Где в Москве посмотреть на настоящий экраноплан?
Сам экраноплан "Орлёнок", находится рядом с музеем ВМФ в Москве. Ближайшая ст. м. Сходненская.
Но, также, экранопланом можно полюбоваться с противоположной стороны канала им. Москвы, например с Северного речного вокзала.
Рекомендую посмотреть на экраноплан "Орлёнок" с разных точек, ну а сегодня, покажу вам его ближний ракурс, со стороны музея ВМФ на Сходненской.
Всем привет с вами автор канала Иван Путешествует!
Перед вами транспортно-десантный экраноплан “ОРЛЕНОК” ПРОЕКТА 904.
Машина оказывает довольно сильное впечатление. Несмотря на то, что на фотографиях экраноплан выглядит скромно, в реальности, его размеры поражают воображение. Пропеллер просто огромный!
Экранопланом “ОРЛЕНОК" можно любоваться не только со стороны, но и подойти к нему максимально близко, чтобы ощутить всю мощь этой невероятной фантастической машины.
Что же такое экраноплан?
Экраноплан — летательный аппарат, способный длительно перемещаться на предельно малой высоте с высокой скоростью за счет эффекта экрана. Экранный эффект образуется путём нагнетания воздуха набегающим потоком, что ведёт к большому росту давления под крылом. Скорость распространения волны давления равна скорости звука.
Экранопланы могут перемещаться над замёрзшей водной гладью, снежной равниной, над бездорожьем и т. д. Для взлёта и посадки достаточно водной акватории или ровного участка суши. Экраноплан объединяет в себе лучшие качества судна и самолёта.
Родоначальником советского экранопланостроения был Ростислав Евгеньевич Алексеев. Экраноплан "Орлёнок" спроектирован конструкторским бюро Алексеева и построен на судостроительном заводе "Волга". Проект реализовывали 8 лет, с 1972 по 1980 гг. Испытания проходили на Волге, южнее города Горький.
Экраноплан "Орлёнок" предназначен для транспортировки морем передовых подразделений десанта, вооружения и военной техники и высадки их на необорудованное побережье. И со своими задачами техника успешно справлялась, что доказывают учения в мае 1982 года, когда на берег Туркмении были высажены две роты морской пехоты.
Экраноплан "ОРЛЕНОК” ПРОЕКТА 904 находился в эксплуатации с 1983 г. по 1992 г.
Конструкторскому бюро Алексеева принадлежит и знаменитый проект "Каспийский Монстр". Хотя "Каспийским Монстром" он стал только благодаря иностранным СМИ. В реальности он назывался "Корабль-макет". Но, думаю, в словах иностранцев была доля правды. Посмотрите на устрашающий вид, особенно с верхней точки.
В наши дни, экранопланостроение продолжает развиваться, но, гораздо менее интенсивно, чем в прошлом столетии. Проблемы в этой отрасли существуют разные, но, пожалуй, самая главная - финансирование. Правда, стоит отметить, интерес экранопланостроения в области гражданских перевозок. Какие-то только проектируются, а какие-то уже проходят испытания. К ним относятся экранопланы: "Иволга", "Буревестник", "Стриж", "Орион", "Волга" и др. "Буревестник" и вовсе предназначается для туристических целей.
Лично мне, кажется, тема экранопланов, довольно интересной и увлекательной. Я бы хотелось видеть развитие данной отрасли, и когда-нибудь прокатится на настоящем экраноплане.
С вами был автор канала Иван Путешествует!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии!