Найти в Дзене
ПравоФакты

Цена техосмотра скоро может вырасти

Стоимость техосмотра может вырасти с 1 сентября. Именно с этой даты вступят в силу поправки в Налоговый кодекс, которые вводят новую пошлину. А именно внесение диагностической карты в информационную базу МВД. Что предлагает ФАС? Увеличить минимальную стоимость техосмотра. В частности, для легковых авто с 916 рублей до 1,36 тысяч рублей. Повышаются ставки на осмотр и других машин. Сейчас регионы сами устанавливают ставки на техосмотр тех или иных автомобилей, но основываясь на методике ФАС. Минимальные цены не могут быть ниже указанных в методике, а дальше они рассчитываются регионом с учетом многих данных. Региональные власти должны собирать с 1 июля каждого года по 1 августа подтвержденные расходы операторов, в том числе фонды заработной платы. Затем на основании этих данных по специальной формуле рассчитать максимальный тариф на техосмотр. Если сведения и свои предложения по тарифам подадут менее половины операторов, аккредитованных в регионе, то региональные власти будут использоват

Стоимость техосмотра может вырасти с 1 сентября. Именно с этой даты вступят в силу поправки в Налоговый кодекс, которые вводят новую пошлину. А именно внесение диагностической карты в информационную базу МВД.

Что предлагает ФАС? Увеличить минимальную стоимость техосмотра. В частности, для легковых авто с 916 рублей до 1,36 тысяч рублей. Повышаются ставки на осмотр и других машин.

Сейчас регионы сами устанавливают ставки на техосмотр тех или иных автомобилей, но основываясь на методике ФАС. Минимальные цены не могут быть ниже указанных в методике, а дальше они рассчитываются регионом с учетом многих данных.

Региональные власти должны собирать с 1 июля каждого года по 1 августа подтвержденные расходы операторов, в том числе фонды заработной платы.

Затем на основании этих данных по специальной формуле рассчитать максимальный тариф на техосмотр. Если сведения и свои предложения по тарифам подадут менее половины операторов, аккредитованных в регионе, то региональные власти будут использовать старый тариф, но с учетом уровня инфляции и индекса потребительских цен.

И вот тут возникает некая коллизия. Дело в том, что в регионах тарифы на техосмотр установлены еще 1 января. На весь год, до следующего 1 января 2026 года.

С 1 сентября вступают в силу госпошлины за внесение сведений в Единую автоматизированную информационную систему техосмотра МВД за каждую диагностическую карту. Получив на руки бумажный вариант такой карты, автовладелец ничего не сможет сделать, пока она не появится в ЕАИС ТО.

Но тут возникает вопрос: а кто должен оплачивать госпошлину за ее внесение в ЕАИС ТО? Собственник авто? Не должен. Он не получает государственных услуг. Он оплачивает техосмотр, который такой услугой перестал быть много лет назад. Значит, должен оплачивать оператор ТО? Ведь именно он вносит карту в базу данных? Но за чей счет?

Тарифы на техосмотр не предусматривают такой функции, как оплата госпошлины. При этом сами тарифы не предусматривают возможных государственных сборов, как госпошлина и НДС.

Поэтому автомобилисты задаются вопросом: что делать после 1 сентября?

К примеру, тариф на ТО мотоцикла - 408 рублей, то есть оператор, после проведения техосмотра, чтобы внести в базу данных сведения о выданной диагностической карте, должен доплатить эти средства из своего кармана?

В вступающем в силу Налоговом кодексе не прописано, кто должен оплачивать эту госуслугу. Иных подзаконных актов даже не разрабатывается. Но если оператор ТО потребует от автовладельца доплатить ее, то в следующий раз к нему придут с проверкой за незаконное получение денег. Он не только лишиться лицензии, но и может попасть под уголовную статью.

Примечательно, что предложенный ФАС вариант новой методики не решает этой проблемы. В нем госпошлина, а также НДС не учитываются. Планируется, что он вступит в силу с 1 марта. Если будет принят. Но до 1 января региональные власти разработают свои тарифы на основании прежних правил, которые будут действовать до 1 января 2027 года и в которых также нет ни госпошлины, ни НДС.

Некоторые операторы уже планируют приостановить действие аккредитации на проверку некоторых транспортных средств. А это уже будет грозить остановкой передвижения транспорта.

Напомним, что у нас без действующего техосмотра не могут передвигаться ни автобусы, ни грузовики, ни такси, ни машины юрлиц. Кроме того, проданные машины старше 4 лет новый собственник также не сможет поставить на учет в ГИБДД, если у него не будет действующей диагностической карты. А где ее взять, если никто не может понять, как ее можно законно получить?

Если ваши права нарушают, вы или ваши близкие оказались в сложной ситуации — пишите или звоните, присылайте ваши документы прямо в WhatsApp по номеру: 8-903-720-24-66. Вместе мы найдем выход.

Подписывайтесь:

О вопросах адвокатуры в области уголовного права — информация на Дзен-канале Московской коллегии адвокатов ЛЕКС: https://dzen.ru/id/5b35133e5d0cfc00a8d277cd
на мой Телеграм-Канал ПравоФакты:
https://t.me/pravoft
ВК:
https://vk.com/id710272239
Яндекс-Дзен: https://dzen.ru/id/635fa54a6af2fa018966053c
Задавайте ваши вопросы в комментариях.

Вы можете записаться на консультацию лично ко мне, оставив заявку на сайте https://chursinova.ru или по телефону: 8-495-720-24-66.

Онлайн консультации в WhatsApp по номеру: 8-903-720-24-66.

#адвокаттехосмотрподорожает #адвокатгражданские #адвокатуголовные #адвокатэкономические#адвокатмосква