На одном из ведущих авиационных предприятий России состоялось знаковое событие — передача очередной партии новейших многофункциональных истребителей Су-35С Воздушно-космическим силам. Эти крылатые машины, без преувеличения, являются гордостью отечественного авиапрома и эталоном боевого искусства поколения «4++».
Каждый из этих самолетов прошел через строжайший цикл заводских испытаний, где был буквально до винтика проверен техническими специалистами. Но главный экзамен принимали военные летчики — они лично опробовали машины в самых разных, в том числе и предельных, режимах полета, подтвердив их высочайшие боевые качества.
Голос из кабины: мнение того, кто рулит
«Задачи, которые ставятся перед современной авиацией, сложны и многообразны, — делится впечатлениями один из пилотов ВКС, освоивший новый истребитель. — Это и прикрытие с воздуха, и защита наземной инфраструктуры, и обеспечение господства в небе. Су-35С блестяще справляется со всем этим спектром. Это по-настоящему надежная, современная и, что немаловажно, «живучая» машина. От лица всего летного состава хочу выразить благодарность конструкторам и сборщикам — они дают нам в руки отличный инструмент».
Ростех наращивает темп: планы и реалии
Как отметил в своем комментарии исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, авиационные заводы корпорации демонстрируют стабильно высокие темпы производства в рамках гособоронзаказа.
«Передача войскам нескольких партий Су-35С в этом году — не разовая акция, а часть непрерывного процесса. Конвейер не простаивает, и в цехах уже собираются следующие машины для будущих поставок, — подчеркнул Евтушенко. — Су-35С по праву считается одним из сильнейших истребителей в мире. Его арсенал — это ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля» большой дальности, продвинутая система РЭБ и другая высокотехнологичная электроника, делающая его грозным противником для любого врага».
Техника завтрашнего дня, которая уже сегодня в строю
Су-35С уникален тем, что является идеальным переходным звеном от проверенных четвертых поколений к машинам пятого. Его сердце — новейшие двигатели с цифровым управлением и революционной системой отклоняемого вектора тяги. Эта связка наделяет истребитель беспрецедентными маневренными характеристиками и летными возможностями, о которых пилоты прошлого могли только мечтать.
Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха подтвердил, что увеличение объемов выпуска востребованной продукции — ключевой приоритет.
«Практически по всем типам военной техники в текущем году запланирован рост производства, — заявил Бадеха. — Для выполнения этих задач мы целенаправленно продолжаем модернизацию наших производственных мощностей, внедряя самые передовые технологии».
Очевидно, что отечественный авиапром уверенно наращивает обороты, укрепляя обороноспособность страны новейшими и высокоэффективными боевыми самолетами.
Кстати, в США, выпуск аналогичного самолёта поколения 4++ F-15EX в этом месяце остановился. Проблемы на производстве.