🚋 Историческая инновация: электрическая дорога на XVI Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде 🚋

С 9 июня по 13 октября 1896 года Нижний Новгород стал центром притяжения для тысяч посетителей, принявших участие в XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке. Одним из самых впечатляющих нововведений выставки стала круговая электрическая дорога, протяженностью около 3,7 км, которая стала символом технического прогресса и инноваций того времени.

Электрическая дорога была построена предпринимателем М.М. Подобедовым, а её торжественное открытие состоялось 9 июня 1896 года. Линия узкоколейной железной дороги представляла собой замкнутое кольцо и была полностью однопутной. Ширина колеи составляла 750 мм, а маршрут пролегал в районе нынешних Московского вокзала, парка имени 1 мая и стадиона «Локомотив».

На этой дороге курсировало семь вагонов, изготовленных в Германии по специальному заказу. Каждый вагон вмещал до двадцати пассажиров. Особый интерес вызвал вагон, переоборудованный на Сормовском заводе для российской императорской семьи. Император Николай II лично совершил поездку в этом вагоне, что подчеркнуло значимость события.

Для связи города с выставочной территорией была организована электрическая железная дорога и проложены специальные пароходные маршруты по Волге. В вечернее время выставка освещалась 250 электрическими фонарями, создавая удивительную атмосферу и подчеркивая достижения в области электротехники.

Эта электрическая дорога стала не только техническим достижением, но и настоящим культурным феноменом, демонстрируя будущее городского транспорта и открывая новые горизонты для развития электротранспорта в России.