Суперкары за миллионы долларов — это особая категория машин. Их выпускают в единичных экземплярах, создают вручную и порой делают по индивидуальному заказу клиента. Это не столько средство передвижения, сколько способ заявить миру о статусе и уникальности. В 2025 году рекорды снова переписаны: ценники зашли за 30 миллионов долларов. Давайте посмотрим, какие семь автомобилей возглавляют рейтинг самых дорогих в мире.
7 место. Pagani Huayra Roadster BC — 4,1 млн долларов (325 млн рублей)
Pagani — бренд для тех, кто ценит не массовость, а ювелирную работу инженеров. Версия Huayra Roadster BC — это не просто спорткар, а произведение искусства. Родстер весит всего 1250 килограммов благодаря кузову из уникального углеволокна, разработанного компанией. Каждая деталь доведена до совершенства: от активной аэродинамики до съёмной крыши, позволяющей наслаждаться машиной как кабриолетом.
Под капотом — V12 от AMG объёмом 6 литров и мощностью 791 сила. Он позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды, прижимая к сиденью так, что дух захватывает. Pagani выпустили всего 40 экземпляров, и каждый покупатель получил индивидуальный набор опций и отделки. Салон выполнен с использованием натуральной кожи и композитов, а каждая кнопка — как работа мастера-часовщика.
6 место. Lamborghini Veneno — 4,5 млн долларов (356 млн рублей)
Veneno создавалась в честь 50-летия Lamborghini и сразу стала символом агрессивного дизайна итальянской марки. На базе Aventador инженеры сделали экстремально лёгкий и аэродинамический кузов, полностью выполненный из углеродного волокна. Veneno буквально напоминает космический корабль: острые углы, огромные воздухозаборники, массивный задний диффузор — всё для того, чтобы прижимать машину к дороге на высоких скоростях.
Под капотом — атмосферный V12 объёмом 6,5 литра и мощностью 740 л.с. Сотня достигается за 2,9 секунды, максимальная скорость — 355 км/ч. Но главная ценность Veneno не в цифрах. Всего выпущено 14 экземпляров: три купе, несколько родстеров и одна машина для музея. Каждая стала коллекционным объектом, а на вторичном рынке их цена уже перевалила за стартовые 4,5 миллиона.
5 место. Bugatti Divo — 5,8 млн долларов (459 млн рублей)
Divo — это гиперкар, сделанный для трека. Если Chiron поражает максимальной скоростью, то Divo ориентирован на управляемость. Машина легче и агрессивнее: увеличенные воздухозаборники, спойлер высотой с крыло самолёта, огромная прижимная сила.
Двигатель — фирменный W16 на 8 литров с четырьмя турбинами, выдающий 1479 л.с. Максимальная скорость ограничена на уровне 380 км/ч, но на треке Divo способен показывать такие времена, которые для Chiron недостижимы.
Выпущено всего 40 экземпляров, и все они были распроданы ещё до выхода модели в производство. Салон тоже доведен до совершенства: спортивные ковшеобразные сиденья, минимум лишнего, но максимум технологий. Divo стал для Bugatti символом того, что марка умеет строить не только машины для прямой скорости, но и настоящие «болиды для миллионеров».
4 место. Bugatti Centodieci — 9 млн долларов (791 млн рублей)
Centodieci (в переводе с итальянского — «110») посвящён 110-летию Bugatti и легендарной модели EB110. Внешне он напоминает ту самую машину начала 90-х, но в ультрасовременном исполнении. Узкие фары, фирменная подкова решётки радиатора, восемь задних фонарей в линию и огромный воздухозаборник создают ощущение, что перед нами не автомобиль, а машина времени.
Технически Centodieci базируется на Chiron. Тот же W16 на 8 литров и 1479 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды, максималка — 380 км/ч. Но разница в том, что таких машин всего десять. Один из экземпляров принадлежит Криштиану Роналду, и именно поэтому модель получила широкую известность.
Centodieci стал примером того, как Bugatti умеет соединять исторические традиции с технологиями будущего. И ценник в 9 миллионов долларов — показатель не только техники, но и эксклюзивности.
3 место. Mercedes-Maybach Exelero — 10 млн долларов (553 млн рублей)
Exelero появился ещё в 2004 году и с тех пор стал легендой. Его построили в единственном экземпляре как тестовую платформу для шин Fulda, но автомобиль оказался настолько уникальным, что сразу попал в мировые коллекции.
Под капотом у купе — V12 с двумя турбинами, развивающий 690 сил. При массе в 2,6 тонны Exelero разгоняется до 351 км/ч — это невероятный показатель даже для современных спорткаров. Внешность машины до сих пор выглядит футуристично: длинный капот, агрессивная решётка радиатора и силуэт настоящего «гран-туризмо» создают ощущение, что Exelero опередил своё время.
Цена со временем только растёт: с момента постройки автомобиль подорожал на несколько миллионов и сегодня оценивается в 10 млн долларов. Это не просто Mercedes, а символ того, что Maybach может делать машины на грани искусства и технологий.
2 место. Bugatti La Voiture Noire — 18,7 млн долларов (1,4 млрд рублей)
La Voiture Noire — самый загадочный автомобиль Bugatti. Построен в единственном экземпляре и продан сразу после премьеры. Его дизайн вдохновлён легендарной Type 57 SC Atlantic 1936 года, одной из самых красивых машин прошлого века.
В основе — платформа Chiron. Двигатель W16 на 8 литров выдаёт 1479 сил и 1600 Нм. Разгон до «сотни» — 2,5 секунды, максималка — 420 км/ч. Но суть La Voiture Noire не в характеристиках, а в эксклюзивности. Шесть патрубков выхлопной системы, чёрный глянец кузова, абсолютно уникальный интерьер — всё это делает машину объектом коллекционирования, а не эксплуатации.
Bugatti назвала её «автомобильной высокой модой». И в этом определении вся суть — La Voiture Noire создана, чтобы быть единственной и неповторимой.
1 место. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail — 30 млн долларов (2,3 млрд рублей)
Абсолютный рекордсмен 2025 года. Родстер Droptail был создан всего в четырёх экземплярах, и каждый уникален. Дизайн вдохновлён редкой чайной розой Black Baccara, а отделка салона поражает даже тех, кто видел всё: паркет из 1603 элементов чёрного платана собран вручную, а каждый кусочек идеально вписан в общую картину.
Под капотом — V12 на 600 сил. Разгон до сотни занимает около пяти секунд, но технические данные здесь не главное. Главное — роскошь и искусство. Rolls-Royce предлагает клиенту не просто автомобиль, а личную историю, воплощённую в металле, дереве и коже.
La Rose Noire Droptail стоит 30 миллионов долларов, и именно поэтому считается не просто машиной, а самым дорогим автомобилем в мире.
Итог: когда цена — это лишь формальность
Эти автомобили существуют для единиц. Их не увидишь на дорогах, разве что случайно на показе или в закрытой коллекции. Rolls-Royce делает ставку на индивидуальные истории и ручную работу, Bugatti — на скорость и инженерные рекорды, Lamborghini и Pagani — на эмоции и дизайн.
Все они показывают, что в мире ультралюкса главное не двигатель и даже не скорость. Главное — ощущение уникальности. И именно за это миллиардеры готовы платить миллионы долларов.
