Как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, по итогам первых семи месяцев 2025 года в России было реализовано 651 тысяча новых автомобилей, из которых лишь 48,6 тысячи (7,5%) принадлежали глобальным брендам. Лидерами среди глобальных брендов стали: Интересный факт: почти половина (44%) автомобилей глобальных брендов была собрана в Китае. Самыми «китайскими» марками среди топ-10 оказались Volkswagen (93% сборки в Китае), Mazda (85%) и Toyota (77%). Ранее в Toyota заявили, что не планируют возобновлять экспорт и продажи новых автомобилей в Россию, но при этом компания исправно поставляет запчасти, на которые не распространяются санкции.
Как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, по итогам первых семи месяцев 2025 года в России было реализовано 651 тысяча новых автомобилей, из которых лишь 48,6 тысячи (7,5%) принадлежали глобальным брендам.
Лидерами среди глобальных брендов стали:
- Toyota — 10 918 проданных авто (+11%);
- BMW — 6 671 (+3%);
- KIA — 4 052 (-57%);
- Mercedes-Benz — 3 901 (+2%);
- Hyundai — 3 359 (-55%);
- Volkswagen — 2 438 (-21%);
- Skoda — 2 090 (+27%);
- Mazda — 1 925 (-34%);
- Lexus — 1 743 (-40%);
- Land Rover — 1 395 (+18%).
Интересный факт: почти половина (44%) автомобилей глобальных брендов была собрана в Китае. Самыми «китайскими» марками среди топ-10 оказались Volkswagen (93% сборки в Китае), Mazda (85%) и Toyota (77%).
Ранее в Toyota заявили, что не планируют возобновлять экспорт и продажи новых автомобилей в Россию, но при этом компания исправно поставляет запчасти, на которые не распространяются санкции.