Есть такие вещи, которые не записаны ни в одном учебнике по автоделу, но знают их все, кто застал лихие девяностые и ездил зимой на «Жигулях» или стареньких «Волгах». Тогда не было автозапусков, подогревов, силиконовых спреев и прочих благ цивилизации. Но были смекалка, подручные средства и советы бывалых водителей. И что удивительно — многие из этих «дедовских» хитростей работают до сих пор.
Картонка перед радиатором
Один из самых распространённых способов согреть машину зимой. На «шестёрках» и «девятках» радиаторы перекрывали листом картона, чтобы мотор быстрее набирал температуру.
Сейчас вроде бы смешно: зачем, если есть термостаты и электронные системы? Но вот зимой, особенно в сильный мороз, даже на современной машине картонка помогает удерживать тепло, когда едешь по трассе. Проверено лично: без неё стрелка температуры еле держится на рабочем уровне, а с ней печка дует заметно теплее.
Газета на лобовое
Старый способ, как избавиться от инея и льда утром. Вечером растягиваешь на стекле газету, прижимаешь дворниками, а утром снимаешь её вместе с наледью. Работает и сейчас — особенно если машину ставишь под открытым небом.
Правда, вместо газеты сейчас чаще используют специальные накладки, но принцип тот же.
Соль и песок в багажнике
Если застрял на обледенелом подъёме или колёса крутятся на месте — посыпал под них соль или песок, и уже можно выбраться. Старый добрый метод, который не раз спасал меня в деревне.
Современные версии — коврики под колёса или даже специальные траки, но если под рукой только пакет с солью — тоже сработает.
Спички или зажигалка для замка
Зимой замки в дверях часто замерзали. Деды грели ключ над спичкой или зажигалкой и вставляли его в замок. Минус — можно испортить личинку, если перегреть.
Сейчас, конечно, есть силиконовые смазки и размораживатели, но когда они «как назло» остаются дома, а мороз на улице под –25 — дедовский способ ещё может пригодиться.
Лопата в багажнике
Казалось бы, банальность. Но раньше без лопаты вообще никуда. Каждый второй возил складную сапёрку или обычную совковую.
Сегодня многие понадеялись на полный привод и системы помощи, но даже кроссовер иногда закапывается по брюхо. И в такие моменты простая лопата решает всё.
Бутылка горячей воды для радиатора
На старых машинах зимой радиаторы часто подтекали, а тосол уходил. Деды возили с собой бутылку кипятка, чтобы долить по пути. Конечно, в современных машинах это уже редкость, но идея возить запас воды (а лучше — незамерзайки) актуальна и сейчас.
Трос как символ выживания
У любого уважающего себя водителя в багажнике лежал трос. И не просто так: зимой шанс, что вы кого-то дёрнете или сами попросите помощи, возрастает в разы. Я помню, как мы целой улицей выталкивали «Москвич» соседа, и без троса там бы никто не справился.
Сегодня у многих в багажнике только аптечка и знак аварийной остановки. Но спросите у бывалого — он первым делом проверяет, взял ли трос.
Личный вывод
Знаете, в чём прелесть «дедовских» лайфхаков? Они простые и почти бесплатные. Картона и песка можно найти хоть где, спички — в любом магазине. И когда под рукой нет «чудо-спрея» или «умной системы», эти старые методы выручают.
Вопрос к читателям
А какие «дедовские» хитрости знаете вы? Может, у вас до сих пор лежит в багажнике кусок картона или мешочек с песком? Делитесь своими историями в комментариях — соберём целый список «народной мудрости».
Не забудьте подписаться на канал — впереди ещё больше зимних историй и проверенных советов, которые помогут вашим машинам пережить любые морозы.