Современный пассажирский самолет буквально насыщен электронными компонентами, и у такой новой машины как МС-21 их очень много. Кроме непосредственно «железа» есть и программная часть бортового радиоэлектронного оборудования — это операционная система реального времени JetOS («Джет ОС») отечественной разработки. «Операционку» для МС-21 создали в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем (ГосНИИАС), и проект этот стартовал еще в 2016 году. А нужна она потому, что использование специализированных операционных систем зарубежного происхождения VxWorks 653, PikeOS, MACS2, LynxOS-178 на самолетах, которые эксплуатируют в России, — это реальная угроза национальной безопасности нашей страны.
Согласно ранней информации разработчиков, создание ОСРВ JetOS на старте проекта в 2017 году включало в себя: основной код на языке C, поддержку сервисов OpenGL, поддержку мирового авиационного стандарта сервисов ARINC 653, международных требований DO-178C (КТ-178C). В архитектуре тогда закладывалось разделение на платформо-зависимые и платформонезависимые компоненты, при этом большинство компонентов (и в первую очередь – ядро ОСРВ) должны были являться платформо-независимыми, т.е. разрабатывались на языке C и не имели ассемблерных вставок.
В 2023 году представители разработчиков отмечали, что первые версии JetOS уже проходят опытную апробацию на отечественных платформах. Систему также решили использовать не только на МС-21 и импортозамещенном «Суперджете», но и при создании перспективных воздушных судов. На тот момент была реализована поддержка архитектур PowerPC, ARM, ARM64. По прозвучавшим тогда же комментариям специалистов НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», JetOS — это критическое системное ПО, которое предназначено для запуска приложений на бортовых вычислителях. Необходимость в использовании системы обусловлена в тех случаях, когда на одном вычислителе работает несколько приложений.
В 2024 году ГосНИИАС сообщал, что ОСРВ JetOS уже обладает широкими возможностями по расширению функционала и поддержке различных аппаратных платформ, и должна в итоге стать ядром унификации программной части комплекса бортового оборудования российских пассажирских самолетов нового поколения. Российская операционная система реального времени (ОСРВ) JetOS обеспечивает выполнение операции до 30 приложений. Она позволяет выводить на отечественные многофункциональные индикаторы кабины пилотов, информацию бортовых систем самолетовождения, навигации и других. JetOS разрабатывается в соответствии с требованиями авиационного стандарта КТ-178С, регламентирующего процесс разработки, поэтому в процессе эксплуатации система будет надежной и кибербезопасной.
Создание собственной российской независимой операционной системы для пассажирских самолетов МС-21-310, Суперджет и других воздушных судов нашего производства — хороший пример продуманной отраслевой инициативы. Кстати, потенциально JetOS может пригодиться не только в гражданской авиации, ее потребителями могут стать например, производители автомобильного и железнодорожного транспорта, медицинского оборудования, станкостроения, робототехники и многих других отраслей.
О разработке и испытаниях МС-21 - на нашем сайте:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk. Спасибо за вашу поддержку, друзья!