.Валерия рассказала, что ей двадцать пять лет и что она пострадала в ДТП на мотоцикле. Она объяснила, что управление мотоциклом было для неё мечтой, и в двадцать три года, в день своего рождения, решила сделать себе подарок — сдать на категорию «А» и получить права. После того как она сдала экзамены, начала кататься, постепенно привыкая к ощущениям, и вскоре приняла решение купить собственный мотоцикл.
Она уточнила, что получила права ровно за год до аварии, и что страх перед вождением у неё не возникал. Мотоцикл был малокубатурным, она ездила не быстро, преимущественно по вечерам и ночам, когда на дорогах было мало транспорта. По её словам, в автошколе не обучают вождению мотоцикла в реальных условиях, поэтому все навыки она нарабатывала самостоятельно. Она чувствовала уверенность в себе и получала удовольствие от процесса, не думая о возможных падениях или авариях.
Она отметила, что авария произошла ровно через год после получения прав — снова в день её рождения. В тот день она провела время спокойно: была с подругами и родственниками. Вечером, когда муж ушёл на работу, она решила выехать на катание с друзьями-мотоциклистами, как делала это регулярно. Они доехали до торгового центра, и ребята предложили поехать дальше. По её словам, это было последнее, что она помнит чётко.
Она вспомнила, что перед этим ей позвонил курьер, и она вернулась домой за посылкой. В голове у неё крутилась фраза: «Возвращаться — плохая примета». Несмотря на это, она всё равно поехала. Она добавила, что никто из мотоциклистов не знал, что у неё день рождения, и узнали они об этом только позже.
Валерия рассказала, что сразу после аварии на место приехали другие мотоциклисты — по их традиции в таких случаях в специальных группах сообщают о происшествиях. Когда стало ясно, что пострадавшая — одна из них, начались поиски родственников. У неё не было при себе никакой карточки с контактами, но один из мотоциклистов знал кого-то из её знакомых и начал выяснять, кто её близкие. Через соцсети связались с семьёй.
Она сказала, что пришла в себя только через неделю — она была в коме. В этот период её мама и бабушка писали ей в соцсетях, что не верят в случившееся, думали, что это шутка. Но это была правда: она уже лежала в реанимации.
По её словам, после аварии ей провели около пяти операций. Травмы были тяжёлыми: открытый перелом черепа, сломанные височные кости, ключица, рёбра, таз, серьёзная травма ноги и повреждение барабанной перепонки. По пути в больницу у неё останавливалось сердце — она фактически умирала.
Она отметила, что восстановление проходило очень тяжело, особенно морально. Два месяца она провела в больнице. Постепенно узнавала новые подробности — например, что из-за установленной пластины в плече почти полгода не могла лежать на животе. Пластину пришлось срочно снимать через три месяца после установки, потому что она задевала нерв и вызывала приступы с потерей сознания.
Сейчас она хромает на одну ногу, страдает от постоянных головокружений, особенно при наклоне головы, и частично потеряла слух на одно ухо. В шутку она говорит, что теперь может смело признаваться: «Я глухая». Ей приходится носить фиксирующий бандаж, когда много ходит. Она ходит в зал, где тренер помог ей составить программу реабилитации. Руки до сих пор не полностью восстановились, но она продолжает работать над этим.
Она с сожалением добавила, что виновник аварии так и не вышел на связь — ни моральной, ни материальной поддержки она не получила.
Раньше она получала юридическое образование и мечтала связать свою жизнь с юриспруденцией, даже проходила комиссию для устройства на службу. Но, как она выразилась, авария, которую она назвала «Алания», поставила крест на этих планах. Цели изменились, пришлось учиться жить по-новому.
В заключение она поделилась советом для других водителей мотоциклов. По её мнению, экипировка — это не прихоть, а необходимость. Хотя по правилам положен только шлем, в её случае он просто отлетел при ударе и не спас от травм. Даже самая простая защита, считает она, может спасти жизнь. Она подчеркнула, что всегда нужно быть готовым к неожиданным манёврам других участников движения и не быть слишком уверенным в своей безопасности.
На полке у неё до сих пор стоит тот самый шлем, который был на ней в день аварии. Есть примета, что такой шлем «отработал» и больше не используется. Он напоминает ей о том, как быстро может измениться жизнь.
Она закончила рассказ фразой, что теперь старается жить одним днём, и призвала всегда соблюдать правила дорожного движения — ведь одна секунда может привести к трагедии, которая навсегда изменит жизнь.