Слышали о городе Ревда? А знаете, что в России их два? Один находится на Кольском, другой на Урале. Мне довелось бывать и там и там. Они даже в чем-то похожи. А вообще в этот раз я скатался на Урал, в индустриально-природное кольцо.
Маршрут проходил по городам, природным и индустриальным достопримечательностям. 12 дней, почти 6000 км пути. Посмотрели Екатеринбург, Челябинск и их горнозаводские округа. Утро понедельника началось не с кофе, а с дороги на Урал. Впереди два дня пути до Екатеринбурга. Дорога - новый асфальт. Машин то мало, то много, а чем дальше от Москвы, тем больше просторов.
На полях вдоль трассы растет кукуруза, зерновые и подсолнечник. Особенно в Татарстане и Башкортостане их много. Благоприятные условия для сельского хозяйства, не как у нас. За бортом жара +30-31.
Отправились в этот раз на редкой в тех краях машине KGM Torres. Это старый добрый SsangYong, но с другим названием. Южнокорейский автопроизводитель официально вернулся в Россию. В модельной линейке пока четыре модели, а Torres - самый экстравагантный. Он похож на внедорожник.
На трассе Torres едет мягко, комфортно, сглаживая редкие стыки асфальта. То, что нужно в дальней дороге. В салоне тихо, шумоизоляции явно не пожалели. Вообще машина очень современная, с множеством электроники и экранов. При крейсерских 110 км-ч расход составил 8.5 литров. Более подробно про машину расскажу отдельно позже.
Ближе к Екатеринбургу чувствуется, что горы рядом. Холмистый ландшафт, хотя ощущения что переезжаешь через Уральский хребет, нет. Тем временем жара спала, пришла хмарь и прохлада. Значит Урал рядом.
+15, ветер, морось. Погода привычная и типичная для Кольского полуострова, где я часто бываю. Интересно, что Урал связан с Кольским не только погодой, природой, но и городами. Не доезжая Екатеринбурга, привернули в Ревду. Она тоже индустриальная, но гораздо больше по размеру. Это город на 60000 человек. Название произошло по одноименной реке Ревда, что означает Оленья река. Опять-таки Кольский с оленями.
Жили в этой местности башкиры, пока заводчики Демидовы не выкупили их земли для развития металлургии. Завод работает до сих пор, но в меньшем масштабе. Переплавляет металлолом, из которого потом делают гвозди. Заползаем на гору Лысая. Легкий аромат доносится из труб. С горы открывается лучший вид на город, а лысой она стала с открытием завода. Растительность пропала.
Историю города и в целом заводской цивилизации Демидовых на Урале можно узнать в музее «Демидов центр».
На макетах показано, как устроены заводы, как добывали уголь. Собрана продукция заводов: от задвижек для печек до вафельниц-щипцов и редкого самовара на два отсека. Таким образом, можно было готовить первое и второе блюдо одновременно.
Отдельный зал отведен деревянным домам Ревды.
Про путешествие по Уралу буду публиковать дальше статьи. Подписывайтесь, чтобы не пропустить. Кстати, в пути я выкладывал короткие фотозаметки в своём телеграм di_artphoto. Каждый день публиковал 10 фото + текст. Кому интересно, подписывайтесь. В телеге выходит все самое свежее и то, что не попадает в другие блоги.