🎡 Tenet T8: первый тест
Автомобили марки Tenet неизбежно будут равнять с линейкой китайского концерна. И не нужно гадать — какого: кроссоверы российской компании плоть от плоти Chery. Но есть и важные нюансы. Прокатившись на дебютной модели свежерождённого бренда, фиксируем главные факты.
🔴Tenet — это не Chery, а T8 — не Tiggo 8 Pro Max
Лукавство, но отчасти. Исходник для 4,7-метрового Tenet T8 на российских дорогах прежде не встречался: базой выступил Chery Tiggo 8 Plus, который внешне заметно отличается от официально представленного у нас Tiggo 8 Pro Max.
При этом в Tenet от связи с Chery открещиваются, причём полностью. Ключевым партнёром называют китайскую компанию Defetoo, которая официально не связана с Chery Group.
🔴Начинка Tenet T8 знакома
Тут с Tiggo 8 Pro Max почти без различий. Под капотом — двухлитровая «четвёрка» SQRF4J20 с теми же 197 л.с. и 375 Н·м, соединённая с аналогичным «роботом». Только привод у Тенета сразу полный, тогда как кроссовер Chery бывает и с передним.
🔴Салон — почти новый
Он не похож на интерьер знакомого нам Tiggo, хотя привычных по другим моделям концерна Chery решений достаточно. Из приятного — неожиданное обилие мягких материалов, богатое оснащение и удобные кресла. Из странного — в медиасистеме с большим «телевизором» почему-то нет встроенных сервисов VK или Яндекса, как на моделях группы Chery.
🔴Сзади в T8 — простор не для всех
Как и китайский Tiggo 8 Plus, Tenet T8 — трёхрядная модель, рассчитанная на семерых. Но чтобы на самых задних сиденьях смогли нормально устроиться взрослые, придётся договариваться с пассажирами на втором ряду. А вот на нём всё по умолчанию хорошо.
🔴На Tenet можно планировать путешествия
В контексте ездовых ощущений новинка российского бренда идентична «восьмёрке» Chery. Мощности хватает, «робот» не раздражает, независимая подвеска в меру плотна и не допускает раскачки. Правда, она настойчиво транслирует мелкий зуд, и даже на средних скоростях салон Тенета наполняет фоновый шум от колёс.
Руль традиционно для моделей Chery не имеет натуральной обратной связи, зато курсовая устойчивость отменная, и если от крупного кроссовера вы не ждёте азарта, калибровки ходовой части устроят. А ещё есть возможность пристегнуть фаркоп: подготовка имеется, а способность тягать прицепы отражена в ОТТС.
🔴Цена — пока интрига
В какие деньги локализованный семиместник российской марки обойдётся покупателю, не ясно: цены поспеют к скорому старту продаж. Известно лишь, что модель будет доступна в двух комплектациях.
➡️ Все-все впечатления от новинки — в Журнале Авто.ру
Заинтересовал вас Tenet T8?
👍 - в общем-то да
🤔 - пока не понял(а)
👎 - нисколечко
