28 января 2019 года на стене дома 48А по улице Ленина появилась мемориальная доска с портретом улыбающейся женщины в водолазном костюме. Первая в СССР женщина-водолаз Нина Васильевна Соколова жила в этом доме с 1957 по 2001 год. Автором мемориальной доски стал скульптор Михаил Шемякин.
Уроженка г. Череповца, Нина Соколова (тогда – Пименова) приехала в Ленинград на учебу. В 1936 году она закончила Ленинградский институт инженеров водного транспорта по специальности «инженер-гидротехник» и получила распределение в Сочи, где шло строительство порта. Как инженер Нина Соколова руководила работой группы водолазов и однажды решила проверить качество их работы, спустившись под воду, за что получила выговор от руководства. Водолазное дело считалось сугубо мужской профессией. Не в последнюю очередь из-за очень тяжелого снаряжения – один шлем с манишкой весил 20 кг, а общий вес водолазного костюма того времени достигал 80 кг. А Нина весила около 50 кг при росте 157 см. После выговора о погружениях оставалось только мечтать.
Но в 1938 году Нину Соколову призвали на военную службу. Тут –то и вспомнили о ее погружении и отправили молодого инженера на водолазные курсы. Нина закончила их с отличием, но за разрешением на выдачу удостоверения о получении квалификации водолаза женщине пришлось обращаться к председателю Верховного Совета СССР Михаилу Калинину.
Для единственной в СССР женщины-водолаза изготовили водолазный костюм, подходящий ей по росту, но по весу почти не уступавший мужскому. В 1939 году Нина Соколова участвовала в строительстве нефтепровода с острова Сахалина на материк, а в 1940 году получила назначение на Баренцево море, где её отряд сооружал причалы для быстрой погрузки десанта.
Великая Отечественная война застала Нину Васильевну на Балтике. Отряд подводно-технических работ, где она несла службу как инженер-гидротехник, занимался восстановлением разрушенных мостов и путепроводов, поднимал со дна Невы и Ладожского озера технику, оружие и продовольствие. Осенью 1941 года водолазы проложили из осаждённого Ленинграда 45-километровую бронированную линию телефонной связи с Большой землёй, обеспечивали гидротехническое и аварийное функционирования Дороги жизни.
К весне 1942 года в блокадном Ленинграде почти полностью закончили запасы топлива. Военный инженер 3 ранга Соколова предложила проложить сборный трубопровод по дну Ладожского озера. Это рискованное предложение было одобрено в Москве, работы начались, как только на Ладоге сошел лед. Длина трассы составляла около 30 километров. Трубопровод проложили и запустили за полтора месяца под постоянными обстрелами и бомбёжками. За сутки этот трубопровод поставлял до 600 тонн горючего в блокадный город. В осажденном городе заработал транспорт. А 23 сентября 1942 года в Ленинград начало поступать электричество благодаря прокладке подводного электрического кабеля. В Ленинграде стали ходить трамваи, в квартирах появился свет. При выполнении этого задания Нина Соколова получила ранение, но вскоре снова вернулась в строй.
После прорыва блокады перед водолазами встала новая задача – очистить реки и каналы Ленинграда от обломков мостов, зданий, техники и мин. Отряд Нины Соколовой разминировал турбины и водосливы Свирской ГЭС, работал в Прибалтийских республиках, в Ростове-на-Дону. В отставку инженер-полковник Нина Васильевна Соколова вышла в 1958 году и занималась преподавательской работой в училище им. Фрунзе и Высшем военно-инженерном техническом училище.
Из отпущенных ей 89 лет жизни 644 часа, почти месяц, Нина Васильевна Соколова провела под водой.
Марина Бурыкина, экскурсовод. Специально для проекта "Открытый город".
Подписывайтесь на канал «Открытый город», ставьте лайк, приходите на наши бесплатные экскурсии по Санкт-Петербургу!
Другие статьи этого автора: