«Бермудский треугольник» — это не официальное название, его нет на картах. Это условная область в Атлантическом океане между Майами (Флорида), Бермудскими островами и Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико). Представьте себе огромное пространство воды, примерно в 5 раз больше всей территории Германии. Оно всегда было оживленным «перекрестком» морских и воздушных путей.
Мифология Треугольника — творение рук человеческих, а точнее, журналистских перьев. Всё началось не с моряков, а с писателей и репортеров.
1945 год, «Звено 19». Это самый знаменитый случай. Пять американских бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» вылетели на обычное учебное задание из Форт-Лодердейла. Опытный командир, экипажи — всего 14 человек. Через какое-то время они потеряли ориентацию. С земли слышали их переговоры: стрелки компасов сходят с ума, «мы не видим земли... океан выглядит странно... мы в белые воды...». Связь прервалась. Их так и не нашли. Более того, один из самолетов-спасателей, «Мартин Маринер», тоже пропал без вести.
Вот это был готовый сценарий для блокбастера. Тайна, массажное исчезновение, странные сообщения. Пресса ухватилась за это. Стали вспоминать и другие случаи (например, судно «Циклоп» в 1918 г.), и вот уже готов «дьявольский треугольник».
Статистика против мифов: Трезвый взгляд
Когда за расследование берутся не журналисты, а страховые компании, ученые и береговая охрана, картина резко меняется.
Нет никакой аномальной статистики. Береговая охрана США (US Coast Guard) и международная организация по страхованию судов Lloyd's of London единодушны: количество исчезновений кораблей и самолетов в Бермудском треугольнике НЕ выше, чем в любом другом столь же оживленном районе океана. Просто там всегда было интенсивное движение. Больше трафика — больше инцидентов. Это логика, а не мистика.
У природы есть ответ почти на всё. Регион отнюдь не тихая гавань.Это место, где сходятся несколько природных факторов, каждый из которых смертельно опасен.
Район известен внезапными и жестокими штормами, которые могут налететь буквально из ниоткуда. Волны-убийцы (rogue waves), достигающие высоты 9-этажного дома, — это не миф, а научный факт. Они могут переломить судно пополам за минуты.
Гольфстрим. Это могучая, быстрая и неспокойная река в океане. Она теплая на поверхности, но ее течение создает мощные вихри и быстро меняющуюся погоду. Если судно терпит бедствие, Гольфстрим очень быстро уносит обломки и любые следы далеко от места катастрофы. Нет обломков — нет и объяснения. Отсюда и «таинственное исчезновение».
Глубины в этом районе достигают 8-9 км. Это не ровный стол, а подводные каньоны и горы. Искать что-то на такой глубине — задача невероятно сложная даже сегодня.
Человеческий фактор. Это причина №1 большинства катастроф. Паника, ошибка навигации, поломка оборудования, недостаточный опыт экипажа. В случае с «Звеном 19» расследование показало, что командир звена, Чарльз Тейлор, хотя и был опытным пилотом, в тот день летел с похмелья и, вероятно, совершил навигационную ошибку. Когда он понял, что заблудился, он настоял на полете в неверном направлении, усугубив ситуацию.
Компасы и «магнитные аномалии». Да,в Бермудском треугольнике есть место, где магнитный компас показывает на истинный север, а не на север магнитный (обычно есть поправка — «магнитное склонение»). Но это не аномалия! Это хорошо изученное и нанесенное на все карты явление. Любой профессиональный штурман или пилот знает об этом и учитывает при прокладке курса. Для современных GPS-навигаторов это и вовсе не имеет значения.
Но некоторые случаи действительно загадочны...
И вот здесь мы подходим к самому интересному. Есть парочка историй, которые и по сей день заставляют чесать затылок даже у скептиков.
1. «Циклоп» (USS Cyclops), 1918 г. Огромное грузовое судно ВМС США длиной 180 метров с 309 людьми на борту.Оно вышло из Барбадоса в Балтимор и... испарилось. Ни сигнала SOS, ни обломков, ни тел. Это одна из самых больших по числу жертв небоевых потерь в истории ВМС США.
От стандартных (перегруз угля, внезапный шторм, опрокидывание) до фантастических (гигантский спрут, бермудский портал). Но самая правдоподобная — катастрофическая поломка рулевого управления или разлом корпуса из-за перегруза и шторма. Однако масштабы и полное отсутствие следов держат эту историю в списке загадок.
2. «Звено 19» (Flight 19), 1945 г. Несмотря на то,что человеческий фактор — главная версия, в этой истории остаются неувязки.
Почему опытный пилот Тейлор так паниковал и не доверял показаниям приборов?
Куда пропал «Мартин Маринер»? У него была репутация «летающей бензобаки» — одна искра могла вызвать взрыв. Свидетели видели в небе огненный шар, что намекает на взрыв в воздухе. Но точных доказательств нет.
Эти случаи остаются в истории не потому, что их нельзя объяснить, а потому, что окончательного, стопроцентного доказательства той или иной версии уже не найти. Океан надежно хранит свои секреты.
Так что же такое Бермудский треугольник на самом деле?
Это великолепный памятник силе человеческого воображения. Мы взяли реальный, objectively опасный кусок океана, приправили его трагедиями, которым есть логичные объяснения, добавили щепотку тайны из-за отсутствия evidence и создали прекрасную городскую легенду.
Он учит нас двум вещам:
1. Невероятная мощь и непредсказуемость природы, которую мы до сих пор не до конца укротили.
2. Наша любовь к тайнам. Гораздо интереснее верить в инопланетян, временные порталы или кристаллы Атлантиды, чем в банальную, но суровую правду о ошибке пилота, внезапном шторме и бездонной глубине океана.
Так что, проплывая или пролетая над тем самым местом, можете загадать желание. Но бояться стоит не пришельцев, а внезапно налетевшей грозовой тучи. Это куда реальнее и опаснее.
Если статья была интересной, не забудь подписаться и поставить лайк! Хорошего дня!