Модели авто с особенными характеристиками
Есть автомобили, которые отвезут вас из точки А в точку Б. А есть те, что превращают дорогу в путешествие, наполняют рутину эмоциями, а владельца – чувством принадлежности к особому клубу. Эти машины выбирают не по рейтингам надёжности или советам блогеров. Их выбирают сердцем. Они – не для всех, их часто упускают из виду, но это действительно неординарные марки и модели, которые предлагают уникальный опыт без космических цен, особенно на вторичном рынке. Сегодня расскажем о машинах-бунтарях, инженерных шедеврах и просто особенных авто…
1. Saab (Швеция) – авиационный бунтарь
Этот «скандинавский индивидуалист» удивлял искушенных автолюбителей турбонаддувом «с человеческим лицом» и авиационной эргономикой. Инженеры Saab (кстати сказать, многие с авиационным бэкграундом) сделали турбомоторы с линейной, предсказуемой отдачей (без «турбоямы») идеально подходящими для повседневной езды и обгонов. Ночная панель – кнопка, гасящая всю подсветку приборов, кроме спидометра – гениальное изобретение для концентрации ночью. Центральный замок зажигания у колена водителя (как в истребителе!) освобождал место и снижал риск травм коленей.
Этот «истребитель на асфальте» дарил владельцу чувство уникальности, инженерной изобретательности и обладания машиной «не как у всех». Своей уверенностью на трассе марка обязана феноменальной аэродинамике и устойчивости. Практичная сторона тоже не подкачала: просторные салоны, огромные багажники (у универсалов), отличный обогрев всех стекол и сидений, ведь шведы знают толк в зиме.
Двигатели B2x4 (особенно 2.0Т, 2.3Т) – легендарно крепкие, кузова хорошо оцинкованы. Слабые места Saab – электроника (особенно на моделях GM-платформы) и пластик салона, они требуют внимания и грамотного ухода.
Интерес на вторичке представляют Saab 9-3 II (NG) 2002-2011 (особенно с 1.9 TIDD или 2.0Т/2.3Т) и Saab 9-5 I (1997-2009). Цены на эти авто очень демократичные, учитывая бездну характера и индивидуальности. Но марки больше нет, и запчасти, особенно эксклюзивные, могут быть дороги и редки. Кроме того, всегда есть риск купить убитый экземпляр.
2. Subaru (Япония) – боксер-покоритель бездорожья (кроме WRX!)
Система полного привода Symmetrical AWD в паре с оппозитным двигателем (Boxer) этой рабочей лошадки с характером – это универсальность за доступную цену. Полным приводом стандартно оснащено большинство моделей (даже базовых седанов Legacy/Impreza), это не опция за доплату. Boxer-моторы с низким центром тяжести и симметричная компоновка трансмиссии дают феноменальную устойчивость, проходимость на легком бездорожье (в грязи, на снегу) и предсказуемую управляемость на асфальте. Subaru идеальны для дачников, рыбаков и жителей снежных регионов.
Статьи и видео для вас:
Велюр, хром и дерево. Почему старые салоны пахли автомобилем
Лучшие PHEV для пробега свыше 200 000 км. Без проблем с запчастями
Какой автомобиль вам нужен. 15 вариантов под разные задачи
Обзор Honda CR-V против Toyota RAV4. Выбираем сравнивая
Подпишись и будь в курсе событий!