуляция воздуха играет ключевую роль, а кондиционеры в новых вагонах работают стабильно и не превращают вагон в ледяную камеру. «Летом ехал в купе из Санкт-Петербурга в Адлер и замёрз, – вспоминает Александр, – а в плацкарте было комфортно +23°C».
Плацкарт – ещё и выгодное решение. Например, билет по маршруту «Москва – Казань» в плацкарте стоит от 1200 рублей, в купе – от 3400 рублей. По направлению «Новосибирск – Владивосток» плацкарт обойдётся в 5800 рублей, купе – от 14 000 рублей.
Выбирайте модернизированные вагоны – с мягкими сиденьями, USB-разъёмами и чистыми туалетами. Места с 37 по 54 расположены в середине вагона, где меньше ощущается тряска. Избегайте купе 9–10 – они рядом с туалетом. Боковые верхние места – отличный вариант для тех, кто путешествует один.
Плацкарт – это комфорт, удобство и экономия. Меньше изоляции, больше свободы и, что немаловажно, больше денег остаётся на отпуск, пишет источник.
Читайте также:
Фото: gorodkirov.ru