💬 Мда ... Но хозяин ещё тот крысеныш. Что бы вы делали получив первый-второй -третий сигнал ? Пральна - уточнили у гаражиста шо за дела. Этот сидел и все конспектировал 😁
" Всё началось с push-уведомления: приложение сообщило Мартину Феттеру* из Санкт-Галлена, что его Jaguar I-Pace HSE не заперт. Поводов для беспокойства он сначала не увидел – машина ведь стояла в мастерской на ремонте. Но следующее сообщение насторожило: автомобиль находился примерно в 60 километрах от гаража, сообщает журнал «Beobachter».
Jaguar-App фиксирует все перемещения автомобиля: точки старта и остановки, длительность парковки, километраж. Феттер начал следить за данными во время ремонта – и оказалось, что его машина в эти дни активно эксплуатировалась.
204 дня в ремонте
Отношения 33-летнего айтишника с его электрокаром непростые. «У меня с самого начала были одни проблемы», – рассказывает он. Постоянные ошибки: «Остановите автомобиль – обнаружена неисправность батареи», «Чувствительность педали тормоза снижена».
С июля 2023 года Jaguar побывал в мастерской 20 раз, проведя там в общей сложности 204 дня.
Особенно бросалось в глаза: вечером машину ставили на одну и ту же частную парковку на Боденском озере, а утром возвращали в Санкт-Галлен. «Кто-то использовал мой автомобиль в личных целях», – уверен Феттер. Приложение также зафиксировало остановки у ресторанов, школы и даже обед в Burger King. Так на одометре прибавилось 950 км, намотанных не хозяином, а работниками сервиса.
Следы в машине
Сначала Феттер молчал, чтобы не портить отношения с мастерской. Но позже появились доказательства: царапины на ключе, следы на заднем сиденье, фотографии зафиксировали повреждения. При одной из выдач он обнаружил и парковочную вмятину.
Окончательно терпение лопнуло, когда через приложение Twint он в реальном времени увидел, как его Jaguar въезжает в паркинг Einstein в Санкт-Галлене – и система Parkingpay списывает деньги с его счёта.
Лишь после жалобы директор филиала Emil Frey St. Gallen пообещал возместить расходы за парковку. Деньги вернули – но объяснений по поводу многочисленных поездок клиент так и не получил.
Позиция Emil Frey
На запрос «Beobachter» руководитель сервисных служб компании Петер Хуг заявил:
«По отраслевым стандартам допускается, что автомобили клиентов могут забирать домой мастера-диагносты или начальники мастерских для длительных тестов вечером. Такие поездки важны и всегда оговариваются – так было и в случае с господином Феттером».
Парковочные расходы, по его словам, возникли потому, что тест совпал с другим деловым визитом. Что касается царапин, повреждений или возможной потери стоимости машины – компания комментариев не дала.
#швейцария #новости
