Лада Гранта — самая продаваемая машина в России. 201 491 автомобиль купили в 2024 году, что составляет 12,82% всего автомобильного рынка. Эти цифры впечатляют, но стоит ли покупать Гранту сегодня? Из практики могу сказать: цена привлекает, но сюрпризы начинаются после первых тысяч километров.
Честный разбор самого доступного российского автомобиля без маркетинговой шелухи и реальные истории владельцев — именно это ждет вас дальше.
💸 Цена вопроса: за что платим?
Стартовая цена новой Гранты — от 749 900 рублей. За эти деньги получаете седан с мотором 1,6 литра мощностью 90 л.с., механическую коробку и базовую комплектацию. Звучит неплохо, но клиенты часто спрашивают: "А что скрывается за этой ценой?"
Из практики замечу: реальный расход топлива далек от заводских заявлений. По паспорту — 6,8 литра на сотню в смешанном цикле , по факту владельцы получают 8-9 литров по городу. Один таксопарк из Петербурга на 100 новых Грантах зафиксировал еще более печальную статистику — но об этом чуть позже.
🔧 Двигатели: старая школа в новой упаковке
На Гранту ставят моторы 1,6 литра мощностью 90 и 106 лошадиных сил. Заявленный ресурс — 200 тысяч километров, но на практике доходят до 300 тысяч. Эти агрегаты проверены временем — их устанавливают на LADA с конца 80-х годов в различных модификациях.
Главное преимущество — простота и ремонтопригодность. Любой автослесарь в глубинке починит вазовский мотор. Недостаток — моральное устаревание. В 2025 году 16-клапанник без фазовращателей и непосредственного впрыска выглядит архаично.
Типичная ошибка: многие покупают 90-сильный мотор ради экономии. На деле разница в цене небольшая, а 106-сильный намного резвее и современнее.
⚙️ Коробка передач: слабое звено системы
Вот где начинаются серьезные проблемы. Таксопарк "Лунапарк" купил 100 новых Грант 2024 года и получил шокирующую статистику: у 90% машин коробка отказала после 6 тысяч километров. Сначала пропадает задняя передача, потом остальные.
Официальный дилер объяснил это "неправильной эксплуатацией" — мол, водители не читали инструкцию, где написано ждать 3 секунды перед включением задней. Но тот же таксопарк эксплуатирует другие модели ВАЗа с аналогичными коробками без проблем.
Из практики: проблема в качестве металла синхронизаторов и механизма переключения. После гарантийного ремонта машины работают нормально, но сам факт массовых поломок настораживает.
🛠️ Другие слабые места: к чему готовиться
Электроника и датчики
50% машин к 10 тысячам километров получают Check Engine из-за дроссельной заслонки. В механизме банально не хватает одного зубчика — заводской брак, который дилеры списывают на плохое топливо.
Тормозная система
30% автомобилей к 15 тысячам километров сталкиваются с отказом главного тормозного цилиндра. У 80% машин глючит датчик ABS — пропадает усилитель руля, сбоит спидометр. Перезагрузка системы помогает временно.9
Ремень ГРМ
Массовые обрывы на 30 тысячах километров. Гарантия зависит от производителя ремня: одни дают 30 тысяч, другие — 60. Теперь в таксопарке меняют превентивно на 29 тысячах.
📊 Реальная эксплуатация: что говорят владельцы?
Проанализировав сотни отзывов, выделил главные жалобы:
Шумность — основная проблема. Грохочет все: кузов, пластик салона, коробка на второй передаче. Один владелец написал: "На грунтовке просто ад — лопнут барабанные перепонки".
Комфорт — сиденья неудобные, эргономика хромает. Спина болит после дальних поездок.
Качество материалов — пластик царапается от взгляда, кузовное железо тонкое как фольга.
Но есть и положительные моменты: большой багажник (520 литров), хорошая обзорность, низкие расходы на содержание. Запчасти доступны везде, сервис недорогой.
🏁 Стоит ли покупать в 2025 году?
Гранта оправдывает покупку только в одном случае — если нужен новый автомобиль за миллион рублей и альтернатив нет. Это действительно единственная новая машина в этом сегменте.
Для кого подходит:
- Начинающим водителям на первую машину
- Таксистам и курьерам (при готовности к частым ремонтам)
- Жителям глубинки, где важна доступность сервиса
Кому НЕ подходит:
- Тем, кто ценит комфорт и тишину
- Любителям дальних путешествий
- Перфекционистам в вопросах качества
А как вы решаете эту проблему? Поделитесь в комментариях — стоит ли переплачивать за иномарку или Гранта все-таки достойный выбор для российских дорог!