23 августа – день окончания Курской битвы, одной из крупнейших битв Великой Отечественной войны. С обеих сторон в ней участвовали более 4 миллионов человек, более 69 тыс. орудий и минометов, более 13 тыс. танков, а также авиация.
Это была ключевая битва, в которой гитлеровское командование планировало изменить ход войны в свою пользу: после уничтожения советских войск, оборонявших Курский выступ, немецкие армии должны были нанести удар в тыл Юго-Западного фронта и развернуть наступление в северо-восточном направлении, вновь угрожая Москве. Но планы фашистов были сорваны, и после битвы на Курской дуге инициатива окончательно перешла к советским войскам.
В Курской битве обе стороны возлагали большие надежды на использование современной военной техники. В этой связи мы хотим вспомнить сотрудника ИФХЭ РАН Ачкасова Николая Никаноровича, который сражался на Курской дуге.
Он родился в 1924 году в Тульской области. В ИФХЭ РАН пришел после демобилизации в 1947 году на должность шофера. Во время Великой Отечественной войны он тоже был шофером, точнее – механиком-водителем трофейного тягача Т-3 отдельной эвакуационной роты 28 армии.
Водитель эвакуационного тягача - военная профессия, которая редко освещается в литературе, хотя в каждом танковом соединении были необходимы мощные и быстроходные гусеничные транспортеры, способные вытащить с поля боя потерявшую способность к самостоятельному передвижению боевую машину. Ценность танка, даже с учетом будущего ремонта, была очень велика.
Если эвакуировать подбитое артиллерийское орудие могла и слабо защищенная машина, то для танкового боя требовался бронированный тягач. В Советском Союзе массовое производство таких тягачей было налажено только после 1944 года, а ранее в тягачи переделывались танки с неисправным вооружением. Разбитую башню с них снимали и приваривали сверху бронированный лист с люком (иногда не приваривали ничего, а закрывали отверстие брезентом). Для самообороны у экипажа оставался пулемет.
В такой тягач был переделан захваченный немецкий средний танк Т-3 (Panzerkampfwagen III, производился с 1936 по 1943 год). На нем механик-водитель старший сержант Н.Н.Ачкасов, двадцати неполных лет от роду, под огнем противника, в дыму, по изрытой воронками земле успешно эвакуировал с поля боя танки, превосходящие по массе его 20-тонную машину: 25-30-тонные Т-34 и даже 46-тонный ИС-122. В промежутках между боями он ремонтировал свой тягач, потому что буксировка тяжелых танков неблагоприятно сказывалась на состоянии трансмиссии, двигателя и ходовой части тягача.
В 1944 году «за участие в боях» Н.Н.Ачкасов был награжден медалью «За отвагу».
Мы помним и гордимся.
#ИФХЭ #НаучныйПолк #80ЛетПобеды #ИсторияПобеды