В Ленинградской области обсуждается возможная отсрочка второго этапа строительства КАД-2. Чиновники региона предлагают альтернативные варианты трассировки, чтобы избежать затрагивания особо охраняемых территорий и жилых зон. Решение остается за федеральными структурами.
В Ленинградской области продолжается активное обсуждение будущего второго этапа строительства КАД-2. На встрече с жителями Всеволожского района председатель областного комитета по дорожному хозяйству Денис Седов высказал позицию региональных властей по поводу предложения губернатора Александра Дрозденко отложить реализацию этого масштабного проекта.
Первый этап КАД-2, протяженностью 87 километров, планируется проложить от платной трассы М-11 «Нева» до поселка Кузьмоловский. Однако дальнейшее развитие маршрута вызывает обеспокоенность как у местных жителей, так и у представителей власти. По словам Дениса Седова, важно, чтобы транспортные потоки были направлены на федеральную дорогу А-181, минуя территории, где расположены парки, особо охраняемые природные зоны и жилые кварталы. Это позволит избежать изъятия земельных участков у граждан и сохранить природные объекты.
О том, что губернатор Ленобласти предложил перенести сроки реализации второго этапа КАД-2, стало известно в начале августа. Как пишет 47news, спустя две недели после этого обращения региональные власти все еще ожидают ответа от федеральных структур. Вопрос трассировки находится в ведении государственной компании «Автодор», которая согласует свои действия с правительством России. Проектные работы уже запланированы, финансирование предусмотрено, однако процесс принятия решений требует времени и не зависит от региона.
Денис Седов отметил, что существующий вариант трассы не устраивает ни жителей, ни областное правительство. В качестве альтернативы предлагается рассмотреть капитальный ремонт региональной дороги «Санкт-Петербург — Матокса» с приведением ее к четырехполосному стандарту, либо строительство новой дороги по территории, где сейчас находится полигон Минобороны. Власти Ленобласти настаивают на необходимости обсуждения новых вариантов маршрута КАД-2 с профильными ведомствами.
Согласно текущей схеме, КАД-2 должна пройти вдоль Токсово, а в предложении губернатора речь идет о прокладке дороги в обход озера Хепоярви, чтобы не затрагивать водоем, и соединении с трассой А-181. Конкретные сроки реализации второго этапа пока не определены.
Ранее, по информации 47news, вице-губернатор Евгений Барановский направил в Минтранс письмо с отказом согласовать первоначальный маршрут КАД-2 из-за недостатка материалов и несоответствия проекту ряду требований. В частности, не были учтены границы особо охраняемых природных территорий и наличие объекта культурного наследия «Дорога жизни». Минобороны также обращало внимание на то, что трасса затрагивает территории военных полигонов Ржевский и Елизаветинка.
Проект КАД-2 планируется включить в сеть скоростных платных дорог Петербурга и Ленобласти. В перспективе новая кольцевая может быть связана с Широтной магистралью скоростного движения и трассой М-7, что позволит улучшить транспортную доступность региона и разгрузить существующие дороги.