Может это случайность, но на американском околовоенном сайте THE WARZONE вышла статья, посвященная завершившейся многолетней модернизации атомного линейного крейсера "Адмирал Нахимов".
Так вот. Странность, бросившаяся в глаза, заключается в том, что содержание статьи не носит стандартного саркастического или язвительного характера по поводу столь долгого процесса модернизации. Она реально объективна.
Повторюсь, может быть это случайность в виде стат. погрешности. А может у нашего вероятного противника в сфере военного обозрения что-то сместилось в повестке вслед за потеплением ладошек Дональда свет его Трампа.
Один раз - случайность, два- совпадение, три - закономерность...
Давайте посмотрим. Я сделал выдержку самого интересного из публикации, убрав "воду". Ну и американцев комменты к ней...
**********
Атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» впервые с 1997 года вышел в море своим ходом после многолетнего ремонта и модернизации. Это стало возможным после того, как в начале этого года на крейсере запустили два атомных реактора. Теперь этот корабль весом 28 000 тонн должен стать новым флагманом российского флота, сменив своего «брата» — крейсер «Пётр Великий».
Видео, где «Адмирал Нахимов» идет по Белому морю, подтверждают сообщения российских государственных СМИ: корабль начал заводские ходовые испытания. По информации агентства ТАСС, глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин лично доложил президенту Владимиру Путину об этом событии.
Крейсер (изначально носивший имя «Калинин») спустили на воду ещё в 1986 году, а в 1988 году он вошёл в состав Северного флота. С 1997 года корабль стоял на приколе на судоремонтном заводе «Севмаш» в Северодвинске. Серьёзная модернизация началась только в 2014 году, но постоянно переносилась: сначала на 2018 год, потом на 2019, 2020, 2021 и даже 2024 год.
До сих пор не совсем ясно, насколько масштабной в итоге оказалась модернизация. Планировалось, что на корабле установят 174 пусковые установки для ракет — больше, чем на любом другом военном корабле или подлодке в мире. Среди них должны были быть:
- крылатые ракеты «Калибр», «Оникс» и гиперзвуковые «Цирконы»;
- зенитные ракеты от систем С-300ФМ или даже С-400.
Также на корабле должны были появиться новые радары и системы управления, а вместо старой пушки АК-130 — более современная АК-192М калибра 130 мм.
Пока достоверно известно только о части этих изменений — например, о новых радарах и пушке. Остальное может быть установлено позже — или не установлено вовсе.
Возвращение «Адмирала Нахимова» может означать, что другой атомный крейсер — «Пётр Великий» — скоро спишут. Два других корабля этого же проекта, «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев», уже давно утилизированы.
Для России возвращение в строй «Адмирала Нахимова» — большое событие. Особенно на фоне проблем с авианосцем «Адмирал Кузнецов» и заморозки проектов новых эсминцев. Теперь именно этот крейсер, скорее всего, станет главным кораблём российского флота.
Путь к этому моменту занял больше десяти лет, но теперь атомный гигант наконец-то снова в строю.
********
NoiseTank
Потребовалось всего 28 лет. Полагаю, что бизнес и рабочие — настоящие молчаливые гении, раз умудрились уклониться от работы и до пенсии, ничего не делая. Это станет отличным трофеем для зеленстана, когда её разрушат или потопят.
Единственное существенное утешение в том, что российское судостроение и военно-морской флот в разы хуже, чем нынешние нескончаемые проблемы с самообеспечением в США.
MrLeviSr
Да, 28 лет... хотя прослужил меньше десяти лет.
Всё ещё немного лучше, чем вахта «Кузнецова»: 1 месяц в море, 1 год в доке, 1 месяц в море, 1 десятилетие в доке.
ДеБункер
Эх, это тщеславный проект, который будет полезнее для зеленстана на плаву (как способ поглотить средства и рабочую силу для России). Более приоритетными были бы продолжающиеся удары по российской энергетической инфраструктуре, военному производству и объектам авиации.
дружелюбныйканадскийсосед
Я думаю, вы недооцениваете, насколько важны для Путина тщеславные проекты.
