Повышение клиренса или лифтинг УАЗ — это первый шаг для многих владельцев, готовящих свои автомобили к настоящим испытаниям бездорожья. Однако важно осознать, что лифтинг подвески — это не самоцель. В конце концов, УАЗ — это мостовая машина, и независимо от того, насколько высоко вы поднимете его, клиренс под картером редуктора останется неизменным. В связи с этим закономерно возникает вопрос:
Зачем нужен лифт подвески УАЗ?
Наиболее очевидным преимуществом лифтинга является возможность установки больших колес. С их помощью реальный клиренс автомобиля значительно увеличивается, что позитивно сказывается как на проходимости под мостами, так и при преодолении препятствий. Кроме того, хорошо известно, что крупные колеса улучшают поведение автомобиля на бездорожье. При этом не стоит недооценивать даже небольшие, на первый взгляд, преимущества, которые могут оказаться весьма значительными.
Многолетние наблюдения показывают, что колесо диаметром 31 дюйм обеспечит лучшее ведение в грязи по сравнению с 29-дюймовым, а 33-дюймовое колесо, как правило, даст еще больше выигрыш в проходимости.
Кроме того, лифтованная подвеска часто имеет усиленные характеристики и большую грузоподъемность. Установка такой подвески помогает компенсировать вес дополнительных компонентов, таких как силовые бамперы, экспедиционные багажники и лебедки, которые обычно устанавливаются на подготовленные внедорожники. Однако важно помнить, что не каждый лифт способен увеличить грузоподъемность. И в связи с этим возникает следующий вопрос:
Какие существуют типы лифта подвески для УАЗ?
Наилучшим вариантом является приобретение и установка полного лифт-комплекта подвески для моделей УАЗ, таких как Хантер, Патриот или Буханка. В данном случае осуществляется замена основных компонентов на более усиленные и долговечные, включая амортизаторы, пружины, серьги и стремянки, а иногда даже и сами рессоры. Это не только позволяет устанавливать более крупные колеса, но и значительно повышает надежность и энергоемкость подвески. Не секрет, что оригинальные детали для автомобилей из Ульяновска не всегда отличаются высоким качеством, поэтому такой подход будет весьма оправданным.
К примеру, если вы приобретете лифт-комплект от компании redBTR, вы получите отличные масляные амортизаторы с увеличенным диаметром штока, а также высококачественные пружины, изготовленные из специального сплава.
Лифт-комплект от компании redBTR — это высококачественное и надежное решение, которое существенно повысит проходимость и комфорт вашего внедорожника.
Установка лифт-комплекта позволит увеличить клиренс вашего УАЗа, что значительно улучшит его способность преодолевать сложные участки дороги, такие как грязь, снежные покровы и другие труднопроходимые места.
Кроме того, лифт-комплект способствует улучшению управляемости и устойчивости автомобиля на дороге, что в свою очередь повышает уровень безопасности вождения. Он также обеспечивает более плавный ход автомобиля, снижая вибрации и улучшая амортизационные характеристики.
Лифт-комплект — это отличный вариант для тех, кто хочет улучшить характеристики своего внедорожника и подготовить его к экстремальным условиям эксплуатации. Надежность, качество и функциональность этого оборудования делают его идеальным выбором для любого владельца УАЗа, желающего модернизировать свой автомобиль.
Тем не менее, стоит учитывать, что такой комплексный подход требует значительных финансовых вложений и не всегда оказывается необходимым.
Многие выбирают лифт подвески для УАЗ Патриот, Буханка или Хантер лишь для легкого повышения клиренса, чтобы установить немного крупнее покрышки. Если ваш автомобиль не оснащён мощным защитным обвесом и не перевозит тяжёлые грузы, то увеличивать грузоподъемность может быть лишним. В таком случае мы можем предложить более экономичный вариант: проставки для лифта подвески. Для моделей с передней пружинной подвеской отлично подойдут капролоновые проставки пружин для УАЗ.
В нашем ассортименте представлены стойки переднего стабилизатора УАЗ, доступные для лифта на 30 и 50 мм. Замена амортизаторов в данном случае желательна, но не является обязательной. Ход амортизаторов может измениться, однако, если вы не планируете жесткой эксплуатации автомобиля, не собираетесь скакать по барханам и избегаете резких нагрузок, то это не критично. Тем не менее, установка увеличенных стоек переднего стабилизатора крайне рекомендована — в противном случае они могут быстро выйти из строя.
Кроме того, проставки передней подвески УАЗ не только популярны среди тех, кто модернизирует свои автомобили для бездорожья, но и используются для компенсации проседания штатных пружин, что, к сожалению, происходит довольно скоро. Для тех же целей также устанавливаются проставки, позволяющие увеличить клиренс задней подвески. Это особенно актуально для современных моделей УАЗ Патриот на двухлистовых рессорах, которые начинают «садиться» уже в автосалоне.
Проставки задней подвески, безусловно, также широко используются для увеличения клиренса. В этом сегменте имеется разнообразие вариантов. Вы можете выбрать либо капролоновые «кубики» с крепежными болтами для установки между рессорой и рамой, либо комплект рессор с чугунными проставками и усиленными стальными стремянками. Стоит отметить, что redBTR предлагает лифт-комплекты для УАЗ Профи, чего нет у многих конкурентов. Это особенно важно для коммерческих автомобилей, так как они требуют компенсации «заднего дифферента» при нагрузке.
Итак, что выбрать — капролон или комбинацию стали с чугуном? Сначала это дело вкуса: каждому свое, в зависимости от предпочтений и удобства установки. Кроме того, есть важный момент: ни капролоновые, ни чугунные проставки не следует устанавливать слишком высокими. Оптимальная высота — 3-5 см; превышение этой нормы может привести к перекосу рессор и неправильным углам наклона моста.
А что если вам нужен более серьезный лифт рессор для УАЗ? В таком случае разумным решением будет комбинированное использование обоих типов — рессора-рама и рессора-мост. Это позволит добиться значительного повышения клиренса без критических изменений в геометрии автомобиля.