Когда китайский автопром выпускает внедорожник, который называет в честь дикой кошки, ожидаешь чего угодно: от милого городского кроссовера до агрессивного монстра с аппетитом на бензин и бездорожье. Но BYD Leopard 5 (также известный как Fang Cheng Bao Bao 5) — это не просто кошка, это настоящий саблезубый тигр в мире гибридов, который умеет рычать, прыгать по пескам и экономить топливо так, будто это его любимая мышь.
1. Внешность: «Я родился в квадратном мире»
Если вы думали, что современные внедорожники должны быть обтекаемыми и гладкими, как яйцо, то Leopard 5 явно пропустил эту memo. Его дизайн — это дань уважения к классическим «квадратным» внедорожникам, но с поправкой на то, что он выглядит так, будто его рисовал ребёнок, у которого только что забрали линейку. Прямые линии, угловатые фары и массивные бамперы — это вам не хрупкий городской житель, это настоящий труженик бездорожья.
А задняя дверь с запасным колесом? Это не просто функциональность, это заявление: «Я готов ко всему, даже если это значит, что мне придётся таскать на спине лишние 30 килограмм». Хардкор? Ещё бы! Но зато как стильно.
2. Двигатель: «Две души в одной груди»
Leopard 5 — гибрид. Это значит, что под его капотом живут два лучших друга: 1.5-литровый бензиновый двигатель с турбиной (как маленький трудяга, который вечно пыхтит) и два электромотора (как пара энергичных бодрых спринтеров). Вместе они выдают 687 лошадиных сил и 760 Н·м крутящего момента. Это примерно как посадить медведя на электрический самокат и попросить его догнать гепарда.
Разгон до 100 км/ч занимает 4.8 секунды. Для внедорожника весом под 3 тонны — это не просто быстро, это сюрреалистично. Представьте: вы едете по городу, на светофоре рядом останавливается спортивный седан, водитель которого смотрит на вас с снисхождением. А вы просто нажимаете на педаль… и через мгновение видите в зеркале заднего вида лишь точку и чувство глубокого недоумения на лице того самого водителя.
Но вот запас хода на электротяге — всего 125 км. Этого хватит, чтобы доехать от дома до работы и обратно… если вы живёте в 19 веке и работаете в соседней деревне. К счастью, бензиновый двигатель продлевает удовольствие до 1200 км. Так что можно уехать очень далеко, например, от мыслей о необходимости заряжать батарею.
3. На бездорожье: «Король грязи и песка»
Leopard 5 — не просто внедорожник, это рамный зверь с системой полного привода и тремя блокировками дифференциала. Что это значит на практике? А то, что он может проехать там, где даже йети подумают дважды.
Вот вам реальная история от владельца, который провёл два месяца с этим красавцем: «На гравийке чем быстрее едешь, тем мягче становится. По дороге на Кату-Ярык я летел на скорости 80-100 км/ч, а мой шестимесячный ребёнок в салоне спокойно спал. Видимо, подвеска настолько энергоёмкая, что она не просто поглощает кочки, она их медитирует.
А ещё у Leopard 5 есть «танковый разворот» — функция, которая позволяет крутить колёса в разные стороны и разворачиваться на месте. Представьте: вы заехали в узкий тупик в глухом лесу. Обычный внедорожник начал бы пятиться, как краб на кофеине, а Leopard 5 просто разворачивается на месте, словно балерина в грязных ботинках. Один раз воспользовался — и почувствовал себя настоящим волшебником.
Но главный кайф — это понижающая передача. Раздатки нет, но есть понижайка прямо в мостах. Владелец испытал это на подъёме на Кату-Ярык: «Позволило получить больше плавной тяги на малых скоростях». То есть можно ползти вверх по склону, как улитка, но с мощностью 687 лошадей. Просто чтобы не скучать.
4. В городе: «Из зверя — в котэ»
А вот в городе Leopard 5 превращается из дикого хищника в упитанного домашнего кота. Он большой, мягкий и немного ленивый.
Салон отделан кожей Nappa, есть панорамная крыша, холодильник с автоматическим отключением и даже система ароматизации. Да-да, вы не ослышались: можно ехать в пробке и вдыхать аромат лаванды, пока за окном мир медленно сходит с ума.
Сиделки с подогревом, вентиляцией и массажем? Есть! Причём не только для водителя, но и для пассажиров второго ряда. Это идеально для тех, кто хочет почувствовать себя в спа-салоне, пока стоит в час пик.
Но вот с электронными помощниками не всё так радужно. Владельцы в отзывах пишут, что автопилот FiPilot L2+ работает «как очень неопытный водитель». Он жмётся к центру в поворотах (видимо, чтобы лучше видеть встречку), путается в разметке и медленно перестраивается. Один пользователь резюмировал: «Автопилот в этой машине нужен, чтобы показать друзьям: „Во, смотри, как моя тачка может!“ — а потом выключить и ехать самому».
А функция автоматического дальнего света? Та вообще работает как шпион: включается тогда, когда не надо, и не выключается при встречке. Владелец написал: «Он меня и других участников движения доканал настолько, что я его отключил»9. Видимо, инженеры BYD думали, что водители хотят не просто светить, а устраивать дискотеку на трассе.
5. Приборная панель: «Кинотеатр на колёсах»
Leopard 5 оснащён тремя экранами: два по 12.3 дюйма для водителя и переднего пассажира и один центральный на 15.6 дюймов15. Это больше, чем у иных кинотеатров! Можно одновременно смотреть фильм, следить за маршрутом и… правда, зачем третий экран? Может, для TikTok?
А ещё есть 50-дюймовый проекционный дисплей на лобовое стекло. Это чтобы вы могли почувствовать себя пилотом истребителя, пока едете в магазин за хлебом.
Ну и куда же без аудиосистемы Devialet на 18 динамиков. Звук такой чистый, что можно расслышать, как поёт птица за окном… если бы не рык гибридной установки.
6. Цена: «Почём нынче леопарды?»
Цена Leopard 5 в России стартует от 4.3 млн рублей за базовую комплектацию и доходит до 5.7 млн за топовую версию с лидарами. Это не считая доставки до вашего города (а это ещё плюс 65-120 тысяч рублей).
Что входит в цену? Таможня, брокерские услуги, логистика, страхование и комиссия дилеров. А ещё, видимо, налог на крутость.
Но за эти деньги вы получаете не просто автомобиль, а целый опыт. Опыт того, как можно быть одновременно и зверем на бездорожье, и кушеткой в городе.
7. Вердикт: «Кот учёный»
BYD Leopard 5 — это уникальный внедорожник, который умеет всё: и лететь по трассе с скоростью 180 км/ч, и ползти по бездорожью с умным видом, и качать музыку через 18 динамиков, и даже разворачиваться на месте, как танк.
Он не идеален: электронные помощники пока сыроваты, а запас хода на электричестве скромноват. Но это тот случай, когда недостатки становятся просто милыми чертами характера.
Как сказал один владелец: «Это лучший автомобиль для путешествий из всех, что у меня были!». И с ним сложно не согласиться.
Так что если вы ищете внедорожник, который сможет и в шоу, и в бою — Leopard 5 ваш выбор. Только не забудьте пристегнуть ремни: его характер непредсказуем, как у настоящего дикого кота.