Если бы эта штука снова вышла из строя, он бы, на мой взгляд, почувствовал это. А если учесть объём ресурсов, необходимых для этого, по сравнению с теми, что потребовались бы для снятия с мели, то для зеленстана это был бы весьма выгодный обмен.
Мне интересно, кто из моряков попадает сюда. Будь я готов поспорить, я бы сказал, что это довольно престижная должность именно по этим причинам. На борту находятся те немногие, кому не нужно беспокоиться о том, что их отправят на фронт, так что, возможно, это сыновья влиятельных людей.
Я часто задаюсь вопросом, что произойдёт, если кто-то, кто важен Путину, потеряет кого-то, кто важен ему. Уверен, такое случалось во время войны, но, возможно, не с кем-то достаточно важным. Пока.
BBinAwe
Немногие знают, что у СССР не было стратегических бомбардировщиков и, по сути, открытого военно-морского флота на протяжении всей Второй мировой войны.
Самой дорогой системой вооружения во Второй мировой войне был бомбардировщик B-29; его стоимость превысила стоимость атомной бомбы. В ходе этого конфликта ВМС США и торговый флот действовали буквально по всему миру.
К концу войны в составе ВМС США находилось 6768 боевых кораблей, включая 28 авианосцев, 71 эскортный авианосец и 23 линкора.СССР не имел ни одного авианосца, а в 1941 году имел всего три устаревших линкора.
Большая часть военно-морского персонала во время войны была переброшена в сухопутные войска. Это позволило Сталину направить практически все свои ресурсы на Красную Армию и тактическую авиацию.
Я не осознавал большей части этого, пока (недавно) не прочитал «Вторые мировые войны» Виктора Дэвиса Хэнсона. Очень глубокая книга; я бы назвал её одной из трёх моих лучших книг о Второй мировой войне. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую.
Ковчег
В задачи России просто никогда не входило масштабное проецирование силы за рубежом. Россия — азиатско-европейская сухопутная держава. Даже её подводные лодки, пожалуй, единственный реальный успех России в военно-морском деле, предназначены для стратегической обороны, а не для наступательного проецирования силы. Россия ведёт войны как на её границах, так и внутри страны, на суше.
Bmore11
Вот я и разрываюсь... С одной стороны, один из моих любимых дизайнов кораблей всех времён получит обновление, но, конечно, поскольку это Россия, я не могу им по-настоящему насладиться.
Мне всегда нравился их грубый дизайн, и я считаю, что они очень красивые, особенно для своих размеров. К тому же, любой эсминец или корабль большего размера с вертолётным подъёмником меня просто заводит, лол.
В любом случае, это был хороший повод показать модели для сравнения. Я решил включить в коллекцию несколько самых известных советских хитов: «Каспийский монстр», «Мирью» с «Бураном», «Москву», «Баку», а также «Зумвальт», чтобы люди могли сравнить их с известными кораблями.Как всегда, если кому-то нужны другие корабли, я могу вытащить их из коллекции для нескольких снимков.
Дж. С. Дрейер
По крайней мере, в случае с «Нахимовым» если вы увидите много дыма, то поймете, что это действительно пожар, а не просто нормальное состояние двигателей.
МОХ
Я просто повторю то, что уже говорил: военно-морское строительство России — это идеальный микрокосм самой постсоветской России. Как только они больше не смогут полагаться на свои размеры для доминирования, им останется только латать или воспроизводить старые советские конструкции, а затем наблюдать, как они медленно ржавеют — или взрываются.
JMHO74
Значительное увеличение количества спасательных плотов после модернизации весьма показательно. Судя по всему, ВМФ России крайне пессимистично оценивает вероятную долговечность «Нахимова». Не могу сказать, что я не согласен…
Нарки
Вопрос для самых внимательных из нас: действительно ли « Нахимов» движется своим ходом?
Трудно сказать по фотографиям в статье, но мне кажется, что за его кормой не видно возмущенного следа, указывающего на то, что его винты не вращаются.
Сатанинский_Хомяк
Сейчас у зеленстана есть возможность сделать самую смешную вещь...
********