Основной опорой Красной Армии в годы ВОВ были молодые люди в возрасте до 30 лет.
Они были воспитаны в духе патриотизма, самоотверженной любви к Родине.
Молодежь оказалась способной вынести все тяготы войны, и воевать, когда приходилось неделями не спать в холодных и скользких окопах.
Бронь в то время могли дать профессионалам, специалистам в тех или иных отраслях, но молодёжь в большинстве своем не имели такой брони.
Восстановление экономики Советского Союза после гражданской войны происходило «семимильными шагами».
Поэтому молодежь доверяла Правительству страны, и рвалась на фронт, не щадя свои молодые жизни.
В числе таких молодых, отважных защитников Родины был Дмитрий Иванович Барашев.
Этот боевой летчик поднимался в воздух в некоторые дни Великой Отечественной до 3-4 раза в день.
Во время войны совершил почти невозможное. Его самолет был подбит под Будапештом, но летчик сумел добраться до своей части, преодолев путь в 2000 километров за две недели.
Детство и юность
Дмитрий родился в с. Княжино Тамбовской области 19 октября 1920-ого года.
После окончания семилетней школы поступил в ФЗУ.
Далее комсомолец перешел работать на завод.
В Армию парня призвали в 1939-ом году, оттуда юношу направили учиться в летное училище.
С 1941-ого года Дмитрий попал на фронт, служил в авиационной дивизии дальнего действия.
В то время бомбардировщики часто шли на задание без сопровождения.
Более совершенные в техническом отношении «Мессеры» сбили много наших бортов, но Дмитрию в один из таких дней повезло: был сбит и чудом остался жив.
Осенью 1941-ого года контрольные органы организовали ряд проверок в советских войсках, и с выявленными недостатками старались работать.
Некоторых командиров после таких проверок судьба не пощадила - отстранили от командования и после проведения следствия ряд командиров был приговорен к ВМН.
Боевые вылеты
Дивизия стала функционировать в более грамотном и эффективном режиме.
Барашев со своим экипажем работал над Кенигсбергом, Варшавой, Данцигом, Бухарестом.
Кроме того, «бомберы» поражали заданные цели в немецком тылу.
За это время, которое длилось чуть больше года, летчик более 100 раз взлетал в воздух.
За высокие достижения герой был дважды награжден орденом Красного Знамени.
Был сбит далеко в немецком тылу
В 1942-ом году 10 сентября старший лейтенант Барашев вместе со своим звеном выполнял боевое задание в Будапеште.
На вылете из зоны города ИЛ-4, которым управлял Дмитрий, попал под обстрел.
Самолет стал резко терять высоту.
Командир дал приказ, и три члена экипажа, благодаря наличию парашютов, покинули горящий самолет.
Барашев сумел посадить охваченный огнем самолет, и постарался найти кого-то из членов экипажа.
Из-за ночной темноты было невозможно отыскать их на расстоянии, а давать громкие сигналы было нельзя.
Дмитрий приблизился к железнодорожной станции и тихо пробрался в один из вагонов состава, загруженного углем.
Уставший летчик уснул, и сквозь сон почувствовал, что поезд отправился со станции, и состав находится в движении.
Ориентируясь по солнцу, летчик понял, что состав движется на восток.
У Дмитрия был с собой пистолет. Всякий раз, когда поезд останавливался, он сжимал оружие в руке, ожидая, что вот-вот откроется дверь вагона, и немцы увидят его.
Летчик был голоден, но еще больше парня мучила жажда – безумно хотелось пить.
Вдруг на одной из станций Дмитрий услышал разговорную русскую речь.
Тогда летчик выбрался из своего убежища, и прыгнул на платформу.
На территории восточной Белоруссии в то время находились партизаны, к ним и попал военный летчик.
Дмитрию повезло: в течении недели он пересек линию фронта и, успешно пройдя проверку, попал в свой 752-ой полк АДД.
Двое из его экипажа попали к немцам в плен, а судьба еще одного так и осталась неизвестна.
Снова в бой!
Оправившись после побега, Дмитрий снова взялся за штурвал боевого самолета и, выполняя задания, скидывал бомбы на немецкие эшелоны на станции в Ростове, Сальске, Миллерово.
Эти эшелоны с военной техникой и боеприпасами немцы отправляли для борьбы с Красной Армией под Сталинградом.
Дмитрий сбрасывал бомбы на немецкие подразделения во время Сталинградской битвы.
Бомбовая нагрузка в два раза превышала положенную норму и составляла две с половиной тонны.
Окруженная советскими бойцами Шестая армия Паулюса остро нуждалась в продовольствии и боеприпасах.
К ним прорывались крупные транспортные самолеты «Юнкерс-52», с которыми предстояло сражаться нашим летчикам.
Барашев под непрерывным зенитным огнем противника разбомбил немецкие машины на аэродроме Тацинская, после чего при помощи пулемета ШКАС экипаж ликвидировал три немецких самолета Ю-52 и разбомбил склад, где находились боеприпасы.
Весной 1943-его года Дмитрию Ивановичу было присвоено звание Героя Советского Союза.
К тому времени на его счету значилось более 180 боевых вылетов, из них 145 вылетов были выполнены в ночное время.
Возвращаясь однажды на аэродром из боевого задания со своим стрелком, Дмитрий столкнулся в воздухе с двумя немецкими бомбардировщиками «Ю-88».
Наши летчики поразили обе цели, одну за другой.
И после этого уже свободно вернулись в родной полк.
Последний бой
Герою было не суждено дожить до Дня Победы. В свой последний вылет Дмитрий отправился ночью 20 августа 1943 года.
Следуя боевому заданию, он разбил эшелон с живой силой и танками противника, находящийся под Киевом, на станции Конотоп.
Немецкие «Мессеры» тут же поднялись в воздух, намеренные атаковать наш борт.
Одного «Мессера» удалось сбить, от второго грамотно ушли.
Подлетая к своему полку, летчик передал по рации: «Задание успешно выполнено. Готовьте бомбы для следующего вылета».
Но до аэродрома Дмитрий так и не долетел.
По нелепой случайности причиной крушения стал другой наш самолет.
В полной темноте два советских самолета не смогли уйти от столкновения друг с другом в небе над Липецком...
Один из этих самолетов пилотировал Дмитрий Барашев, Герой Советского Союза, легенда 24-ой дивизии АДД.
Парню в то время было 22 года.
Светлая память советскому воину!
Поддержите канал - нажмите "подписаться"👍
Это очень поможет выходу новых публикаций и продвижению канала✔
Использованы фото из открытых источников