“Параллельный импорт уходит в прошлое: Toyota открывает производство в России через китайских партнеров”
15 марта 2027 года
После трех лет работы через схемы параллельного импорта японский автогигант Toyota объявил о создании совместного предприятия с китайским концерном Great Wall для возобновления локального производства популярного кроссовера RAV4 в России.
“Новая производственная линия в Калужской области начнет работу уже в сентябре 2027 года”, – заявил Александр Волков, глава российского представительства Toyota-Great Wall Union. “Мы планируем выпускать до 50 000 автомобилей ежегодно, что позволит снизить розничные цены на 20-25% по сравнению с нынешними”.
По расчетам аналитического центра “АвтоСтат-2027”, основанным на анализе динамики параллельного импорта 2024-2026 годов, локализация производства приведет к стабилизации цен в диапазоне 1,8-2,2 млн рублей за базовые комплектации.
“Мы наблюдаем интересный феномен трансформации глобальных автомобильных альянсов”, – комментирует ситуацию Марина Светлова, ведущий эксперт РАНХиГС. “То, что начиналось как вынужденный параллельный импорт, превратилось в новую модель международного сотрудничества”.
Вероятность успешной реализации проекта оценивается экспертами в 85%, учитывая:
– Стабильный спрос на модель RAV4 в России
– Наличие производственной инфраструктуры
– Поддержку правительства в виде налоговых льгот
Основные риски связаны с:
– Волатильностью курса рубля
– Сложностями с поставками электронных компонентов
– Потенциальными геополитическими ограничениями
“Забавно наблюдать, как японские производители возвращаются в Россию, прикрываясь китайскими партнерами словно фиговым листком”, – иронично заметил известный автомобильный эксперт Максим Черников.
Параллельно рассматривается альтернативный сценарий с развертыванием производства в Казахстане, но его вероятность оценивается лишь в 30%.