Итал, после 35 000 км. пробега моего Тигго, сначала при запуске на холодную, а потом на постоянной основе, как при старте, так и при движении, при работе двигателя на оборотах чуть выше 1000 (1000-1300 оборотов в минуту), из под днища и из-под капота доносится довольно громкий металлический дребезг, как будто одна болтающаяся деталь бьется при вибрации о другую. Этот звук очень не приятный, и появляется ощущение, что едешь на ведре с болтами.
Обратившись в первый раз к дилеру для устранения данного недостатка, последний сообщил, что это не является дефектом, в том числе не является гарантийным случаем, в данном случае имеет место дребезжание штока актуатора турбины, который на холодную (пока не нагрелся металл) немного болтается и гремит. При прогреве он не должен греметь! Типа это нормальная работа актуатора. На мои возражения, что данного дребезга ранее не было, и он появляется на горячую тоже, мастер сказал, что на горячую они ничего не слышат, и что я все придумываю.
Ну ок, ладно, продолжаю ездить, делаю погромче музыку.
При последующих прохождениях ТО (всегда у дилера), я дважды просил обратить внимание на данный дребезг, указывая в том числе на комментарий об актуаторе турбины, но дилеры ни один ничего не слышат. Может в сервисной зоне действительно слух ухудшается!?!
Один раз дилер сообщил, что это поддон картера касается картера КПП, поставили даже прокладку, но это ровным счетом ничего не изменило, кроме "пухлости" моего кошелька.
Таким образом до настоящего времени приходится слушать трели дребезжащего штока актуатора турбины и успокаивать себя мыслями, что со слухом у меня точно все лучше чем у других!
