За последние пару дней наши сделали серьёзную заявку на формирование топливного кризиса на окраине. Месяц назад был первый акт этой работы:
Потом под раздачу попали и другие объекты:
И вот спустя месяц наши повторно откалибровали крупнейший НПЗ окраины. Судя по тому, что горел он мощно, за месяц там накопилось новых целей. Стоит снова подчеркнуть, что территория НПЗ огромная, сродни небольшому городу, поэтому уверены, что надо и третий и четвёртый раз его калибровать и калибровать.
Также был откалиброван ряд объектов топивной сферы на юге окраины и на границе с Румынией. Один из которых принадлежал азербайджанской компании. Какое совпадение. Собаке надо указать на её место, чтобы не забывала кто в доме хозяин. Пока легко погладили против шёрстки, но убыток для Баку уже исчисляется сотней миллионов.
Из этих калибровок явно следует, что наша цель - вызвать топливный кризис или на худой конец создать огромные проблемы в снабжении топливом. В первую очередь он коснётся простых граждан, потом важные организации и уж потом воях, возможно, что такая последовательность и тормозила наше руководство от принятия этого важного решения, ну никак там не хотят вредить простым громадянам. Надо дождаться результатов, но похоже, что от вышеописанной миролюбивой практики решили отойти, уж больно жирно они там живут.
Пока топливного кризиса организовать не удалось, но наши стараются, посмотрим в ближайшее время что будет. Задача непростая, но вполне выполнимая, если подойти к её решению комплексно. И русские так делают. НПЗ это только верхушка всей пирамиды. Вторая важная вещь - логистика.
По ней откалибровать тоже не забыли:
Это железнодорожные узлы через которые шло снабжение всей группировки. Были выведены из строя либо серьёзно повреждены ДЕПО, разгрузочные площадки и другая инфраструктура. Тем самым доставка всего необходимого сильно замедлилась, так как перевозка того же топлива автомобильным транспортом сильно усложняет доставку. А кроме топлива железкой перевозили ещё всякое важное, плечо доставки которого теперь кратно возрастёт.
Здесь всплывает вопрос: мог ли быть прорыв на Золотой Колодец состояться благодаря калибровкам железнодорожной инфраструктуры? Вопрос дискуссионный, но подразделения для купирования прорыва приехали скоро, однако сделать чего-то дельного особо не смогли. Если же говорить в целом, то последние калибровки внушают оптимизм, кажется, что начала прослеживаться так долго ожидаемая нами железная рука, которая делает максимально для победы, не жалея кого бы то ни было.