Когда-то Лада была «машиной для народа». Дешёвой, простой и доступной. Но в 2025-м всё изменилось: новая Lada Vesta стоит от 2 миллионов рублей, а Granta уже догнала корейцев десятилетней давности. И возникает вопрос: за что такие деньги? А теперь сравним: за эти же деньги на рынке можно взять подержанный Volkswagen Passat, Kia Sportage или даже Toyota Camry в хорошем состоянии. 👉 И тут у многих россиян дилемма: взять новую Ладу за 2 млн или «живую» Camry 2015 года за те же деньги?
Когда-то Лада была «машиной для народа». Дешёвой, простой и доступной. Но в 2025-м всё изменилось: новая Lada Vesta стоит от 2 миллионов рублей, а Granta уже догнала корейцев десятилетней давности.
И возникает вопрос: за что такие деньги?
📈 Цены, от которых кружится голова
- В 2018 году Lada Vesta стоила от 600–700 тысяч рублей.
- Сегодня — от 2 млн, и это за базовую комплектацию.
- Granta, которую раньше можно было купить за 400 тысяч, стоит около 1,2 млн.
А теперь сравним: за эти же деньги на рынке можно взять подержанный Volkswagen Passat, Kia Sportage или даже Toyota Camry в хорошем состоянии.
🛠 Что предлагает АвтоВАЗ за эти деньги
- Современный дизайн (наконец-то).
- Мультимедиа с экраном, климат-контроль, подушки безопасности.
- Двигатели всё те же — проверенные временем, но не самые экономичные.
- Качество сборки лучше, чем было, но до «корейцев» и «японцев» ещё далеко.
🤔 Почему Лады так подорожали
- Отсутствие конкуренции. Иномарки ушли, а спрос остался.
- Инфляция и курс валюты. Даже российское производство зависит от импортных деталей.
- Маркетинг: Ладу начали позиционировать как «доступную современную машину», но цена уже не такая доступная.
⚖ Что выбрать — Ладу или подержанную иномарку?
- Лада — новая, с гарантией, меньше проблем на старте. Но через 3–4 года её цена резко упадёт.
- Иномарка с пробегом — надёжнее в долгую, но есть риск вложений в ремонт.
👉 И тут у многих россиян дилемма: взять новую Ладу за 2 млн или «живую» Camry 2015 года за те же деньги?