Дефицит 40-100-миллиметрового бронепроката для производства средних и тяжёлых танков в советской танкостроительной промышленности перед началом и в первые годы Великой Отечественной войны привёл к появлению различных «альтернативных» способов бронезащиты. В итоге самой странной модификацией Т-34 стал… «бетонный» танк. Усилением брони главного танка СССР занимались конструкторы Военной академии механизации и моторизации РККА. Группой руководил разработчик лёгких танков БТ-«Иосиф Сталин» и БТ-«Сталин-Ворошилов» Николай Цыганов. Было предложено два варианта усиления бронезащиты «тридцатьчетвëрки». Первый заключался в том, что стальные листы на танковом корпусе устанавливались с бетонной прокладкой. Такие бетонные блоки могли быть как съëмными, так и закреплёнными «на совесть». Второе предложение оказалось «сезонным» – с применением «льдобетона». В состав этого материала входил гравий, песок и деревянные опилки, которые заливали водой и замораживали. Испытания показали, что с такой защит