В 2013 году Илон Маск предложил смелую идею: капсулы, мчащиеся по трубам со скоростью самолёта, но при этом передвигающиеся по земле. Проект назвали «гиперлуп», и многие сочли его фантастикой. Сегодня прототипы гиперлупов уже строятся, а инженеры тестируют разные технологии. Хотя не все компании выжили, сама концепция продолжает жить и вдохновлять. В несколько десятков минут из одного города в другой — мечта становится чуть ближе.
Принцип работы
Гиперлуп — это вакуумная или полувакуумная труба, внутри которой движется капсула с пассажирами или грузом. В низком давлении сопротивление воздуха почти исчезает, поэтому капсула может разгоняться до 1000 км/ч при относительно низком расходе энергии. Она подвешивается на магнитной подушке или воздушной подушке, что снижает трение. Электромагниты в трубе разгоняют и тормозят капсулу. Внутри салона пассажиры сидят, как в самолёте, но без турбулентности, потому что ветра нет.
Путь к практике
В разных странах идут эксперименты: в США компания Virgin Hyperloop провела тестовую поездку с людьми, хоть и на небольшой скорости. В Индии и ОАЭ рассматривают строительство коммерческих линий. В Европе стартапы предлагают соединить Амстердам и Париж гиперлупом, сократив время в пути до 30 минут. Однако проекты сталкиваются с бюрократией, дороговизной и вопросами безопасности. Трубы должны выдерживать разность давлений, а системы эвакуации — работать безупречно. Есть и проблемы с вибрациями и устойчивостью капсул в поворотах.
Зачем нам гиперлуп
Быстрые маршруты могут разгрузить авиалинии и автомагистрали, снизить выбросы парниковых газов и сократить время в пути. Гиперлуп может стать альтернативой авиаперелётам на короткие расстояния, где перелёт занимает столько же времени, сколько посадка и регистрация. Грузовые гиперлупы могут заменить фуры на трассах и ускорить доставку товаров. Даже если большие коммерческие линии появятся не скоро, технология уже генерирует инновации: магнитные подушки, новые материалы и системы контроля. Гиперлуп — это не просто труба, это символ стремления к скорости и новаторству.